金融界5月5日消息，特斯拉中国官网显(xiǎn)示，全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型上调售(shòu)价19000元。调整(zhěng)后，Model S起售价808,900元，Model X起售价(jià)898,900元(yuán)。

　　具体来看(kàn)，Model S 全轮驱动版由789,900元调(diào)整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动(dòng)版(bǎn)由(yóu)879,900元调整(zhěng)至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本(běn)价格(gé)由1,039,900元(yuán)调(diào)整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯拉4天两(liǎng)次提价

　　事实上，这是特(tè)斯拉近期(qī)涨价(jià)的延续。就在3天(tiān)之前(qián)的5月2日，特斯(sī)拉中国刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售价上调2000元(yuán)。其中，Model Y售(shòu)价涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长续航版涨至31.39万元(yuán)，此(cǐ)前为(wèi)31.19万元。

　　特斯(sī)拉对(duì)Model Y和Model 3两款车型在美国的售价也提高250美(měi)元左(zuǒ)右(yòu)。同时(shí)对(duì)日(rì)本(běn)市场(chǎng)Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市(shì)场高性(xìng)能版Model3和ModelY价格(gé)上调(diào)222美元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉首席执行官马斯(sī)克(kè)近日(rì)在(zài)财报发布会(huì)后的业绩电话会上(shàng)表示，从(cóng)长期来(lái)看，20％的毛(máo)利率仍(réng)然是特斯拉要坚守的业(yè)绩底线(xiàn)，但(dàn)从短期(qī)来看，相较(jiào)于利(lì)润而(ér)言，规模对特斯(sī)拉(lā)更(gèng)加重要。公(gōng)司目前将优先考虑(lǜ)销量而非盈利(lì)能力(lì)，但仍希望在可能的情(qíng)况(kuàng)下上(shàng)调售价(jià)，以(yǐ)使得(dé)交付(fù)量与产量相(xiāng)匹配。

　　此前降价(jià)潮下(xià)，2023Q1特(tè)斯(sī)拉全球(qiú)共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环(huán)比(bǐ)+4.3％，而受(shòu)新工厂(chǎng)产能利用不(bù)足(zú)等因素影响公司盈利能(néng)力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战降(jiàng)温，有望刺(cì)激需求(qiú)回暖(nuǎn)

　　开源证券指出，特(tè)斯拉此轮涨价或(huò)为(wèi)价(jià)格战降温(wēn)，有望(wàng)刺激需(xū)求(qiú)回暖。特斯拉降(jiàng)价带动的(de)国内汽车价格战(zhàn)叠加各地补贴幅度(dù)、时限的不一，导致了(le)终端消费者(zhě)的观(guān)望意愿较大(dà)。2023Q1中国乘用车(chē)销(xiāo)量为513.8万辆(liàng)，同比-7.3％，新能(néng)源乘(chéng)用(yòng)车销(xiāo)量(liàng)则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯(sī)拉是本轮价(jià)格战中首(shǒu)个降价的(de)主机厂，对新能源车市场的定价(jià)有一定(dìng)程度的影响力。此轮涨价或在一(yī)定程(chéng)度上刺激持(chí)币观望的潜在消(xiāo)费(fèi)者转化为真实购买(mǎi)。

　　“（上调价(jià)格(gé)）主要就是想打破大家(jiā)降(jiàng)价预期。”招银国际证券(quàn)研究部副总裁白(bái)毅阳分析认(rèn)为，特斯拉此次涨价出乎所有(yǒu)人的意料，同时与之(zhī)前马斯克表示的“重销(xiāo)量轻(qīng)利润”不太一致(zhì)。“我理(lǐ)解可能的原因(yīn)有三(sān)个：第一是一季度利润低于(yú)预期；第(dì)二是(shì)东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗为了(le)打破消费者降(jiàng)价预期；第三是对(duì)未来一(yī)个季(jì)度的销量持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月(yuè)末大部地方性品牌和经销商层面的促销政策到期，带(dài)动汽车市场价格战边际减弱(ruò)，叠加近日特斯(sī)东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗拉(lā)售(shòu)价上调(diào)，预计有助于缓(huǎn)解消费者持(chí)币观望情绪，带来前期受抑制的需求释放。

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