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柴油能够直接点着吗

　　柴(chái)油是不能够(gòu)直(zhí)接点(diǎn)着的。

　　柴油不能直接(jiē)点着,一般的火柴和打火机点直接(jiē)点不会着,因为柴油的(de)沸点高,需(xū)求加压才干点着。

　　因为柴油的燃点比汽油的(de)燃点低,在内燃(rán)机中,柴油(yóu)可采用紧缩(suō)发生(shēng)的热(rè)量(liàng)即可到达燃点(diǎn),而汽油机在一(yī)般紧缩(suō)比下难到达其燃点,只能采纳电火花(火花塞)去点着。

柴油结(jié)腊加热后为什么(me)结(jié)腊不化

　　柴油结腊(là)加热(rè)后(hòu)结(jié)腊不(bù)化是因为(wèi)加热(rè)温度没有到达能让其溶解的温度，再加热即(jí)可。

　　选用柴(chái)油的标号假如不(bù)适合运用(yòng)温度区间，发动机中的(de)燃油体系就可(kě)能结蜡，阻塞油路，影响发动(dòng)机的正常作业。

　　柴油的(de)标号越低(dī)，结蜡的可能性就越小。

　　柴油，是轻质石油产品，杂(zá)乱烃类(lèi)混合(hé)物，为柴(chái)油机(jī)燃(rán)料，首要由(yóu)原油蒸馏、催化裂(liè)化(huà)、热裂(liè)化、加氢裂(liè)化、石油焦化等(děng)进程(chéng)出产的柴(chái)油馏分分配而成，也可由页岩油加工和(hé)煤液(yè)化(huà)制(zhì)取(qǔ)，分为轻柴油和(hé)重柴油两大(dà)类。岂汝先人志邪的翻译是什么，岂汝先人志邪的翻译英文p>

　　广(guǎng)泛用(yòng)于大型车辆、铁路机车(chē)、船舰(jiàn)。

　　柴油(yóu)用于(yú)车辆、船只的柴油发动机。

　　与汽油(yóu)机比较，柴(chái)油机热(rè)效(xiào)率高(gāo)，燃油(yóu)耗费率低。

柴油为什(shén)么会结(jié)腊

　　柴油中(zhōng)含有一(yī)定(dìng)量的蜡（即(jí)正构烷烃），当温度下降时，这些(xiē)蜡会逐步分出，并(bìng)构成蜡(là)晶，使柴油(yóu)凝结，即结腊。

　　柴油(yóu)在温度(dù)到(dào)达浊点(diǎn)的时分，会(huì)呈现污(wū)浊(zhuó)现(xiàn)象(xiàng)，柴(chái)油中所(suǒ)含有的高熔点是白腊(là)烃以片状或针(zhēn)状(zhuàng)结晶分出，这(zhè)些晶体渐(jiàn)渐的增大(dà)并经过其菱角(jiǎo)相互(hù)连接，构成三角(jiǎo)网状结构，把低熔点的油品吸附并包(bāo)裹其(qí)间，让油品失掉活动性。

　　一般柴(chái)油中的正构烷烃含(hán)量约为15%~30%，当(dāng)柴油被冷却时，只需有0.5~2.0%白腊分出的时分(fēn)，就可使(shǐ)柴(chái)油凝结，即结腊。

　　扩展材料：

　　柴(chái)油结腊(là)应对办(bàn)法：

　　1、依据(jù)温度加对应标号(hào)柴(chái)油，目前(qián)国内(nèi)运(yùn)用的轻柴油按凝结(jié)点分为6个标号，选用不同标(biāo)号的(de)柴油应(yīng)首要依据(jù)运(yùn)用(yòng)时的气温决(jué)议。

　　选用(yòng)柴油的标号假如不适合运用(yòng)温度区(qū)间，发(fā)动机(jī)中的燃(rán)油体系就可能(néng)结蜡，阻塞油路，影(yǐng)响发动机(jī)的正常作业(yè)。

　　柴油的标号(hào)越低，结蜡的可能性就越小。

　　2、加规范柴油。

　　非规范柴油含蜡量(liàng)超支运(yùn)用剂量不确定，冬天(tiān)更简单结蜡，主张选用规范(fàn)柴油(yóu)。

　　3、运(yùn)用防凝剂。

　　柴油的专用防凝(níng)剂能(néng)有用(yòng)下降柴油冷滤点和凝点(diǎn)，进步柴油(yóu)的(de)低温活动功能。

　　参考(kǎo)材料来(lái)历：百度百(bǎi)科-柴油降凝剂

　　参考材料来历：百(bǎi)度百科-柴油

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