金融界5月(yuè)9日消息 乘联会(huì)发布《2023年4月份全(quán)国乘用车市场(chǎng)分析》。数据(jù)显示，2023年4月乘(chéng)用车市场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年同(tóng)期上(shàng)海、吉林等地疫情影(yǐng)响，同(tóng)比增速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的(de)两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一。

　　其中，4月(yuè)新能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆(liàng淘淘氧棉属于什么档次，七度空间属于什么档次)，同比增长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0％。

　　分淘淘氧棉属于什么档次，七度空间属于什么档次析指出，乘用(yòng)车(chē)行(xíng)业已经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月汽车销(xiāo)售利(lì)润率(lǜ)也仅有4.7％，部(bù)分(fēn)车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车(chē)企生产(chǎn)带来一(yī)定的心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次(cì)特斯(sī)拉(lā)涨价是很(hěn)好(hǎo)的(de)信号，体现车(chē)企(qǐ)对(duì)经营质(zhì)量的(de)关注，有利于改(gǎi)善消(xiāo)费观望心(xīn)态。让消(xiāo)费者走出过(guò)度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日(rì)，相对去年(nián)多1天。有利于车企(qǐ)生产销售。由于乘联会与社会各界共同(tóng)呼吁的国(guó)六老款车(chē)型的延期销售政策(cè)建议仍(réng)尚未明(míng)朗，因此5月车企的部分车(chē)型产销仍相(xiāng)对谨慎。受去年同期销量表现受供应链不稳定(dìng)因素干扰，5月销量同比(bǐ)变化或(huò)继续(xù)呈现宽幅增长。

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