金融界(jiè)5月消息 自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于(yú)出炉(lú)。

　　乘联会数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计口径下的4月(yuè)乘(chéng)用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车(chē)市(shì)场零(líng)售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比(bǐ)正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内(nèi)零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品(pǐn)牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能(néng)源(yuán)车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度(dù)国(guó)内零售(shòu)份额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资(zī)品(pǐn)牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销(xiāo)量同比和环比表现(xiàn)总体仍(réng)较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众(zhòng)强势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众(zhòng)坚定的电(diàn)动化转型战略初见(jiàn)成效(xiào)。其他(tā)合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在(zài)欧洲表(biǎo)现较强 比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛(jué)起

　　4月新能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆(liàmine是什么词性物主代词，my是什么词性物主代词英语ng)、上汽(qì)通用(yòng)五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东(dōng)风乘用(yòng)车192辆、一(yī)汽轿(jiào)车(chē)117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外(wài)市(shì)场零售数据(jù)监控看，A0级(jí)电动车占(zhàn)比(bǐ)达(dá)60%，是出口(kǒu)绝对主力，上(shàng)汽(qì)等(děng)自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力(lì)出口也逐步启动，海外市场也有数据(jù)开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家（环(huán)比(bǐ)持平，同比增6家），占新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数(shù)据，乘联会分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的高利润(rùn)行业，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压(yā)力太(tài)大。尤(yóu)其是(shì)世界上最(zuì)严(yán)的国六(liù)B标准即将实施，对(duì)车企生产带(dài)来一定(dìng)的心(xīn)理压力，减产(chǎn)降(jiàng)库(kù)存的(de)结果，带(dài)来(lái)的是盈(yíng)利(lì)较大损失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价是(shì)很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质(zhì)量的关注(zhù)，有(yǒu)利于改善消费观望(wàng)心(xīn)态。让消费者走(zǒu)出(chū)过(guò)度(dù)期待降价的(de)预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联(lián)会还(hái)指出现在(zài)汽车行业已经(jīng)走过了高(gāo)利润期，车企效益(yì)不比当(dāng)年，经(jīng)不(bù)起(qǐ)折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待世界最严国六(liù)B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最(zuì)好能延期到12月底实施，而且不要(yào)设立太多的条条(tiáo)框框，这样(yàng)才能通过(guò)稳定企业(yè)和经销(xiāo)商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽(qì)车(chē)流通mine是什么词性物主代词，my是什么词性物主代词英语协会强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六(liù)B切换情况座谈(tán)会上(shàng)透(tòu)露(lù)，目(mù)前国(guó)六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库存未消化。众车企(qǐ)建议(yì)给予6-12个月(yuè)销售过(guò)渡(dù)期(qī)。

　　“现在整个(gè)市场(chǎng)下滑，又降价。这样降(jiàng)价(jià)下(xià)去，将对(duì)整个(gè)行业体(tǐ)系、整个(gè)市场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业(yè)绩(jì)发布会上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我(wǒ)们(men)现在也在建议(yì)环保部(bù)门(mén)能不能适(smine是什么词性物主代词，my是什么词性物主代词英语hì)当延期(qī)，建议国六B的环(huán)保规(guī)定能延迟(chí)到(dào)年底执行。”

　　此前根(gēn)据环(huán)保部发(fā)布规定，国(guó)六(liù)标准(zhǔn)的实施(shī)分为(wèi)A、B两个(gè)阶(jiē)段，第一阶(jiē)段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部(bù)门(mén)：7月1日起(qǐ)全国(guó)禁止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信(xìn)部(bù)等5部门发布关于实施汽车国(guó)六排(pái)放标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范(fàn)围全面(miàn)实(shí)施国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际行(xíng)驶污染物排放试(shì)验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年(nián)销售过渡期(qī)，允(yǔn)许(xǔ)销(xiāo)售至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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