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中国飞机事故率是多少

中国飞机事故率是多少 周鸿祎:国内大模型跟GPT4差距可能是两年,有人说差两个月我不太相信

  金融界(jiè)5月(yuè)13日消(xiāo)息 360创始人周鸿祎近日参加央视(shì)《对话》节目表示,高(gāo)科技公司都(dōu)在(zài)打造自己的大(dà)模型,现在已经不(bù)是百(bǎi)模(mó)大(dà)战,至少(shǎo)是千模(mó)大战(zhàn),不出意外(wài)的话很(hěn)快会发展到万模大战。

  具体(tǐ)到360,周鸿祎(yī)分享称,已经把自己也投进去了,包括整个做搜索的几百人团队,以及一家50人的智(zhì)能研究院全都投到这个方向上(shàng)来(lái)了(le)。

  周鸿(hóng)祎表示,有些公(gōng)司(sī)太急于发布对(duì)标产品,效果太(tài)差会让(ràng)大(dà)家失(shī)去信(xìn)心。他(tā)分析,GPT-4有强(qiáng)大的(de)思维链(liàn)模型,能够把一个事情做连续多步(bù)推(tuī)理,能够把一个(gè)目(mù)标做多任务的分解和规(guī)划(huà)。他分析,如果要跟这种(zhǒng)能力去比,我们国内大模型引擎跟(gēn)它比(bǐ)都是六七十分的水(shuǐ)平,差距可能是两(liǎng)年,“如果有人(rén)说差两个(gè)月、差两(liǎng)周我可能(néng)不太相(xiāng)信”。

  周鸿祎分析,大模型(xíng)训练有点像炼丹,在化(huà)学(xué)元素(sù)表没(méi)有被发现之(zhī)前,术师(shī)们(men)炼(liàn)丹,一(yī)点点改配(pèi)方(fāng),有很多的不确定(dìng)性,所以OpenAI也趟(tàng)了(le)很多坑、很(hěn)多雷。在他看来,中(zhōng)国公司这些步骤可(kě)能是省(s中国飞机事故率是多少hěng)不了的,这些东西(xī)需要(yào)趟一(yī)遍,至少得有两年的时间(jiān)。

  值得(dé)注意的是(shì),百度CEO李(lǐ)彦宏5月4日晚上在(zài)百度(dù)内部(bù)的一(yī)个(gè)活动上(shàng),也曾(céng)提起(qǐ)文心(xīn)一(yī)言与ChatGPT差距。他直言不讳(huì)地说道,自(zì)己前段时间(jiān)接(jiē)受采访时说文心(xīn)一言跟ChatGPT的差(chà)距(jù)大约是两(liǎng)个月,这有(yǒu)点断章取义,因为自己后面紧接着说,重(zhòng)点是这两个(gè)月的差距我(wǒ)们(men)要用多(duō)长(zhǎng)时间才能(néng)赶(gǎn)上,也许很快,也许永(yǒng)远也赶不上。

  文心一(yī)言(yán)能(néng)否追上(shàng)ChatGPT,李彦(yàn)宏自(zì)己则(zé)认为,这取决于(yú)百度自身(shēn)的努力、把握机会的能(néng)力(lì)和只(zhǐ)新(xīn)中国飞机事故率是多少股(gǔ)。李(lǐ)彦宏说:“我们的战略(lüè)、人(rén)才、组织机制和(hé)文化能不(bù)能适(shì)应新的形势,我们(men)在新的(de)环境下能不能持续创(chuàng)新,生(shēng)死攸(yōu)关(guān)。”

  此外,在(zài)5月(yuè)6日举行(xíng)的讯(xùn)飞星火认知大模型(xíng)发(fā)布会上,科大讯飞董(dǒng)事长刘(liú)庆峰表示(shì),当前(qián)讯飞星火认知大(dà)模型(xíng)已经在文本(běn)生成、知识(shí)问答、数学(xué)能力三大能力上已(yǐ)超(chāo)ChatGPT。

  在这次(cì)会议上,刘庆峰还公布了年内大(dà)模型技(jì)术持续升级的(de)三个(gè)关键里程碑节点:6月9日,将突破开放式问答、多轮对话(huà)能力明显提升、数(shù)学能(néng)力(lì)再升级(jí);8月15日,代码能力(lì)升级(jí)以及(jí)多(duō)模态交互能力(lì)提升,希望能帮助到(dào)更多的合作(zuò)伙伴及(jí)开发者团队;10月24日,将实(shí)现通用模型对标ChatGPT,中文超越ChatGPT的当前版(bǎn)本,英文能做(zuò)到相当水平,并在(zài)教育(yù)、医疗等领域做到业界领先。

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