国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是(shì)是的。

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国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的(de)是罗马数(shù)字，代表数字(zì)五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度(dù)数字）传入之(zhī)前使(shǐ)用的一种数码，现(xiàn)在应用较少数字(zì)从(cóng)1到10，因此国V指代(dài)的(de)是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五(wǔ)排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而(ér)欧(ōu)五排放标准是每公里5毫(háo)克，但京五和国(guó)五(wǔ)排放标准要(yào)比欧(ōu)五排放(fàng)标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意(yì)见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物(wù)的限(xiàn)值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物(wù)中，将非甲烷(wán)基(jī)碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平洋(yán自嘲丁元英是谁写的，卜算子《自嘲》全诗g)汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式(shì)实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实(shí)施国V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到此排放标准的(de)车(chē)型(xíng)不得(dé)进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批(pī)量生(shēng)产欧V车用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被(bèi)提(tí)上了(le)议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前(qián)后，北京市机动车排放标准将升级为相当(dāng)于欧V标(biāo)准的(de)国V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始(shǐ)了相关准备工(gōng)作。

　　同时北京将(jiāng)制(zhì)定与国V排放标准相适应的地(dì)方油品标(biāo)准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的(de)硫(liú)含量控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品(pǐn)标准(zhǔn)预计会在2012年之前发(fā)布，主要考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了控(kòng)制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段机动车(chē)污染物排(pái)放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于(yú)欧盟(méng)的欧五标准，欧盟(méng)已(yǐ)经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮(dàn)氧化(huà)物、碳(tàn)氢化(huà)合物、一氧(yǎng)化碳和(hé)悬(xuán)浮(fú)粒子(zi)等机动车排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次(cì)标(biāo)准，单(dān)车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排(pái)放(fàng)指(zhǐ)令共(gòng)同加以(yǐ)实现的(de)，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由(yóu)ECE参与(y自嘲丁元英是谁写的，卜算子《自嘲》全诗ǔ)国(guó)自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的(de)欧洲(zhōu)法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认(rèn)证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度(dù)百科-国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准

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