国(guó)v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的(de)。

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国(guó)v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是(shì)罗(luó)马数字，代表数字五(wǔ)，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是(shì)印度数(shù)字）传入之前使用的一种(zhǒng)数码(mǎ)，现(xiàn)在应用较少数字从1到(dào)10，因(yīn)此魏承泽作品集 魏承泽一类的作者国(guó)V指代的是(shì)国五标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧(ōu)五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫(háo)克，但京五和国五排(pái)放标准(zhǔn)要比欧五排放标准要(yào)更加(jiā)严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意(yì)见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准(zhǔn)中HC化合(hé)物的限值(zhí)标(biāo)准虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并(bìng)且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平(píng)洋(yáng)汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划实施(shī)国V标准(zhǔn)，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意味着达不(bù)到此(cǐ)排放标(biāo)准(zhǔn)的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北京市(shì)机动车排放标准将升级(jí)为相当于欧(ōu)V标准的国(guó)V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始(shǐ)魏承泽作品集 魏承泽一类的作者了相关(guān)准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国V排放标(biāo)准相适(shì)应的地方油品标准。

　　目(mù)标(biāo)是将车用汽柴(chái)油(yóu)的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和(hé)中型柴(chái)油车两个(gè)车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了控(kòng)制汽(qì)车尾气(qì)的排放而(ér)制定(dìng)的(de)，其(qí)中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化(huà)合物、氮氧化物(wù)、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第(dì)五阶段机动车污(wū)染物排放标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标准，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳(tàn)氢化合(hé)物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机动车排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污(wū)染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲(zhōu)经济委员(yuán)会（ECE）的(de)排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同(tóng)加以实现(xiàn)的，欧(ōu)共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认(rèn魏承泽作品集 魏承泽一类的作者)可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的(de)。

　　汽车(chē)排放的欧(ōu)洲法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳实施(shī)若干(gàn)阶段，欧洲从1992年(nián)起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度(dù)百科-国家(jiā)第五阶段机动车污染物(wù)排放标(biāo)准

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