机长工资一般(bān)是多少钱一个(gè)月，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎是(shì)一名指导(dǎo)员(yuán)的年薪在(zài)70万-80万元左右，而一些货运飞(fēi)行员的年薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长(zhǎng)工资(zī)一(yī)般是多少钱一个(gè)月(yuè)，机(jī)长工资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科(kē)长的工资(zī)主要分(fēn)为基本工资、飞行时数、各项补贴(tiē)和(hé)平均收入三部分。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同(tóng)的(de)标准。

　　目(mù)前，西藏(cáng)航空在中国机长收入(rù)较高，年收入约(yuē)160万，其次是民营企(qǐ)业，年收入约(yuē)140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空(kōng)学校毕业，进入航空公司(sī)后成为(wèi)后续观(guān)察员的(de)学生(shēng)，必(bì)须(xū)首(shǒu)先飞行不超过(guò)200小时(shí)的(de)实习时间(jiān)。

　　在此期间，他只观察，不能做(zuò)任何手术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方(fāng)可成为副(fù)驾驶(shǐ)，副(fù)驾(jià)驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能进一(yī)步(bù)分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级(jí)提(tí)升(shēng)后，飞行2700小时后，将由(yóu)航(háng)空(kōng)公司和中国民航局(jú)代(dài)表共同(tóng)考核。

　　只有经过评估(gū)，我们才能决定飞行员是否可以担任飞(fēi)行员，然后航空(kōng)公司(sī)再决定你是否可以成为机长。

　　要申请成为波音777等大型客(kè)机的机(jī)长(zhǎng)，飞行(xíng)员(yuán)必须担任中型飞机机(jī)长至(zhì)少一年，并具有(yǒu)不(bù)少于(yú)300小时(shí)的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不(bù)能申请成为大型飞(fēi)机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大(dà)型飞机的机(jī)长至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本(běn)上是在2万到10万之间，而(ér)如果一线航空的(de)机长(zhǎng)工资(zī)大概(gài)是在5到8万一个月，目前国(guó)内机长收入较(jiào)高的是西藏航空(kōng)，年收入(rù)约160万(wàn)左右，其次(cì)是民营公(gōng)司年收入(rù)约140万左右，最少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长(zhǎng)的薪(xīn)资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机(jī)长的工(gōng)资待遇主(zhǔ)要分为三大(dà)块(kuài)，基本工资、飞行(xíng)小时、各类补贴及平均(jūn)收(shōu)入(rù)。

　　月收入一(yī)般在(zài)5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同的公(gōng)司和航线有不同的标准。

　　目前国内机长收入(rù)较高的是西(xī)藏(cáng)航(háng)空(kōng)，年收入(rù)约160万左(zuǒ)右，其次是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的(de)三大航空(kōng)是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为民企老(lǎo)板只有付出更高的薪(xīn)资(zī)待(dài)遇(yù)，才能从人才大战中获取自己需要的优秀(xiù)机长。

　　香港地区的机长年(nián)收入(rù)有140万左右(yòu)，收(shōu)入最高(gāo)的是在中国服(fú)务的(de)外藉机长，年收(shōu)入高达200万左右，直接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位(wèi)民航机(jī)长的(de)工资单：

　　 　　飞(fēi)行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际(jì)到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确实挺高的(de)。

　　飞(fēi)机机长的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均水(shuǐ)平(píng)，但由于(yú)技术(shù)门槛(kǎn)较高(gāo)，各(gè)航(háng)空公司空公司的机(jī)长仍(réng)然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被(bèi)分配到航(háng)空公司空(kōng)公(gōng)司的分公(gōng)司当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘(chéng)坐飞机之前，你要(yào)参(cān)加几个(gè)月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞(fēi)行(xíng)员(yuán)的工资(zī)根据(jù)他们的(de)级别(bié)和他们驾(jià)驶的飞机类型而不同。

　　一(yī)般副驾驶工资(zī)丰(fēng)厚，副驾驶(shǐ)工资(人的正常语速是多少字，正常人的语速一般在每分钟zī)超过2万(wàn)元。

　　如(rú)果他们成为机长或者飞(fēi)国际(jì)航班(bān)，工资会成(chéng)倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副(fù)驾驶和第一副(fù)驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验和技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历(lì)时间差派昌和飞行(xíng)技能达到标准，通过相(xiāng)应的考试和面试(shì)，即可被任命为(wèi)机长(zhǎng)。

　　机长经过相应的程序选拔和(hé)培(péi)训虚扒后(hòu)，可以被(bèi)任(rèn)命(mìng)为飞行(xíng)教员(yuán)。

　　此外，还(hái)有一(yī)些飞行员进入了公(gōng)司(sī)的飞行技术管理和企(qǐ)业管理岗(gǎng)位。

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