关于宝马大降价(jià)的原因的最新(xīn)知识答案内容如下：

　　1、宝马大(dà)降价的(de)原因是汽车市(shì)场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马i3大幅的新闻在社交媒体上广为流传。此前据多家媒(méi)体报道(dào)，官方(fāng)指导价34.99万的宝(bǎo)马i3优(yōu)惠幅度惊人，在终端(duān)市场的优惠(huì)8-11万元，裸(luǒ)车价格(gé)最(zuì)低可达24万元。全新(xīn)宝马i3是华(huá)晨宝马在今年3月末国产上(shàng)市的豪华中(zhōng)型纯电动轿车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还要快，售(shòu)价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过汽贸店放出来的，不算是官(guān)宣。但实(shí)际上宝马4S店也差(chà)不多给出(chū)了7万的优(yōu)惠(huì)。11月，奔(bēn)驰官(guān)方发布消息，开始下(xià)调部(bù)分车型的(de)售(shòu)价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后(hòu)的价(jià)格(gé)为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动(dòng)车型拉(lā)到和燃(rán)油(yóu)车同样(yàng)的价格(gé)水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品(pǐn)已经无法支(zhī)持(chí)他们的新能源车型。从(cóng)降价的幅度和(hé)车型来(lái)说，宝(bǎo)马显然比奔(bēn)驰更激进。这也说明了一个问题，那就是宝马新(xīn)能源业务面临的压力更大(dà)。一直以来，品牌服务、设(shè)计调性、驾(jià)驶(shǐ)体验都(dōu)是宝马的软价值，市场(chǎng)口碑和影(yǐng)响力一直居高不下。转(zhuǎn)变到(dào)新能源赛道之后，宝马的议价权骤然下降。反映(yìng)到终端市场，豪(háo)华品(pǐn)牌的销量十分惨淡。数据显示，宝(bǎo)马(mǎ)iX3今年10月(yuè上一休一是什么意思，上一休一的工作好还是8小时好ight: 24px;'>上一休一是什么意思，上一休一的工作好还是8小时好)销(xiāo)量(liàng)2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要说和月销破万的理想和蔚来相比，就是和(hé)二线新势力相比也(yě)相差甚远。

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