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做出贡献，做出贡献与作出贡献的区别在哪民航三个敬畏是指什么民航三个敬畏是什么时候提出的

　　民航(háng)三(sān)个敬畏是指(zhǐ)什么？是敬畏生命、敬畏规章、敬畏职(zhí)责的。关于民航(háng)三个敬畏是(shì)指(zhǐ)什么以及民(mín)航三个敬畏是指(zhǐ)什么谁提出(chū)的，民航(háng)三(sān)个敬畏是指(zhǐ)什么意思，中国民航三个敬畏，民航三(sān)个敬(jìng)畏的含义，民航三个(gè)敬畏体现了什(shén)么等问题，小编将(jiāng)为你整(zhěng)理以下的(de)知识答案：

民(mín)航三个敬(jìng)畏是什么时(shí)候提(tí)出(chū)的(de)

　　民航三(sān)个敬畏在2020年4月14日提出(chū)的(de)。

　　2020年(nián)4月14日(rì)召开的“4月民航安全运作形势分析会(huì)”上，冯(féng)正霖局长提出了以“敬畏生命、敬畏规章、敬(jìng)畏职责(zé)”为(wèi)内核的三个敬(jìng)畏。

　　“敬畏生(shēng)命、敬(jìng)畏规章、敬畏职责”是贯彻落实科学(xué)发(fā)展观的思想要求、是科(kē)学向上的积极态度。敬畏生(shēng)命是出发点，也(yě)是落脚点，是落(luò)实“生命高于一切，责任重(zhòng)于泰山、一切服从安全”的根本体现(xiàn)。

民航(háng)三个敬畏是指(zhǐ)什(shén)么

　　是(shì)敬畏生命(mìng)、敬(jìng)畏(wèi)规章(zhāng)、敬畏职责(zé)的。

　　民航三(sān)个敬(jìng)畏是指敬畏生(shēng)命、敬畏规章、敬畏职责。

　　民用航空，是指使用航空器从事除了国防、警察(chá)和(hé)海(hǎi)关(guān)等国家航(háng)空活动(dòng)以(yǐ)外的(de)航(háng)空活动(dòng)，民用航空活动是(shì)航空活动的一(yī)部分，同时以使用航空器界定了它和(hé)航空(kōng)制造业的界(jiè)限，用非(fēi)军事等性质表(biǎo)明了(le)它和军(jūn)事航空等(děng)国家航空活(huó)动不同。

　　安全是民航业的生命线，保障国家和旅(lǚ)客生(shēng)命财(cái)产的安全是民航安全检查(chá)的(de)根本目的。

　　白(bái)云安检人要牢固(gù)树立(lì)敬畏生(shēng)命意识，敬畏自己的生(shēng)命(mìng)，敬(jìng)畏他(tā)人的生(shēng)命，以(yǐ)敬畏(wèi)之心来约束自己，认(rèn)真对待(dài)每一个检查(chá)环节(jié)，每(měi)一个工作细节。

　　真正(zhèng)做到把对生命的敬畏融入(rù)到队伍(wǔ)的安(ān)全教育、文化培育和作风建设中，细化到各个(gè)环节的岗位责任和作风(fēng)要求中，不(bù)断强(qiáng)化安全(quán)思维(wéi)，端正态度，建立更加强实(shí)的安全壁垒，才能实现民航业(yè)敬畏生命(mìng)的价值追(zhuī)求，满(mǎn)足保(bǎo)障旅客出行安全的内在要求。

　　敬畏规章(zhāng)，体现了(le)民航(háng)业的运行(xíng)规律，是(shì)安全理(lǐ)论(lùn)与实(shí)践(jiàn)经验的高度统一。

　　欲知平直，则(zé)必(bì)准绳；欲知方圆，则(zé)必规矩。

　　一个企业的规(guī)模越大(dà)，就越需要规章制(zhì)度(dù)的(de)支撑，依靠(kào)规章(zhāng)制度管(guǎn)理把规矩挺在前(qián)面。

　　就民航而言，每(měi)一个行(xíng)业工种(zhǒng)，每一位(wèi)从业人员，都(dōu)面临着几(jǐ)本甚至(zhì)几十本(běn)的规则章程需(xū)要(yào)了解，学(xué)习，掌(zhǎng)握。

　　为的是在每(měi)一(yī)次(cì)的工作中把错误、危险、隐患降至最(zuì)低。

　　只有对(duì)这些规则章(zhāng)程心存(cún)敬(jìng)畏，才能把自(zì)己(jǐ)所涉(shè)及工作做扎实(shí)，做细致，做到(dào)精(jīng)益(yì)求精。

