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鱼目混珠这个故事,鱼目混珠的典故

鱼目混珠这个故事,鱼目混珠的典故 柴油结腊加热后为什么结腊不化 柴油可以直接点燃吗

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柴油能够直(zhí)接(jiē)点着吗

  柴(chái)油是不能够直接点着(zhe)的。

  柴油不能直接点着,一般的火柴和打火机点(diǎn)直接点不(bù)会着,因为(wèi)柴(chái)油的沸点(diǎn)高,需求加压才干点(diǎn)着(zhe)。

  因为柴油的(de)燃点比汽油的燃(rán)点低,在内燃(rán)机中(zhōng),柴油可采用(yòng)紧缩发生(shēng)的热量即可到达(dá)燃点,而汽油(yóu)机在一般(bān)紧缩比下难到(dào)达其(qí)燃点,只能采纳电火花(火花塞(sāi))去(qù)点(diǎn)着。

柴油结腊加(jiā)热后为什么结腊不化

  柴油结腊加(jiā)热后结(jié)腊不化是因为加热温度没有(yǒu)到达能(néng)让其溶解(jiě)的温度,再(zài)加(jiā)热即可。

  选用柴油的标号假如不适(shì)合运用温度区间,发动机中的燃油(yóu)体系就可能结蜡(là),阻塞油路,影响发动(dòng)机的正(zhèng)常作业。

  柴(chái)油的标号越低(dī),结蜡的可能(néng)性就(jiù)越(yuè)小。

  柴油,是轻质石油(yóu)产品,杂(zá)乱(luàn)烃(tīng)类混合(hé)物,为(wèi)柴油机燃料,首要由(yóu)原油蒸(zhēng)馏、催化裂化、热(rè)裂化、加氢(qīng)裂(liè)化、石油鱼目混珠这个故事,鱼目混珠的典故焦化等进程出产(chǎn)的柴油(yóu)馏分分配而成,也可由页岩油加工(gōng)和煤液化制取,分为轻柴(chái)油(yóu)和重柴油两大类(lèi)。

  广泛用于大(dà)型车辆、铁路机车、船(chuán)舰。

  柴(chái)油用于车辆、船只(zhǐ)的柴油发动机(jī)。

  与汽油机比较(jiào),柴油机热(rè)效率高,燃油耗(hào)费(fèi)率低。

柴油(yóu)为什(shén)么会结腊(là)

  柴油中含(hán)有一定量的蜡(即正构烷烃),当温度下降时,这(zhè)些蜡会逐步分出,并构(gòu)成蜡晶,使柴油凝结,即结腊。

  柴(chái)油(yóu)在温度到达浊点的时分,会呈现污浊现象,柴油(yóu)中所含有的高熔点(diǎn)是白腊(là)烃以片状或针(zhēn)状(zhuàng)结(jié)晶分出,这些晶(jīng)体渐渐的增(zēng)大并经过其菱(líng)角相(xiāng)互连(lián)接,构成三角网状结构,把低熔点的(de)油品吸附并包(bāo)裹其(qí)间(jiān),让油品失(shī)掉活动性。

  一般柴油中的正构烷烃(tīng)含量约为(wèi)15%~30%,当柴油被(bèi)冷却时,只(zhǐ)需有0.5~2.0%白腊分出的时分,就可使柴油凝结,即结腊。

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  柴油结腊应对办法:

  1、依据温度(dù)加(jiā)对(duì)应标号柴(chái)油,目前国(guó)内运用的轻柴油按(àn)凝结点分为6个(gè)标号(hào),选用不同标号的柴油应首要依据运用时的气温(wēn)决(jué)议。

  选用(yòng)柴(chái)油的标号假如不(bù)适合(hé)运用(yòng)温度区间(jiān),发动机中(zhōng)的燃油体(tǐ)系(xì)就可(kě)能(néng)结(jié)蜡(là),阻(zǔ)塞油路(lù),影响发(fā)动机的正常作(zuò)业。

  柴油的标(biāo)号越低,结蜡的(de)可能(néng)性就越小(xiǎo)。

  2、加(jiā)规范柴(chái)油。

  非规范(fàn)柴油含蜡量超支(zhī)运用剂量不确定,冬(dōng)天(tiān)更简单结(jié)蜡,主张选用规范柴油。

  3、运用防凝剂。

  柴油的专用防凝剂(jì)能有用下(xià)降柴油(yóu)冷(lěng)滤点和凝点,进步柴油(yóu)的低温活动功能(néng)。

  参考材料来(lái)历(lì):百(bǎi)度百科-柴油降凝剂

  参考材(cái)料来历:百度百科-柴油

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