日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内(nèi)人士(shì)言论报道(dào)，福特中国(guó)开(kāi)始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特(tè)中国方面对(duì)此(cǐ)回应(yīng)称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不(bù)移地(dì)推进在华业务可持(chí)续(xù)发(fā)展的承诺始终不变。我们正在打造一(yī)个(gè)更加精简、灵活的组织结构，将资源投(tóu)入到我们具(jù)有优势(shì)的核心业务上，努(nǔ)力实现在华业务(wù)目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此(cǐ)致电(diàn)福(fú)特官方客服，其(qí)表示只负(fù)责销(xiāo)售(shòu)和服务，建(jiàn)议通过其他渠道(dào)了解。对于相关消息中提到的裁(cái)员超1300人、补(bǔ)偿N+3工(gōng)资以及精简计划等信(xìn)息(xī)，福(fú)特中国(guó)代理公(gōng)关则回应称，除了上述(shù)回应内容(róng)外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽车在中国市场正进行(xíng)新(xīn)的一轮(lún)变革(gé)。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽车在南昌签署框架协(xié)议(yì)，双(shuāng)方宣布在(zài)现有合作(zuò)基(jī)础(chǔ)上，进(jìn)一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”福(fú)特汽(qì)车(chē)公司总裁兼(jiān)首席(xí)执行官吉姆·法利在今年一季度财报电(diàn)话会议上表示：“我们将在(zài)中国开展投(tóu)资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特将更(gèng)加关注中国市场的商(shāng)用车业务，同时计划将其在(zài)中国(guó)的工厂用作(zuò)经济型(xíng)电(diàn)动汽车和燃油商用(yòng)车(chē)的(de)出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特正在中国(guó)汽车(chē)市场上寻找新(xīn)的方向。

　　组织架构(gòu)做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特中(zhōng)国(guó)并未对“裁员”消息作(zuò)出(chū)否认，同时称其“正在打造一个更加精(jīng)简、灵活(huó)的组(zǔ)织结(jié)构”。在(zài)业界看来，这背后(hòu)或是福特面对在华市场销量下滑的(de)适娱乐圈里的万人睡女星，娱乐圈睡得最多的女星应(yīng)性调(diào)整。

　　综合福(fú)特中国官网及媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国市场全年(nián)销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字(zì)为62.5万辆(liàng)；不(bù)仅(jǐn)如此，福特旗下豪(háo)华(huá)品牌(pái)林肯汽车2022年在(zài)华(huá)累计销量为(wèi)7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得(dé)一(yī)提的是，在2016年，福特(tè)在(zài)华销(xiāo)量曾创下127万(wàn)辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅(fú)下滑的(de)同时，福(fú)特在中国市场面临(lín)的电动化(huà)转型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示(shì)，从2022年(nián)到2026年，福(fú)特(tè)将投入超(chāo)过500亿(yì)美元用于开发和制造电动(dòng)汽车和电池(chí)。到2023年底，该公(gōng)司有望达到(dào)60万辆电动汽车的年生产率目(mù)标(biāo)。预计到2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的一半(bàn)将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上(shàng)的(de)电动化产品(pǐn)十(shí)分(fēn)有(yǒu)限，仅(jǐn)有福特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅如(rú)此，主力电(diàn)动车型(xíng)福特(tè)电马在国内市场也(yě)未能激起太(tài)大水花。

　　公开资料显示(shì)，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登陆中国(guó)市(shì)场(chǎng)，起售(shòu)价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚(shèn)至跌至(zhì)20.99万元(yuán)。但(dàn)据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于福特电(diàn)马方面(miàn)的运营(yíng)状况，上述(shù)代理(lǐ)公关称，“目前还(hái)是正常的，没有(yǒu)看到下(xià)岗(gǎng)的信(xìn)息”。

　　在(zài)华销量和电动(dòng)化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也达到6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中表示，中国是世(shì)界上最先进的(de)电(diàn)动汽车市场，该公司正在中国(guó)投资电动汽车。

　　值得一提的(de)是(shì)，福特(tè)并(bìng)非近日首家对组织(zhī)结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝(pù)出安(ān)排(pái)管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第一批轮休(xiū)时间长达(dá)一(yī)年。其随后回应称(chēng)，这是(shì)为顺应全新的电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向中国出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福(fú)特也开(kāi)始将希望寄(jì)托在中国的(de)出口业务上(shàng)。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会改变(biàn)。”在5月2日(rì)召开的一季度财报电话会议上，吉娱乐圈里的万人睡女星，娱乐圈睡得最多的女星姆·法利给出了他(tā)对福特(tè)在华发展的(de)思考：福特(tè)在(zài)中国的业(yè)务将更(gèng)加精简(jiǎn)、集中，减少投(tóu)资，专注商用(yòng)车(chē)业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以(yǐ)江铃(líng)福特（福特与江(jiāng)铃汽车合资(zī)品牌(pái)）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中(zhōng)心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥(gē)等市场出口价格更低的(de)电(diàn)动(dòng)车和商用车。在他看来，通过(guò)专注于商用车(chē)、出口产品及(jí)其在中国(guó)的(de)林肯豪(háo)华(huá)车系列，福特(tè)可以在中国获得(dé)更好(hǎo)的投资(zī)回报。

　　而福特(tè)中国业务布局的转变也十分(fēn)迅速。就在(zài)财报(bào)会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江娱乐圈里的万人睡女星，娱乐圈睡得最多的女星铃汽车股份(fèn)有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架(jià)协议，在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的(de)产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨(zhǐ)在充分利用(yòng)江铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合福(fú)特(tè)遍布全球的销售网络，推动(dòng)包(bāo)括(kuò)经(jīng)济型(xíng)电动和燃油商用车(chē)在内的更多(duō)产(chǎn)品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着(zhe)举(jǔ)足轻重的战略意(yì)义。”福特中国(guó)总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官吴(wú)胜波如(rú)此(cǐ)评价(jià)双(shuāng)方进(jìn)一步(bù)加强合作：“江铃(líng)汽车有着强(qiáng)大的工业化能力，我们相信它能成为福特(tè)在中(zhōng)国重要的工(gōng)程和(hé)制造中心(xīn)之一，通过出口具(jù)备国际水准的产品，助(zhù)力福特(tè)全(quán)球的战略增长。”

　　公开资(zī)料(liào)显示，福特(tè)汽车于(yú)1995年战略投资江(jiāng)铃(líng)汽车，并成为江铃汽(qì)车的(de)第二大股东(dōng)。2022年，包括福特(tè)领界(jiè)、领睿(ruì)和(hé)全顺在内，江铃(líng)汽车向(xiàng)中东、南(nán)美(měi)等地区(qū)全年出口量超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看来，无论是精简组(zǔ)织(zhī)架构、还是谋求发展(zhǎn)中国出口(kǒu)业务(wù)，福特的种种尝(cháng)试都(dōu)是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特(tè)中国新任首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官吴(wú)胜(shèng)波改(gǎi)革的(de)魄(pò)力很强(qiáng)。虽然(rán)目前(qián)看(kàn)来电动汽车领域落后，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就能更好保(bǎo)护其在华产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中国员(yuán)工对时代财经如此(cǐ)评价当(dāng)下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了(le)更好(hǎo)的前(qián)行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福(fú)特(tè)中国董事总经理兼首席运营(yíng)官。今(jīn)年(nián)3月(yuè)1日(rì)起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行(xíng)官(guān)，向福特汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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