“我(wǒ)请你吃榴莲！”正(zhèng)成为一些网友们(men)的口头禅(chán)。的确，四(sì)月初(chū)身价在每公斤百元的榴莲，“五一”小长(zhǎng)假(jiǎ)结束(shù)后迎(yíng)来价格“腰斩”。水果店、超市内，不少(shǎo)榴(liú)莲的价格已(yǐ)跌至20元/斤(jīn)上(shàng)下，仅(jǐn)需百(bǎi)元左(zuǒ)右即(jí)有望拿(ná)下整只榴莲。

　　价格为何“一(yī)路向下”？这要(yào)从(cóng)供需两端的情况(kuàng)说起。星图(tú)金融研究院消费(fèi)金融虚部是什么意思，复数的实部和虚部是什么研究中心(xīn)主任、高级研究员付(fù)一(yī)夫(fū)在接受国际(jì)商报(bào)记者采访时表示，果蔬价格(gé)受(shòu)供给端影响较为明(míng)显(xiǎn)。一方(fāng)面，越南、泰国、马来(lái)西(xī)亚对华出(chū)口量增加(jiā)，物(wù)流交通成本亦逐步降低(dī)；另一方(fāng)面，我国海南自产榴莲的(de)供给量(liàng)也在(zài)增(zēng)加。“菲(fēi)律宾(bīn)等地也(yě)加(jiā)入了供给大军，可以说中(zhōng)国市场上的榴(liú)莲供给量越发充足。”

　　以泰国为例(lì)，该国(guó)是全(quán)球出口(kǒu)新(xīn)鲜榴(liú)莲最多的国(guó)家。泰国榴莲出口(kǒu)商表示，自从搭上中(zhōng)老铁路的“快(kuài)车(chē)”，榴莲运输(shū)到中国的时(shí)间(jiān)大(dà)大缩(suō)短(duǎn)。以前通过海(hǎi)运需要(yào)大约7天时间、公路运输大约5天(tiān)，自从有了中(zhōng)老铁路，榴莲从泰国运到中国昆明(míng)只(zhǐ)需(xū)3天。

　　“从需求端看，价(jià)格(gé)敏感型消(xiāo)费(fèi)者可以去购买榴莲(lián)了。”付一夫说(shuō)，因(yīn)季节因素，上市(s虚部是什么意思，复数的实部和虚部是什么hì)水果品种较(jiào)多，消费者选(xuǎn)择(zé)面较(jiào)广；对(duì)于糖分敏感型消费者而言，榴(liú)莲未见(jiàn)得是最(zuì)佳选择。因而，榴莲(lián)市场尚未出现供大于(yú)求的情形，或者说需(xū)求尚(shàng)未明显扩张(zhāng)，价格自(zì)然下跌(diē)。

　　“从(cóng)市场(chǎng)、商业(yè)层(céng)面因素而言(yán)，水果商(shāng)也会加力促销，亦(yì)对榴莲价格(gé)下跌产生影响。”付一(yī)夫说，一(yī)些从业者表示，榴莲价(jià)格在(zài)内部也有(yǒu)分化。其实，高品(pǐ虚部是什么意思，复数的实部和虚部是什么n)质榴莲(lián)的价格仍在高位徘(pái)徊。

　　未来价格趋势(shì)如(rú)何？料短期(qī)内榴莲(lián)价格或呈现(xiàn)继续下跌(diē)的(de)趋(qū)势。付一夫说，就其(qí)长期趋势而言，尚难作定论。“因物流(liú)、人力成本的浮(fú)动性(xìng)变化(huà)，榴莲价(jià)格也会(huì)随之(zhī)波动；伴随需求增(zēng)加（因价格下降），榴(liú)莲价格是(shì)否止(zhǐ)跌回升也(yě)有待(dài)观(guān)察。”

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