机长(zhǎng)工(gōng)资(zī)一般是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个月(yuè)知乎(hū)是一名指导员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可能(néng)在100万元以上的。

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机长工资一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多(duō)少钱一个月知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长的工资主要分为基本(běn)工资、飞行时(shí)数、各项补(bǔ)贴和平均收入三部分。

　　月收(shōu)入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目(mù)前，西藏(cáng)航空在中国机长收入较高，年收入约160万，其次是民(mín)营企业(yè)，年收入约140万，最少(shǎo)三大航(háng)空公(gōng)司(sī)约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进入航(háng)空(kōng)公司(sī)后成(chéng)为后(hòu)续观察(chá)员的学生，必须首先飞行不超过200小(xiǎo)时的实习时(shí)间。

　　在(zài)此期间(jiān)，他只观(guān)察(chá)，不能(néng)做(zuò)任(rèn)何手(shǒu)术。

　　此后(hòu)，经(jīng)检(jiǎn)查合格(gé)后，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶(shǐ)可分(fēn)为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行2700小时后，将由航空公司(sī)和中国民航(háng)局代(dài)表共同考(kǎo)核。

　　只有(yǒu)经(jīng)过评估(gū)，我们才能决定飞行员是否可以担(dān)任(rèn)飞行员，然后航空公司(sī)再决(jué)定(dìng)你是否可以成为机长。

　　要申请(qǐng)成为波音777等(děng)大(dà)型客机(jī)的机(jī)长，飞行员必须担任中型飞机(jī)机长至少一(yī)年，并具有(yǒu)不少于300小时的(de)飞行(xíng)员经验。

　　如果这些(xiē)条件还不够(gòu)，就(jiù)不能申请(qǐng)成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大型飞机(jī)的(de)机长(zhǎng)至少需要(yào)5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资待(dài)遇标(biāo)准是怎(zěn)样的(de) 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之间，而如果(guǒ)一线航空的机(jī)长工资大(dà)概是在5到8万一个月(yuè)，目前国内机(jī)长收入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其(qí)次是民营公司年收入(rù)约140万左右，最少的三(sān)大航空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待(dài)遇(yù)标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资(zī)待遇(yù)主要分为三大块，基(jī)本工资、飞(fēi)行小时、各(gè)类补贴及平均收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但是不同的公司和航线(xiàn)有不同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机(jī)长收(shōu)入较(jiào)高(gāo)的是西(xī)藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是(shì)民营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为民企(qǐ)老板(bǎn)只有付出更高的薪资待遇，才(cái)能从人才(cái)大战(zhàn)中(zhōng)获(huò)取自(zì)己需要的优秀机(jī)长。

　　香港地区的(de)机长年收入有140万左(zuǒ)右(yòu)，收(shōu)入最高(gāo)的是在中(zhōng)国服务的外(wài)藉机长，年收入高(gāo)达200万左(zuǒ)右，直接(jiē)成为百(bǎi)万级的土豪(háo)。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺(tǐng)高(gāo)的(de)。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目(mù)前国内(nèi)机长工(gōng)资已经(jīng)达到国际平均水平，但由于技术门(mén)槛较高(gāo)，各(gè)航空公司空(kōng)公(gōng)司(sī)的机长(zhǎng)仍然供不(bù)应求，就业前(qián)景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将(jiāng)被分配到航空公(gōng)司空公司的分(fēn)公司当飞行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机(jī)之前(qián)，你要参加几(jǐ)个月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就可(kě)以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的工资根据(jù)他们的级别和他们驾驶的(de)飞机类型(xíng)而(ér)不同。

　　一般副(fù)驾(jià)驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资超过(guò)2万(wàn)元。

　　如果他们成为机长或者飞国际航班，工(gōng)资(zī)会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾(jià)驶、副驾驶和第(dì)一副(fù)驾(jià)驶(shǐ)。

　　根据飞行经验(yàn)和技(jì)术考核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞(fēi)行经历时间差(chà)派昌和飞行技能达到(dào)标准，通过相应的考(kǎo)试和面试，即可被任命为机(jī)长(zhǎng)。

　　机长经过相(xiāng)应的程序选拔和培(péi)训虚扒(bā)后(hòu)，可(kě)以被任命为飞行(xíng)教员(yuán)。

　　此外(wài)，还有一些飞行员进入了公司的飞行技术管理和企业管理(lǐ)岗位。

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