6月初(chū)，国内(nèi)新能源汽车品牌陆续发布(bù)5月销量数据，在盖世汽车整(zhěng)理的16家新能(néng)源品牌中，有11家(jiā)品牌5月(yuè)销(xiāo)量(liàng)实现了(le)环(huán)比正(zhèng)增长，一定(dìng)程度上说(shuō)明，国内新(xīn)能源车市正呈加速(sù)回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理(lǐ)想(xiǎng)均创造了月度销量新高，其中(zhōng)比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销位居榜单(dān)第一，可谓是强者(zhě)恒(héng)强。造(zào)车(chē)新势力阵营持续分化，“蔚小理”已(yǐ)很(hěn)难再聚首。相(xiāng)较之(zhī)下，传统车企新(xīn)品牌正在稳(wěn)定发(fā)挥，并且(qiě)通过接下来各自的新(xīn)产品，正酝酿向(xiàng)上(shàng)增(zēng)长的(de)势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势(shì)力阵营中有三个品牌交付量(liàng)破万。其中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交(jiāo)付成绩(jì)领(lǐng)跑(pǎo)新(xīn)势力(lì)阵营，这(zhè)是其连续(xù)第三个月交付超两(liǎng)万辆，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的(de)成绩(jì)，理想(xiǎng)汽(qì)车创(chuàng)始人(rén)李(lǐ)想(xiǎng)日前在(zài)社(shè)交(jiāo)平(píng)台上说，“无论是订单量还是交付量，连续三(sān)周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下来(lái)主(zhǔ)要(yào)任(rèn)务(wù)是提升供应链的供(gōng)应(yīng)量，因为年(nián)初(chū)的供应(yīng)目标设定的有点低了。”不(bù)仅如此，其(qí)还蛮有信心的设(shè)下新(xīn)目(mù)标，即理(lǐ)想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的这一目(mù)标对(duì)新(xīn)势(shì)力(lì)来(lái)说都有些望尘莫及，因为目前来看，除理(lǐ)想(xiǎng)以(yǐ)外，其他新势力离月销4万(wàn)还(hái)有更远(yuǎn)的距离(lí)。哪吒汽车5月交(jiāo)付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总体走势(shì)相对平缓(huǎn)，主力车型交付缺乏持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数据(jù)显(xiǎn)示，其5月交付量已回(huí)升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月(yuè)交付(fù)均未(wèi)破(pò)万。其中小鹏当月交付7506辆，环(huán)比(bǐ)增长6％，虽然交(jiāo)付表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另一款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾(céng)对这款车评价(jià)称，G6将会(huì)成为中(zhōng)国(guó)20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果(guǒ)真如他所说，那么(me)G6就是小鹏走出低谷的(de)希(xī)望。

　　同样处(chù)于交付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来在新势(shì)力(lì)阵营(yíng)中(zhōng)继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来(lái)近段时(shí)间的交付低(dī)迷主(zhǔ)要受改(gǎi)款车型上市，消费(fèi)者持(chí)币观望的影(yǐng)响。不过好在，蔚来此轮新产(chǎn)品的交付时间不会拖延很(hěn)久，据(jù)悉(xī)，全(quán)新ES6已(yǐ)于5月24日(rì)启动交付，6月份完成产能(néng)爬(pá)坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由(yóu)此来看，随着两款(kuǎn)新车(chē)产能逐渐(jiàn)爬坡(pō)，蔚来(lái)在七八月份的交(jiāo)付(fù)表现或比(bǐ)较令人期待。

　　传统车(chē)企新品(pǐn)牌正酝酿(niàng)增长势能

　　5月(yuè)，传统(tǒng)车(chē)企新品(pǐn)牌(pái)们继续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达(dá)到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是其连续(xù)第三个月销量破(pò)4万，并且又一次(cì)创(chuàng)造了历史月销新(xīn)高。

　　埃安销量的(de)持续走高与其产品焕新和一(yī)系(xì)列优惠政策推(tuī)出不无关系。3月31日(rì)，埃(āi)安正式发布(bù)了(le)2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进(jìn)一步(bù)下探(tàn)，且两款车型都提(tí)供(gōng)4000-6000元不(bù)等的金融(róng)贴(tiē)息(xī)和置(zhì)换补贴权益。

　　除(chú)产品上新以(yǐ)外，埃安(ān)“大(dà)本营”所处(chù)的广州(zhōu)市，已发起新一轮(lún)新能源补贴(tiē)政(zhèng)策。根据政(zhèng)策(cè)，3月1日至12月(yuè)31日期间，在广州购买符合(hé)要求的新(xīn)能源(yuán)汽车（以(yǐ)发(fā)票日期为(wèi)准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成注册登记(jì)的个(gè)人消(xiāo)费者，均可(kě)获得(dé)6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安(ān)旗下车型均符合补(bǔ)贴标准，这无(wú)疑对(duì)埃安的(de)销量(liàng)形(xíng)成(chéng)更(gèng司马相如的长门赋原文和译文注释，司马相如的长门赋原文和译文)大助(zhù)力(lì)。

　　此(cǐ)外，埃(āi)安目前还(hái)在加码终端的优惠(huì)力度(dù)，其于5月28日推(tuī)出(chū)了“购车上全险司马相如的长门赋原文和译文注释，司马相如的长门赋原文和译文，埃安限时送”活动(dòng)，即(jí)5月(yuè)26日(rì)-6月30日，购买埃安旗下多款(kuǎn)车型，最高(gāo)可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置(zhì)换补贴、新车充电礼等(děng)优惠，而这一项举措或助力埃安6月销(xiāo)量再进一步(bù)。

　　腾势汽车(chē)近段时间也表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销量冠(guān)军(jūn)，该车平均售价超过42万元(yuán)。

　　目(mù)前(qián)，腾势品牌(pái)的产品矩(jǔ)阵在加速完善，D9之后(hòu)，定(dìng)位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市(shì)，后续有望(wàng)为腾势(shì)品牌贡献(xiàn)更(gèng)多增量(liàng)。

　　极氪(kè)今年(nián)以来交(jiāo)付表现持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售车(chē)型均(jūn)在市场中(zhōng)取得了不错表(biǎo)现(xiàn)，其中极氪(kè)001蝉联30万元以(yǐ)上纯电车(chē)型销冠，极氪009已超越埃尔(ěr)法(fǎ)成为50万以(yǐ)上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付(fù)，目前(qián)订单已过万。除此之外，极氪还(hái)将在(zài)年底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四款车型(xíng)，极氪今年(nián)欲向年销14万(wàn)辆(liàng)发起冲(chōng)击(jī)。

　　比极氪年销目标更多的深(shēn)蓝(lán)，目前看似压力(lì)不(bù)小(xiǎo)。数据(jù)显示，深蓝(lán)5月(yuè)交(jiāo)付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝累计(jì)交(jiāo)付(fù)量约(yuē)为(wèi)3.4万辆，而这一成绩距其20万辆(liàng)的年度目标还相差(chà)甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充(chōng)产品(pǐn)阵营(yíng)，其第二款车型深蓝S7已于(yú)5月31日首批量产下线，即将大(dà)规模(mó)发运全国，这(zhè)意味着新车离上市销售已(yǐ)经不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌在6月份几乎都有新产品上(shàng)市或交付，因此这些(xiē)品牌更强(qiáng)的(de)增长势(shì)能或将(jiāng)在(zài)下半年(nián)迎来爆发。

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