金融界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增(zēng)长之一(yī)，4月乘用车市场数据终(zhōng)于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看(kàn)亮点颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期(qī)疫情影响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5%，环(huán)比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自(zì)主品牌中的(de)新能源车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合(hé)资品(pǐn)牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势(shì)力(lì)零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月(yuè)主流自主品(pǐn)牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百(bǎi)分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新势力(lì)份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企销量同(tóng)比(bǐ)和(hé)环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势(shì)领先，新(xīn)能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合(hé)资纯(chún)电动50%强份额(é)，大众坚定(dìng)的电(diàn)动化转型战略(lüè)初(chū)见成(chéng)效。其他合资与豪(háo)华(huá)品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四(sì)、上汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪(dí)在(zài)东南(nán)亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电(diàn)动(dòng)出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿(jiào)车117辆、东(dōng)风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自(zì)主出口的(de)海(hǎi)外市(shì)场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强，比亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出(chū)口车(chē)企的(de)靓(j高中毕业时一般都多大年龄啊 高中毕业属于什么学历ìng)丽表现(xiàn)，近期新势(shì)力出口(kǒu)也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业(yè)保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源(yuán)乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆、理想(高中毕业时一般都多大年龄啊 高中毕业属于什么学历xiǎng)汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企(qǐ)效益不(bù)比当(dāng)年(nián) 经不起(qǐ)折腾(téng)

　　对于4月乘用车(chē)市(shì)场数据，乘联会分析指出，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经(jīng)脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世(shì)界(jiè)上最严的(de)国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一(yī)定的心(xīn)理(lǐ)压力，减产降库存的结(jié)果，带来的是(shì)盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的(de)信号(hào)，体现车企对经营质量的关(guān)注，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让消费者走出过度(dù)期待降价的预(yù)期，恢复正常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行业已(yǐ)经(jīng)走(zǒu)过了(le)高利润期(qī)，车(chē)企效(xiào)益(yì)不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中表示期待世界(jiè)最严国六B标准(zhǔn)的(de)实施从原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要(yào)设立太(tài)多的条条框框，这样(yàng)才(cái)能通过稳定企业和经销商心态，从(cóng)而稳定市(shì)场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流(liú)通协会(huì)强(qiáng)调(diào)，目(mù)前大量国六B的(de)车RDE达标有难度，6月(yuè)底(dǐ)完成(chéng)清库有较大(dà)难度。国六B切换情况座谈会(huì)上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库(kù)存未消化(huà)。众(zhòng)车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下(xià)滑(huá)，又降价(jià)。这样(yàng)降价下(xià)去，将对(duì)整个行业体系(xì)、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上(shàng)，广汽集(jí)团(tuán)董事长曾庆(qìng)洪表示担(dān)忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保(bǎo)部(bù)门能不能适当延期，建议国六B的环保规定能(néng)延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低(dī)于(yú)国六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低于国(guó)六B标(biāo)准的汽(qì)车

　　工(gōng)信(xìn)部(bù)等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实施(shī)汽车国六排放标准有关事宜(yí)的公(gōng)告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面实(shí)施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半(bàn)年销(xiāo)售过渡期，允许销售(shòu)至2023年(nián)12月31日。

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