东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可(kě)不是他们的营收(shōu)哈~在过去(qù)的2022年(nián)，这三大(dà)国有航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一家低(dī)价航空，但(dàn)人家在2021年国内(nèi)民航业整体亏(kuī)损842个亿的(de)时候(hòu)，不但(dàn)不亏钱(qián)，还(hái)不声不响(xiǎng)的赚了(le)3911万(wàn)元，成为当(dāng)年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价(jià)航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提(tí)供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好(hǎo)放？虽(suī)说是天怒人怨的，但春秋航空能(néng)吊打同(tóng)行(xíng)，人(rén)家靠(kào)的是(shì)这(zhè)两招祖传秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机(jī)票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同(tóng)一时间的价格普遍会比其(qí)他(tā)航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就(jiù)是(shì)因为这低价，春秋(qiū)航空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省(shěng)了。你看它的售费用率只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票(piào)价格打这(zhè)么低，怎么保证自(zì)己(jǐ)的利(lì)润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加消费啊(a)！

　　如果(guǒ)你中国有多少万大军，中国多少万兵力(nǐ)乘坐春秋航空时行(xíng)李托(tuō)运的价格超过机(jī)票(piào)的(de)价(jià)格，那是太正(zhèng)常不过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额(é)度(dù)，没超过(guò)10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人(rén)家节省燃油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还(hái)是(shì)得掏钱；甚至你(nǐ)还(hái)有可能看(kàn)到空(kōng)姐推着小车车(chē)向你(nǐ)推销(xiāo)面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机(jī)，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航空的(de)终极(jí)致富(fù)密(mì)码，主打的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来(lái)的都是(shì)小钱(qián)，春(chūn)秋不过冬还(hái)得靠第(dì)二招：短途直(zhí)航，提高使用率。这也是为什(shén)么在疫情笼(lóng)罩的(de)2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄(báo)利多销(xiāo)，春秋把大(dà)量航线(xiàn)改(gǎi)成短(duǎn)途高频的直航，这样就(jiù)可以用高(gāo)密度排班来提高飞机的日(rì)使(shǐ)用率。也(yě)就(jiù)是说，只要飞不死(sǐ)，我(wǒ)就往(wǎng)死(sǐ)里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一(yī)天(tiān)飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时(shí)，我一天飞12个(gè)小时。所以在过去的(de)三年里，春秋航空的客座率和(hé)飞机日利用率(lǜ)都高于三大航。

　　对(duì)于春(chūn)秋来(lái)说，在保证成本(běn)的基(jī)础上，我能多(duō)卖一张是一(yī)张，要(yào)是民航(háng)允(yǔn)许的话，我(中国有多少万大军，中国多少万兵力wǒ)连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分航线都是来(lái)往二三线城市，为什(shén)么？因为非核心城市可(kě)以获得较(jiào)高的(de)财(cái)政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱(qián)的门(mén)路(lù)。我(wǒ)们看(kàn)到2021年它(tā)的净利润(rùn)为(wèi)3911万，这其中(zhōng)就少(shǎo)不了(le)补贴的(de)帮助，如果减(jiǎn)去这一块的(de)话，春(chūn)秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年，春秋的(de)差评是真不少(shǎo)。创始(shǐ)人王(wáng)正华有一句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也(yě)的(de)确做到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有(yǒu)越(yuè)来越多的廉价(jià)航空正(zhèng)在崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航(háng)空等(děng)，秋香觉得啊(a)，要(yào)是(shì)春秋还继续走之前的老路(lù)，搞得春秋成为(wèi)大家无奈之后的选择，那还能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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