国(guó)v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别(bié)是是的。

　　关(guān)于国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别以及国v与国vl的(de)区别，国5车还能开(kāi)几年，国(guó)v是不是(shì)国6标准，国v是不是国4，国(guó)v是不是国五的意思等(děng)问题(tí)，小编(biān)将为你(nǐ)整理以下的生活小(xiǎo)知识：

国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代的(de)是国五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五排(pái)放标准，其中(zhōng)PM值限制(zhì)，国五排放标(biāo)准是每(měi)公里4.5毫(háo)克，而(ér)欧五(wǔ)排放标(biāo)准是(shì)每公里5毫(háo)克，但京五和国五排放标准要比欧(ōu)五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标(biāo)准征(zhēng)求意见稿，三种污染物当中，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷(wán)基(jī)碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟无人值守尿素加注机 尿素加注机工作原理)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦(dàn)全面(miàn)实施国V排放标准，则意味着达不到此排放(fàng)标(biāo)准的(de)车型不得进京销售(shòu)无人值守尿素加注机 尿素加注机工作原理。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧(ōu)V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市(shì)环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京(jīng)市机(jī)动车排放(fàng)标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放(fàng)标准相适应的(de)地方油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品(pǐn)标准预计会在2012年(nián)之(zhī)前发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油(yóu)车和(hé)中型柴油车(chē)两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些(xiē)标准都(dōu)是为了控制(zhì)汽(qì)车尾气(qì)的排放(fàng)而制定的，其(qí)中包括一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化(huà)物(wù)、固体悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放(fàng)物的(de)限(xiàn)制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标准无人值守尿素加注机 尿素加注机工作原理是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共(gòng)同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排(pái)放限值）、1996年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机动车污(wū)染物(wù)排放(fàng)标(biāo)准

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