近日，外媒抓拍到了一组KTM路测图片，图片当中可以看(kàn)到两部(bù)KTM 街车Duke 125在进行对照(zhào)测(cè)试。由于KTM的车架 125与390系列是(shì)共享的。所以谍(dié)照中得(dé)到(dào)的彩蛋(dàn)——390 或将升级(jí)。

图中(zhōng)的黑色路(lù)测车几乎没有伪装，这侧面可以(yǐ)证明，新款Duke的路测已经进入了尾声。

路(lù)测车辆(liàng)并不是仅仅(jǐn)更换了车头大灯造(zào)型以及侧护板那么简单，在后摇臂(bì)上另有文章。新款Duke的(de)车架采用了偏(piān)置后减(jiǎn)震(zhèn)布局的(de)设计。

这根后摇臂(bì)也在RC系列的路测车中出现过。这(zhè)并不是同一时间拍摄到的谍照(zhào)，也侧面证实(shí)了Duke系列与(yǔ)RC系列将陆(lù)续(xù)迎来大改(gǎi)款(kuǎn)的推测。

由于KTM旗下125cc和(hé)390cc的车型是共享车架的，因此新的街车(chē) 390 Duke，新跑车RC390的改款只是时间问(wèn)题(tí)。

外观上也能看到一(yī)些变化，新车(chē)的大灯更换了造型，变得更加立体，并(bìng)且车灯的轮(lún)廓也(yě)发(fā)生了变化(huà)。顺带一提，新车的整体高度相较于现售款有所提高。下面这张图可以看得更直(zhí)观。

作为KTM旗下的全球畅销车型，保(bǎo)持产品活力是(shì)明智的。从目(mù)前来(lái)看，新RC390在整体获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗(tǐ)表现上(shàng)是变化明显的，除了相貌大改，还(hái)根治(zhì)了烤右(yòu)脚的“特色服务”。以KTM的(de)产品研发节奏来推测，今年很可(kě)能迎来新的390 Duke。

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