日前，据盖世汽车援引业(yè)内人士(shì)言论报道，福特中国开(kāi)始裁员，按(àn)照(zhào)N+3来(lái)赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国方(fāng)面对此回(huí)应称(chēng)：“对于福特汽车来(lái)说，中国是一个(gè)至关(guān)重要的市场，我们坚定不移地推进(jìn)在华业务可持续发展的承诺始终(zhōng)不变。我(wǒ)们正在打造(zào)一个更(gèng)加精简、灵活的(de)组织(zhī)结构，将资源投入到我们具有优势的核心业务(wù)上，努力实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经(jīng)就(jiù)此致电(diàn)福特(tè)官(guān)方客服，其表示(shì)只负责(zé)销售和服(fú)务，建议(yì)通(tōng)过其他渠道了(le)解。对于相关消息(xī)中提(tí)到的裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精(jīng)简计划等(děng)信息(xī)，福特中国(guó)代(dài)理公关则回应(yīng)称，除(chú)了上述回应(yīng)内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝“裁员”消息(xī)的背后，福特(tè)汽车在中国市场正(zhèng)进行新的一轮变(biàn)革(gé)。5月11日(rì)，福特(tè)汽车与江铃汽车在南(nán)昌签署(shǔ)框(kuāng)架协议，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的(de)产品出口业务。

　　“我们在中国(guó)的未来战(zhàn)略(lüè)将会改变。”福特汽(qì)车公司(sī)总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年(nián)一(yī)季(jì)度财报电话会议上表示：“我们(men)将在中国开展投资(zī)更低、更(gèng)精简(jiǎn)、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据(jù)其介绍，福特(tè)将(jiāng)更(gèng)加关注(zhù)中国市场的商用车(chē)业务，同时计(jì)划将其(qí)在中国(guó)的工厂用作(zuò)经济型电(diàn)动汽车和燃油商用(yòng)车(chē)的(de)出口(kǒu)中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头福特正在中国汽车市(shì)场(chǎng)上(shàng)寻找(zhǎo)新的(de)方向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述(shù)回应上(shàng)看，福特(tè)中(zhōng)国并(bìng)未(wèi)对“裁员”消息作出否认，同时称其(qí)“正在打(dǎ)造(zào)一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看(kàn)来，这背后或(huò)是福特面对在华(huá)市场销量下滑的适应性调(diào)整。

　　综合福特中国(guó)官(guān)网(wǎng)及媒体数(shù)据，2022年福(fú)特在中国市场(chǎng)全(quán)年(nián)销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字(zì)为62.5万(wàn)辆；不(bù)仅如此，福(fú)特旗下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年(nián)在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比(bǐ)下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾创(chuàng)下127万(wàn)辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅下(xià)滑的(de)同时，福(fú)特在中(zhōng)国市(shì)场面(miàn)临的电动(bno护照是什么意思 bno护照是英国国籍吗dòng)化转型压力(lì)也日(rì)益显著(zhù)。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示，从(cóng)2022年(nián)到(dào)2026年，福(fú)特将投入(rù)超(chāo)过500亿美元(yuán)用于开发和(hé)制造电动汽车和电(diàn)池。到(dào)2023年(nián)底，该公(gōng)司有望达到60万辆电(diàn)动汽车的年(nián)生(shēng)产(chǎn)率目标。预(yù)计到2030年，福特全球汽车销量的(de)一半将是电动车。

　　不(bù)过(guò)，福特(tè)在中国市(shì)场上(shàng)的电动(dòng)化产品(pǐn)十分(fēn)有(yǒu)限(xiàn)，仅有福特(tè)领界(jiè)EV、锐(ruì)际插混版、福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能(néng)源(yuán)车型。不仅(jǐn)如此，主力电动车型福特电马在国内市场也(yě)未能(néng)激(jī)起太大(dà)水花。

