柴油中(zhōng)含有一定量的蜡（即正构(gòu)烷烃），当温度下降时(shí)，这些蜡会逐步分出，并构(gòu)成蜡晶，使(shǐ)柴(chái)油凝结，即结(jié)腊。

　　柴油在温度到达(dá)浊点的(de)时分，会呈现污浊现象，柴油中所含(hán)有(yǒu)的高熔点(diǎn)是(shì)白腊烃(tīng)以片状(zhuàng)或针状(zhuàng)结晶分出，这(zhè)些晶(jīng)体(tǐ)渐渐的增大(dà)并经过其(qí)菱角相互连(lián)接，构成三角(jiǎo)网状(zhuàng)结构，把低熔点(diǎn)的油品(pǐn)吸附并包裹(guǒ)其(qí)间，让(ràng)油(yóu)品失(shī)掉(diào)活动(dòng)性(xìng)。

　　一般柴油中(zhōng)的正构烷烃含量约为15%~30%，当柴油(yóu)被冷(lěng)却(què)时，只需(xū)有0.5~2.0%白腊分出的时分(fēn)，就可使柴油凝结(jié)，即结腊。

　　扩(kuò)展材料：

　　柴油结腊应(yīng)对办法：

　　1、依据温度(dù)加对应标号柴油，目前国内(nèi)运(yùn)用的(de)轻(qīng)柴油按(àn)凝结点分为6个标号(hào)，选用不同标号的柴油应(yīng)首要依据运用时的(de)气温决议。

　　选用(yòng)柴油的标号假如不适合运用温度区间，发动机中的(de)燃(rán)油(yóu)体(tǐ)系就(jiù)可(kě)能(néng)结(jié)蜡，阻塞油路，影响(xiǎng)发动机的正常作(zuò)业(yè)。

　　柴油的标号越低，结蜡的可能性(xìng)就越小。

　　2、加规(guī)范柴油。

　　非规范柴油含蜡(là)量超(chāo)支运用剂量(liàng)不确定，冬天更简单结蜡，主张选用规范柴油(yóu)。

　　3、运用防凝(níng)剂(jì)。

　　柴油的专用防凝剂能有用下降柴油冷滤点和凝点，进步(bù)柴油的低温活动功能。

　　参(cān)考(kǎo)材料来(lái)历：百度百科-柴油(yóu)降凝剂

　　参考(kǎo)材(cái)料来历：百度百科-柴油

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