　　民航安(ān)检工作(zuò)坚持安全第一(yī)、严(yán)格检查、规范执勤的原则，是高度依赖严格(gé)规章制度(dù)运(yùn)行的行业。

　　规章制度是我(wǒ)们安(ān)检工作的底线、红线。

　　我们要严格遵循规章制度，不(bù)越底(dǐ)线，不踩红线，将(jiāng)规章中的每一个细节都融入(rù)到工(gōng)作中去，将规章要(yào)求与实(shí)际行动(dòng)相统(tǒng)一，通(tōng)过深化作风建设，努力把规章(zhāng)外在的(de)强制(zhì)做出贡献，做出贡献与作出贡献的区别在哪要求(qiú)转化为员工(gōng)内在的自我约束，使(shǐ)其养成敬(jìng)畏规章的自(zì)觉(jué)性，真正做到按章操作，真正做到(dào)令行禁止(zhǐ)，才(cái)能(néng)确(què)保民航运(yùn)行平稳可控。

　　敬畏职责，体现了民航(háng)人的职业操守，是岗位责任和专业能力的高度统(tǒng)一。

航空

　　航空(kōng)，是一种(zhǒng)是(shì)复杂(zá)而有战略意义的(de)人类活(huó)动。

　　指(zhǐ)飞行器(qì)在(zài)地球大气层(空气空间)中(zhōng)的飞行活(huó)动，以及与此相(xiāng)关(guān)的科研教育、工业制(zhì)造、公共运输(shū)、航空运(yùn)动、国防军事(shì)、政府(fǔ)管(guǎn)理等众(zhòng)多领域。

　　通过对于空气空间(jiān)和飞行(xíng)器(航空器)的利用，航(háng)空(kōng)活动可以细分为众多独立的行业和领域，典型(xíng)的比(bǐ)如航空制(zhì)造业(yè)、民用航空业等等。

　　常常可以(yǐ)见(jiàn)到人们从各(gè)自的领域(yù)使用(yòng)这一词(cí)语，这(zhè)一词语(yǔ)的内涵及其丰富(fù)和多变。

　　人(rén)类早(zǎo)就萌发了上天飞行的强烈愿望(wàng)，例如中国嫦娥奔月神话传说、风(fēng)筝的发明。

　　19世纪，许(xǔ)多人制造出(chū)一(yī)些不用发动(dòng)机的滑翔(xiáng)机来飞(fēi)行，热(rè)气球、飞艇的逐(zhú)渐使用。

　　1903年，美国人(rén)莱特(tè)兄弟发明了飞(fēi)机，并成功试(shì)飞，但有人(rén)认为(wèi)克(kè)雷芒·阿德尔(ěr)才是真正的飞机(jī)发明(míng)者。

民航三个敬畏是指什么(me)？

　　三个(gè)敬畏就(jiù)是指敬(jìng)畏生(shēng)命、敬(jìng)畏规章、敬畏职责。

　　敬(jìng)畏(wèi)生命(mìng)，就要(yào)把人的生(shēng)命放在第一位。

　　敬畏生命，就是(shì)要坚持安全重(zhòng)于泰山，始终(zhōng)把安全生产摆在首要位(wèi)置，树牢安全发(fā)展理(lǐ)念，层(céng)层压(yā)实安(ān)全(quán)责任，深入排查整治(zhì)各类安(ān)全风险，坚(jiān)决克服各(gè)种侥幸(xìng)心理和变通思(sī)维，坚决(jué)守住空(kōng)管安全底(dǐ)线。

　　敬畏规章，就要从(cóng)平时(shí)养成抓起，坚持(chí)业务技能与(yǔ)规章学习同抓(zhuā)共管(guǎn)，不(bù)断强化(huà)规章学(xué)习(xí)，深化理解认知，深刻把握工作规律，不(bù)断精进专业技能(néng)，做到保(bǎo)障飞(fēi)行(xíng)更加自(zì)信(xìn)、技能运用(yòng)更加自如、特情处置更有把握、危急时刻经得(dé)起(qǐ)考验。

　　敬(jìng)畏职责，体现了民航人的职(zhí)业操守，是岗位责(zé)任和专业能(néng)力的高度统一。

　　作为(wèi)保(bǎo)障国家政治安全和经济安全的特殊部门，空(kōng)管的职责就是以(yǐ)更好的安全(quán)水平、更优的空管服务、更高(gāo)的运行效(xiào)率、更强的保障(zhàng)能力服务(wù)好(hǎo)国(guó)家战略和人民出行。

　　敬畏生命，人(rén)之大(dà)德

　　生命之轻何其轻？轻若鸿(hóng)毛；生命之重何(hé)其重(zhòng)？重(zhòng)若泰山。

　　我们不(bù)能承受生命之(zhī)轻(qīng)，也无法承受生命之重，唯(wéi)有敬畏(wèi)生命！

　　作为一(yī)名(míng)民航人，深知安全(quán)是民航业做出贡献，做出贡献与作出贡献的区别在哪的生(shēng)命线，在安全管理(lǐ)的问(wèn)题上，任何时候(hòu)、任何(hé)环(huán)节的麻痹大意都是对旅客(kè)、对(duì)我们自(zì)身生命的不敬和亵(xiè)渎。

　　因为(wèi)，一次不经意(yì)的疏(shū)忽、大意，结果可能让(ràng)我(wǒ)们面对(duì)难(nán)以(yǐ)承受(shòu)的生命之痛(tòng)。