　　公(gōng)开资(zī)料显(xiǎn)示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚至(zhì)跌至20.99万元。但(dàn)据懂(dǒng)车帝数(shù)据(jù)显示(shì)，在今年4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的运营状况，上(shàng)述(shù)代理公关称，“目前还(hái)是(shì)正常的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特(tè)在中国(guó)的亏损也达到6亿(yì)美元（约(yuē)合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报(bào)中(zhōng)表示，中国是世界上最(zuì)先进的电动汽车市场，该(gāi)公司正在中(zhōng)国投资电动(dòng)汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并(bìng)非近(jìn)日首家对组(zǔ)织结构进行精简的车企(qǐ)。日前，江苏(sū)悦达(dá)起(qǐ)亚有限公司被曝出安排(pái)管(guǎn)理岗员工(gōng)分(fēn)批次轮休(xiū)，第一批轮休时间长达一年。其随后回应(yīng)称(chēng)，这是为顺应(yīng)全新的电动化时(shí)代的正常(cháng)调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了(le)试(shì)图轻装(zhuāng)上(shàng)阵，福(fú)特也开(kāi)始将希望寄(jì)托(tuō)在中国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国的未来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日(rì)召开的一季度财报(bào)电话会议上，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)给出了他对福特(tè)在华(huá)发展的思考(kǎo)：福特在中国的(de)业务将更(gèng)加精(jīng)简、集中，减少投资(zī)，专注(zhù)商用(yòng)车业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利以江(jbno护照是什么意思 bno护照是英国国籍吗iāng)铃福(fú)特(tè)（福特与江铃汽车合(hé)资品(pǐn)牌(pái)）为例，表明今(jīn)后福特(tè)会把(bǎ)中(zhōng)国(guó)作为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨(mò)西哥等市(shì)场出(chū)口价(jià)格更低(dī)的电动(dòng)车和(hé)商(shāng)用车。在(zài)他(tā)看来，通过专注于商用车(chē)、出口(kǒu)产品及其在(zài)中国的林肯豪(háo)华车系列，福特可以在中国获得更好的投资(zī)回报。

　　而福特中(zhōng)国业务(wù)布局的转变(biàn)也十分迅速。就在财报会议召开几(jǐ)天后的5月(yuè)11日，福特即(jí)宣布(bù)与(yǔ)江(jiāng)铃汽车(chē)股份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协(xié)议，在现有合作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车(chē)的(de)产品出口业务(wù)。

　　据了解，该(gāi)项(xiàng)合作框架协(xié)议旨在充分利用江铃汽(qì)车的工程(chéng)、制造能力和(hé)成本优势， 结合(hé)福特(tè)遍(biàn)布全球的(de)销售网络，推(tuī)动包括(kuò)经济型电动和燃油商(shāng)用车(chē)在内的(de)更(gèng)多产(chǎn)品(pǐn)走向世界。

　　“中(zhōng)国对福(fú)特来说有着举足轻(qīng)重的战略意义(yì)。”福特(tè)中国总裁兼首席执行官吴胜波如此(cǐ)评价双(shuāng)方(fāng)进一步加强(qiáng)合作(zuò)：“江铃汽(qì)车有着强大的工业化(huà)能(néng)力，我们相信它(tā)能成为福特(tè)在中(zhōng)国重要的工(gōng)程和制造中心之(zhī)一，通(tōng)过(guò)出口具备国际水准的产品，助(zhù)力福特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福特(tè)汽车于1995年(nián)战略投(tóu)资(zī)江(jiāng)铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的第二(èr)大股东。2022年，包括福(fú)特(tè)领界、领睿和全顺在内，江铃汽(qì)车向中(zhōng)东(dōng)、南美(měi)等(děng)地区全(quán)年出口量超6万(wàn)台(tái)。

　　在部(bù)分业(yè)内人士看来，无(wú)论是精(jīng)简组织(zhī)架构、还(hái)是谋求发展中国出口(kǒu)业务(wù)，福特的种种尝试都是在努力顺(shùn)应(yīng)时代发展。

　　“福(fú)特中国(guó)新(xīn)任首席(xí)执行官吴胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电动汽车领(lǐng)域落后(hòu)，但一旦转型(xíng)和改变(biàn)成功，就能更好(hǎo)保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员(yuán)工对(duì)时代财经(jīng)如(rú)此评价当下福特中国面(miàn)临(lín)的挑战：“一时(shí)的阵痛是为了更(gèng)好的前行，虽(suī)然很残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福(fú)特方(fāng)面(miàn)信息显示(shì)，吴(wú)胜波曾任(rèn)福特中国董(dǒng)事总(zǒng)经理兼首席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波(bō)接(jiē)任福特中国bno护照是什么意思 bno护照是英国国籍吗总裁(cái)兼首席(xí)执(zhí)行官，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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