随着2022年财报季(jì)的过去，车企高管薪酬再一次成为业内(nèi)关注的(de)热点话题(tí)。造车新势(shì)力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零拙荆是什么意思，拙荆是什么意思跑管理层薪资(zī)前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领跑众多上(shàng)市(shì)车企(qǐ)。理想汽(qì)车的一(yī)名(míng)高(gāo)管更(gèng)是成(chéng)功破亿，堪称新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉(jí)利(lì)汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过(guò)也有上市车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪酬(chóu)无人过(guò)百万(wàn)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比(bǐ)增长34％，占据(jù)目前已披露数据的(de)车企高管薪资(zī)榜榜首。其中(zhōng)，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分(fēn)别为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟(dì)却(què)非常(cháng)大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等为203万(wàn)元、退休(xiū)金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理(lǐ)想汽(qì)车(chē)前总裁(cái)沈亚楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水(shuǐ)。2022年(nián)9月(yuè)，港(gǎng)交所(suǒ)文件显(xiǎn)示拙荆是什么意思，拙荆是什么意思，沈亚(yà)楠(nán)两(liǎng)天内抛售(shòu)100万(wàn)股股票，套现(xiàn)金(jīn)额超(chāo)9000万元，以此计算(suàn)，他在(zài)2022年的收益(yì)也超过1亿(yì)元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽(qì)车的高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董事(shì)长朱(zhū)江明年薪(xīn)5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴(wú)保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销(xiāo)量方面(miàn)也不断(duàn)攀升，2022年(nián)零跑汽车(chē)交付量(liàng)11.12万(wàn)辆，较2021年(nián)的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界(jiè)看来(lái)，这或许是其高管薪(xīn)酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不(bù)好过，试图通过人事(shì)变(biàn)动和(hé)架构调整(zhěng)稳住(zhù)销(xiāo)量。开源节流(liú)的(de)背景下，管理层对自己的要求也更(gèng)严(yán)格(gé)了。管理层薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合(hé)创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管开出较(jiào)高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的高管累计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资(zī)为(wèi)4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的高管薪(xīn)酬(chóu)是独(dú)一档的存在，接下来车企(qǐ)前三(sān)位高(gāo)管薪酬(chóu)均值(zhí)便降至比亚迪的(de)909万和华(huá)晨中(zhōng)国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚迪公(gōng)司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排第六位(wèi)。年报(bào)显示，比亚迪(dí)高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执行副(fù)总裁李(lǐ)柯，税前报(bào)酬960.20万(wàn)元；第(dì)二位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为(wèi)614.7万(wàn)元，排(pái)在他前面的(de)还有高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去的一年是(shì)比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全球(qiú)新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的(de)161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国内最赚钱的整(zhěng)车(chē)企(qǐ)业(yè)。

　　长城汽车(chē)薪(xīn)资(zī)排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏(wèi)建军575.49万(wàn)元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元(yuán)。赛力(lì)斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关(guān)注(zhù)的是(shì)，海马汽(qì)车年报显示，报告期内董(dǒng)事、监事(shì)、高级(jí)管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万(wàn)元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在(zài)50万-100万(wàn)元区间，其中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元(yuán)，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打(dǎ)工(gōng)皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公布数据(jù)中，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的(de)近60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们(men)把视线看向全(quán)球，会发现薪(xīn)酬(chóu)过亿似乎并不(bù)是那么(me)难(nán)。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民(mín)币2亿元），连续第八年成为(wèi)底(dǐ)特律三大汽车制(zhì)造商（福特(tè)汽车(chē)、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽(qì)车(chē)CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超(chāo)过2亿美(měi)元（约合人民币(bì)14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽(qì)车制(zhì)造(zào)商的掌门人(rén)年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合(hé)人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是(shì)，特(tè)斯拉CEO马(mǎ)斯克(kè)公(gōng)布的(de)薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定了长达十年的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉在(zài)未来(lái)十(shí)年(nián)无(wú)需向马(mǎ)斯克支付任何(hé)工(gōng)资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克(kè)领导特斯拉达到了董(dǒng)事会制定的市值和业绩方面的(de)目标，则可(kě)获得780亿(yì)美元的股(gǔ)票期权(quán)。所以，马斯克这(zhè)十年在(zài)特(tè)斯(sī)拉的收入(rù)或都是(shì)同特斯拉的市(shì)值(zhí)和业绩直(zhí)接拙荆是什么意思，拙荆是什么意思挂钩的(de)股票(piào)期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的(de)主要(yào)收入为股票期权激励，后者目前尚未公(gōng)布。但(dàn)这并不妨碍他是全球(qiú)首富的有(yǒu)力竞争者。

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