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春风是杂(zá)牌(pái)车(chē)吗

　　不是的，春风不(bù)是杂牌车的。

　　春风不是(shì)杂牌(pái)车。春(chūn)风是(shì)中国(guó)的摩(mó)托(tuō)车品牌,春风(fēng)摩托车隶(lì)属于春(chūn)风控股(gǔ)集团(tuán)有(yǒu)限(xiàn)公司,

　　该公司(sī)的(de)前身为浙江虹桥(qiáo)动(dòng)力(lì)制造(zào)有限公司,是一家以摩托车水冷(lěng)发动机、摩托车整(zhěng)车开发研制为主的科(kē)技实业型民营(yíng)股份(fèn)制企业。

春风 clx250

　　春风clx250声(shēng)音大，因为正常的摩托车声音都(dōu)很大(dà)。

　　摩托车由(yóu)汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三(sān)轮车，轻(qīng)便灵(líng)活、行(xíng)驶迅速，广泛(fàn)用(yòng)于巡逻、客货运输等，也(yě)用(yòng)作体育运动器械(xiè)。

　　从大的(de)方(fāng)向上来说，摩托车分为街车(chē)、公(gōng)路(lù)赛摩托车、越(yuè)野(yě)摩托(tuō)车、巡航(háng)车、旅(lǚ)行车等(děng)。

　　1885年，德(dé)国人戈特利伯戴姆(mǔ)勒将一台发动机安装到了一(yī)台框架(jià)的机器中，世界上第一台(tái)摩(mó)托车诞生了(le)。

　　与摩托车(chē)相关的(de)摩托(tuō)车运动(dòng)则是(shì)一(yī)种军事体育(yù)项目，是(shì)以(yǐ)摩(mó)托(tuō)车为器具的一种竞技运动，分两(liǎng)轮和三轮两(liǎng)种(zhǒng)车型，每种(zhǒng)车型按发动机汽缸(gāng)工作容(róng)积分(fēn)若干等级。

春风(fēng)clx250值得入手么

　　值不值得(dé)看(kàn)自己的需求了！

　　上周(zhōu)去(qù)青岛超岛春风店(diàn)试(shì)驾(jià)了(le)一下。

　　一、价格来说2W没(méi)啥好说的。

　　二(èr)、250的发动机是春风(fēng)的老平台了，配合滑动(dòng)离(lí)合(hé)的SR也卖了这么(me)多(duō)了，这方面测(cè)评看SR的(de)视频(pín)就行(xíng)了(le)，没啥新特点的(de)。

　　三(sān)、有个特点是，据(jù)说变速箱结(jié)构有一定的优(yōu)化，这个(gè)值得说(shuō)一下。

　　（我没看到官方消息）。

　　四、前大灯、仪表组件和(hé)CLX-700是一样的，并(bìng)且可以远近(jìn)光同(tóng)开，这点我们晚上(shàng)跑山非常赞。

　　五、反光镜是个(gè)圆的，这个是我不太喜(xǐ)欢，另(lìng)外就(jiù)是视(shì)野(yě)太小了，我准备考(kǎo)虑买(mǎi)个狒狒(fèi)的反光镜换 上（虽然(rán)狒(fèi)狒的也小，但是比这个(gè)强点吧，但愿能行。

　　这里我就(jiù)得吐(tǔ)槽狒狒这个反光(guāng)镜的安装位置，我一个(gè)山东壮(zhuàng)汉，骑在车上会挡(dǎng)住(zhù)一小点反光镜……）

　　六、车架子(zi)是春风250平台的(de)通用设(shè)计，这个没(méi)什(shén)么新特点(diǎn)的，可以参(cān)考NK和SR，据其他媒体说，车架钢(gāng)材(cái)更换(huàn)了重量更轻的，但(dàn)是(shì)这个官方没(méi)有材(cái)质(zhì)。

　　重量是(shì)略轻一点(diǎn)（不过这玩意也骑(qí)不出(chū)来不(bù)是么）。

　　七(qī)、春风两侧手把开关(guān)依然用的SR富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗的(de)通用(yòng)件，哪(nǎ)个反人类的喇(lǎ)叭开关在第(dì)二层，开关每次都(dōu)按不到(dào)，我(wǒ)不(bù)习惯（无力吐槽了(le)，看看(kàn)能(néng)不能自(zì)己换一下）

　　八(bā)、动力(lì)方(fāng)面依然(rán)不线性，但是(shì)低速扭矩足够大，给油有(yǒu)劲(jìn)，这(zhè)方面个人(rén)猜(cāi)猜依然是(shì)面向国内骑行环境针对性(xìng)的降(jiàng)低(dī)了最(zuì)高(gāo)速度，提(tí)高低速低转表(biǎo)现，在(zài)青岛(dǎo)我觉得这是个(gè)优(yōu)点。

　　毕(bì)竟青(qīng)岛(dǎo)这破(pò)路(lù)，本地人都有数，其他交通比较好(hǎo)的城(chéng)市可能就是(shì)缺点了。