暂停引航的几种情(qíng)况是什么？暂(zàn)停引航(háng)的几种(zhǒng)情况(kuàng)包括(kuò)：恶(è)劣的(de)气(qì)象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶的引航(háng)梯和照明(míng)不符合安(ān)全规(guī)定(dìng)；引航员身体不适，不能继续引(yǐn)领(lǐng)船舶；以及其它(tā)不适于(yú)引航的原因的。关(guān)于暂停引航的几种情况(kuàng)是(shì)什(shén)么以及暂停引航(háng)的几种情(qíng)况是什么，暂停引航的几种情况英语，暂停引航的几种(zhǒng)情况图片等问题(tí)，农(nóng)商网将为你整理以下的生活知识(shí)：

航(háng)班停运(yùn)可(kě)以退票吗

　　航班(bān)停运是可以退票的。

　　法(fǎ)律分析:因为疫(yì)情停飞(fēi)的航班,可以全额退票(piào)。

　　法律依据:《中国民(mín)用航空旅客、行李国内运输规(guī)则(zé)》 第二十一条 由于承运人(rén)或旅客原因(yīn),旅客(kè)不能在客票有效期内完成(chéng)部分或全(quán)部航程,可以在客(kè)票有效期内要求退票。

暂停(tíng)引航(háng)的几种情况是(shì)什么

　　暂停(tíng)引航的几种情况包括：恶劣的(de)气象/海(hǎi)况(kuàng)；被引船舶(bó)不适航；没有足够的水深；被(bèi)引船舶的引(yǐn)航梯和照明不符合安全规定(dìng)；引航员身(shēn)体不适，不能(néng)继续引领船舶(3502身份证号码开头是哪的，身份证号3502开头的是哪里人bó)；以(yǐ)及其它不(bù)适(shì)于(yú)引航(háng)的原(yuán)因(yīn)。

　　引航，是(shì)指为了维护国家(jiā)主权和保(bǎo)障船舶(bó)、港口(kǒu)和(hé)设施的安全，由国家专(zhuān)业(yè)引(yǐn)航人员引领船舶安全航(háng)行的(de)行(xíng)为。

　　引航(háng)员必须(xū)持(chí)有引航员证书(shū)。

　　引领(lǐng)船(chuán)舶进(jìn)出港口的(de)引航(háng)员俗(sú)称领港，江(jiāng)上引航员俗称领江。

　　引航(háng)员(yuán)通常(cháng)登船引(yǐn)航。

交通(tōng)运输部关于修改《船舶引航管理(lǐ)规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列(liè)船舶(bó)在交通运输(shū)部划(huà)定的(de)海上引航区内航行(xíng)、停(tíng)泊或者移(yí)泊的，应当向引航机构(gòu)申请(qǐng)引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶(bó)，但(dàn)交(jiāo)通运输部经(jīng)报国务院批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载(zài)运放射性物质的船舶、10万总吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港口安全的(de)散(sàn)装液化气船、散装危(wēi)险化学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃(chī)水或者水面(miàn)以上高度接近相应航道(dào)通航(háng)条件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的(de)具体标(biāo)准，由交通运(yùn)输部直属海事(shì)管理机构根据港口、航道实际情况制定并公布。

　　”二(èr)、增(zēng)加一条，作为(wèi)第十(shí)条：“下列船舶在内河航行，应当向引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以(yǐ)上的海(hǎi)上(shàng)机动船(chuán)舶(bó)，但船(chuán)长(zhǎng)驾驶(shǐ)同一(yī)类型的(de)海(hǎi)上(shàng)机动(dòng)船舶(bó)在(zài)同一内河通航水域航行与上一(yī)航次间隔2个月以(yǐ)内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相(xiāng)应航道(dào)通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航(háng)行的(de)下(xià)列船舶：

　　　　1.客(kè)位(wèi)500人(rén)及以(yǐ)上且载客(kè)航行的客船，但(dàn)旅(lǚ)客班(bān)轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上(shàng)且载运闪点(diǎn)小于23℃的散装(zhuāng)液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化(huà)学品船舶构造(zào)和设备规则(zé)》中X类的(de)散装液体(tǐ)化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由长江航(háng)务管理部门、省级交(jiāo)通运(yùn)输主(zhǔ)管部(bù)门(mén)根(gēn)据管辖水域的航道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”三(sān)、增加一(yī)条，作为第十(shí)一(yī)条：“船(chuán)舶自愿申请引(yǐn)航的，引(yǐn)航机构(gòu)应当(dāng)提(tí)供引航服(fú)务。

