金融(róng)界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用车市(shì)场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用车出口(kǒu)108万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)市(shì)场零售达到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之聚丙烯和聚乙烯有什么区别，二聚环戊二烯(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品(pǐn)牌中的(de)新能(néng)源车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华车中的(de)新(xīn)能源车(chē)渗透率23.8%；而主流(liú)合(hé)资品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内(nèi)零售(shòu)份(fèn)额看，4月主流自主品牌新能源车(chē)零(líng)售份额70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个百分点(diǎn)；合(hé)资(zī)品牌新能源车(chē)份(fèn)额(é)5.8%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降0.2个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；新势力份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零(líng)售(shòu)份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理(lǐ)想等新(xīn)势力车企销(xiāo)量同比和(hé)环比表现总(zǒng)体仍(réng)较强。主流合资品牌中,南(nán)北大众(zhòng)强势领先，新(xīn)能源车批(pī)发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动化转型(xíng)战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较(jiào)强 比(bǐ)亚(yà)迪(dí)在东(dōng)南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上汽大(dà)通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自主出口的(de)海外市(shì)场零售数据(jù)监控看，A0级(jí)电(diàn)动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除(chú)了传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期(qī)新势(shì)力出口也逐步(bù)启动，海外市场(chǎng)也(yě)有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的(de)企业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家），占新能(néng)源(yuán)乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业(yè)已(yǐ)经脱离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压力(lì)太大。尤其是世(shì)界上最严的国六B标准即将实(shí)施，对车(chē)企生产(chǎn)带(dài)来(lái)一定的心理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带(dài)来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对经(jīng)营质量的关注，有利于改善消费(fèi)观(guān)望(wàng)心态。让消费者走(zǒu)出过(guò)度期待降价(jià)的预期(qī)，恢复正常(cháng)的购买节(jié)奏。

聚丙烯和聚乙烯有什么区别，二聚环戊二烯　　乘联(lián)会(huì)还指(zhǐ)出现(xiàn)在汽车(chē)行(xíng)业已(yǐ)经走过了(le)高利(lì)润(rùn)期，车(chē)企(qǐ)效益不(bù)比当年(nián)，经不起折(zhé)腾。乘(chéng)联(lián)会(huì)在文中表示(shì)期待世界(jiè)最严国六B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实施(shī)，而且不(bù)要设立太多(duō)的条(tiáo)条框框，这样才能(néng)通过稳定企业(yè)和经销商心态，从而(ér)稳定(dìng)市(shì)场消费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中(zhōng)国(guó)汽车流通协会强调，目前大量(liàng)国六B的车(chē)RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国六B切换(huàn)情况座(zuò)谈(tán)会上透露，目前(qián)国六B非RDE车(chē)型还(hái)有200万(wàn)辆左右的库(kù)存未(wèi)消化。众车企建(jiàn)议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市场下滑(huá)，又降价(jià)。这样降价下(xià)去，将(jiāng)对整个行业体(tǐ)系、整个市场造(zào)成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年(nián)度业绩发布(bù)会上，广汽集团(tuán)董事(shì)长曾(céng)庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现(xiàn)在(zài)也在建议(yì)环保部门能不能(néng)适当延期，建(jiàn)议国六B的环(huán)保(bǎo)规(guī)定能延(yán)迟(chí)到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国(guó)六A标准的汽(qì)车(chē)。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌(pái)低(dī)于国六B标准的(de)汽车

　　工(gōng)信部等5部(bù)门：7月(yuè)1日起(qǐ)全国禁(jìn)止生(shēng)产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符(fú)合国六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门发布关于实施汽车国(guó)六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全(quán)国(guó)范围全面实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针(zhēn)对部分实(shí)际行驶污(wū)染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等(děng)轻(qīng)型汽(qì)车国(guó)六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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