随(suí)着2022年财(cái)报季(jì)的过(guò)去(qù)，车企高(gāo)管薪酬再一次成(chéng)为业内关注的热点话题。造车新(xīn)势(shì)力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已(yǐ)公布高管(guǎn)薪(xīn)酬情况。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑管理层(céng)薪资前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的(de)金额(é)领跑众多上(shàng)市车(chē)企。理想汽车的一名高管更是(shì)成功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。造车新势力之外，吉利汽(qì)车出手(shǒu)颇为阔绰(chuò)，不过也有(yǒu)上市车企高管薪酬无人(rén)过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前(qián)已披露(lù)数据的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠(nán)和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资(zī)津贴等(děng)为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分(fēn)高(gāo)达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显示(shì)，沈亚(yà)楠两(liǎng)天内抛(pāo)售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的(de)收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽(qì)车的(de)高管薪资稳居第一梯队(duì)。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也(yě)接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车(chē)在港交所主板(bǎn)挂牌上市(shì)。销量方(fāng)面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车(chē)交付(fù)量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其(qí)高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试(shì)图通过人事(shì)变动和(hé)架构调整(zhěng)稳(wěn)住销(xiāo)量(liàng)。开源节流的背(bèi)景下，管(guǎn)理层对(duì)自己(jǐ)的要求也更严格了。管理层薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何(hé)小鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高管(guǎn)无人过(guò)百(bǎi)万(wàn)

　　在造(zào)车新(xīn)势力(lì)之外(wài)，给(gěi)高管(guǎn)开(kāi)出较高(gāo)薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三(sān)的高(gāo)管(guǎn)累(lèi)计薪资为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执(zhí)行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管(guǎn)薪酬(chóu)是独一(yī)档的存在，接下来车企前三(sān)位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值便降至比亚迪(dí)的909万(wàn)和华晨中国的(de)603万(wàn)元(yuán)。

　　王(wáng)传福虽(suī)然是比亚(yà)迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中仅排第(dì)六位(wèi)。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分(fēn)别(bié)是执行(xíng)副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福税前报酬(chóu)总额为614.7万元(yuán)，排在他(tā)前面的还(hái)有高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据(jù)来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的(de)丰(fēng)收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万(wàn)辆(liàng)，夺下(xià)全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净(jìng)利(lì)润(rùn)也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的(de)161.18亿(yì)元，成(chéng)为国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排(pái)名(míng)前(qián)三的(de)高(gāo)管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团(tuán)、广(guǎng)汽集团的前三(sān)位(wèi)高管薪酬均值均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽(qì)车年(nián)报显(xiǎn)示，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人(rén)员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获(huò)得的(de)税(shuì)前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前(qián)报酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副(fù)总(zǒng)经理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车(chē)企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿(yì)。李铁的(de)薪(xīn)酬是李想薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的近(jìn)60倍(bèi)，是(shì)吉利集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎(hū)并不是(shì)那么难。

微信二维码收款限额是多少，个人收款码一天可以收多少笔　　通用汽车提(tí)交给美国证券交(jiāo)易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元），连续第(dì)八年(nián)成为底(dǐ)特(tè)律三大汽车(chē)制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另外两家汽车(chē)制造商的掌门(mén)人年薪(xīn)也都过(guò)亿(yì)。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达(dá)十年的薪酬(chóu)方案。根据该方案，特斯拉在未来(lái)十年无(wú)需向马(mǎ)斯(sī)克支付任何工资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了(le)董事会制定的市值和(hé)业(yè)绩(jì)方面的目(mù)标(biāo)，则(zé)可获(huò)得780亿(yì)美元的股票期权。所以(yǐ)，马斯克(kè)这十年在特斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉的市(shì)值和业绩(jì)直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯(sī)克的主要(yào)收入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但(dàn)这(zhè)并(bìng)不妨碍他是(shì)全球首(shǒu)富的有(yǒu)力(lì)竞争者。

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