　　”四、增加一(yī)条，作(zuò)为第(dì)十六(liù)条：“引(yǐn)航机构应当落实引航安(ān)全(quán)主(zhǔ)体责任，配(pèi)备必要的设施、装备(bèi)和人员(yuán)，建立并实施引航(háng)安全(quán)管(guǎn)理体系。

　　”五、增加(jiā)一(yī)条，作为第十八条：“引航机构应当对引航员(yuán)进行培(péi)训，并保障引航员(yuán)的休息时(shí)间、职(zhí)业(yè)健康、工资报(bào)酬、社(shè)会保(bǎo)险等符合(hé)国(guó)家有关规定(dìng)。

　　”六、增加一(yī)条，作(zuò)为第十九(jiǔ)条(tiáo)：“引航员应当(dāng)持有有效的船员适(shì)任证书，服(fú)从(cóng)引航机构的安(ān)排和管理，并按照有关规定开(kāi)展引(yǐn)航(háng)活动。

　　”七、删去第十五条、第十六(liù)条、第十七(qī)条(tiáo)、第(dì)十八条、第十(shí)九(jiǔ)条、第二十条(tiáo)、第二十一条(tiáo)、第二(èr)十二条、第二十三条。

　　八、第(dì)二十四条改(gǎi)为第二十条，删去第(dì)二款中(zhōng)的(de)“进、出港(gǎng)或(huò)移泊”。

　　九、第二(èr)十六条改为第二十二条，删去其中(zhōng)的“将引航方案”。

　　十、第二十七条改为第二十三条(tiáo)，第二(èr)款(kuǎn)修改为：“引航长、宽以及吃水或(huò)者水面以上高(gāo)度接近相应(yīng)航(háng)道通航条件限值(zhí)的船舶，引航机构应当制定引航方案，报市级地方人民政府(fǔ)港口主管部门(mén)和海事(shì)管(guǎn)理(lǐ)机构备案(àn)”；增(zēng)加一款作为第(dì)三款(kuǎn)：“引航方案应当由一级引航员主持或(huò)者参与(yǔ)制定。

　　引航方案应(yīng)当包括船舶(bó)基本情况、注(zhù)意事项(xiàng)、风(fēng)险评估、安全保障和应急处置(zhì)措施。

　　”十一、第二十八条改为第二十四条，修改(gǎi)为：“引(yǐn)航机(jī)构应当根据船舶(bó)状(zhuàng)况、通航条件和拖轮配备要求，制(zhì)定合理的拖(tuō)轮使用(yòng)方法。

　　被引(yǐn)航船舶应当根据引(yǐn)航(háng)3502身份证号码开头是哪的，身份证号3502开头的是哪里人机构提供(gōng)的拖轮使用方(fāng)法的要求安排(pái)拖轮(lún)或者(zhě)委(wěi)托引(yǐn)航机(jī)构安(ān)排拖轮(lún)，并(bìng)承担相应(yīng)的费用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由长(zhǎng)江航务管理部门、省级交通运输主(zhǔ)管部门按照职责制(zhì)定并公开。

　　”十二、增(zēng)加一条，作为(wèi)第(dì)二十五条：“申请引(yǐn)航的船舶(bó)，应当使用专用(yòng)的甚高频(pín)频道与(yǔ)引航机构和引航员联系，确认登轮时间、地点等事项，并(bìng)保持值守(shǒu)。

　　”十三、第三(sān)十二(èr)条改(gǎi)为第二十九条(tiáo)，第(dì)二款修改为：“引航员发现水(shuǐ)上交(jiāo)通事故、污(wū)染事故或违(wéi)章行为时，应当(dāng)及时向引航机(jī)构、海事管理机构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三条改(gǎi)为第三(sān)十条，第(dì)一款修改为：“引航员(yuán)在遇到下列情况(kuàng)之一时，有(yǒu)权拒绝、暂停或者终止引航，并及(jí)时向(xiàng)引航机构、海事管(guǎn)理机构报告(gào)：

　　　　（一）恶(è)劣的气(qì)象、海况；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不适航；

　　　　（三(sān)）航道或者(zhě)码(mǎ)头条件不满足被引(yǐn)船(chuán)舶的航行(xíng)、停(tíng)泊、作业(yè)的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的(de)引航(háng)员登离装(zhuāng)置(zhì)不符合安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员(yuán)身体不适，不能继(jì)续引领船舶(bó)；

　　　　（六）其(qí)他(tā)不(bù)适(shì)于引航(háng)的原因。

　　”十五、第(dì)三十四条改为第三十一条，第二款修改为(wèi)：“在引(yǐn)领船(chuán)舶过程中(zhōng)发生水(shuǐ)上交(jiāo)通(tōng)事故的，引(yǐn)航员应当在返回港口后(hòu)24小时(shí)内向海事管理机构递交水上(shàng)交通事故报告书。

　　”

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