东(dōng)航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的营(yíng)收哈~在(zài)过去(qù)的(de)2022年(nián)，这(zhè)三大国有航司(sī)共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内(nèi)民(mín)航业整体亏(kuī)损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的(de)赚(zhuàn)了3911万元，成(chéng)为(wèi)当年唯一(yī)一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你(nǐ)就(jiù)说(shuō)，明(míng)明(míng)是一家低价航空，怎么做到别人(rén)亏钱(qián)它还赚钱的？是凭它(tā)连(lián)杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的(de)，但春秋航空(kōng)能吊打同行，人家靠的是(shì)这(zhè)两招祖传(chuán)秘诀！

　　首(shǒu)先第一招(zhāo)：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一时间(jiān)的价(jià)格(gé)普遍会(huì)比其他航司便杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里，杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思(biàn)宜，甚至便宜(yí)几(jǐ)百块钱。也就(jiù)是(shì)因为这低价，春秋航空的直(zhí)销(xiāo)比例高(gāo)达96.7％，直接把营(yíng)销费用给(gěi)节省(shěng)了。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三(sān)大航(háng)低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎么保证自己的(de)利润呢？春秋可太会了(le)，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空(kōng)时(shí)行李托运的价(jià)格(gé)超过机(jī)票的价格，那是太(tài)正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里，杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人(rén)家赚了托运费(fèi)，怎么(me)都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上(shàng)你要(yào)是想(xiǎng)吃个饭，不(bù)好意思，得掏(tāo)钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷(lěng)了想(xiǎng)要条(tiáo)毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着(zhe)小车车向你推销(xiāo)面(miàn)膜丝巾披(pī)肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是(shì)春(chūn)秋航空的(de)终极致富(fù)密码，主打(dǎ)的就(jiù)是一(yī)个字：抠。

　　当(dāng)然，这(zhè)省下来(lái)的都是(shì)小钱，春秋不(bù)过冬还(hái)得靠第(dì)二招：短途(tú)直航(háng)，提高使用率。这(zhè)也(yě)是(shì)为什么在疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年，别人亏(kuī)损几(jǐ)百(bǎi)亿，春秋反而(ér)还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实(shí)现薄(báo)利(lì)多销，春(chūn)秋把大量航线改成短(duǎn)途高(gāo)频的直航，这(zhè)样就可以用高密度排班来提高飞(fēi)机的(de)日(rì)使(shǐ)用率。也就是说，只要(yào)飞不(bù)死(sǐ)，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一(yī)天飞(fēi)10个小时，我一天(tiān)飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三(sān)年里(lǐ)，春(chūn)秋航(háng)空的客座(zuò)率(lǜ)和飞(fēi)机日利(lì)用率都(dōu)高于(yú)三大航杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里，杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖一(yī)张(zhāng)是一张，要(yào)是民航允许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会(huì)发现春(chūn)秋(qiū)大部分(fēn)航线(xiàn)都是(shì)来(lái)往二三线(xiàn)城(chéng)市，为什么(me)？因(yīn)为非核心城市(shì)可以获得较高的财政(zhèng)补贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门路(lù)。我们看到2021年它(tā)的净利润为3911万，这(zhè)其中就少(shǎo)不了补贴的帮助，如果减去这一块的话(huà)，春秋的亏(kuī)损(sǔn)可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价(jià)路(lù)线的(de)这些年，春秋的差(chà)评是真(zhēn)不少。创(chuàng)始人王正华有一句名言：钱(qián)一半是(shì)赚的，一(yī)半是(shì)省的，春秋也(yě)的确做到了。但(dàn)现在航班逐渐恢复，也有越来越多的(de)廉价(jià)航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还(hái)继(jì)续(xù)走之前的老路，搞得春(chūn)秋成为大家无(wú)奈之后(hòu)的选(xuǎn)择，那还能(néng)走远吗？

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