周四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大(dà)指数收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合(hé)指(zhǐ)数跌(diē)0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员(yuán)又接连(lián)发出“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降(jiàng)低通胀对经济至关重(zhòng)要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表(biǎo)示(shì)，通胀水平一直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特(tè)则(zé)倾向于将利率提(tí)高(gāo)到5％以上。这些发言打压了美(měi)股走势，使对(duì)利率较为敏感的纳(nà)指(zhǐ)领跌(diē)三大指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指(zhǐ)数成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌(diē)幅(fú)，并创1月27日以来收盘(pán)新低，市值蒸发近(jìn)3800亿(yì)元。

　　在美(měi)股(gǔ)市值榜(bǎng)上，特斯拉被(bèi)Meta反超(chāo)，现位于第八(bā)。昨日(rì)美股盘后公布(bù)的业绩报告显示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三(sān)个多月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的(de)起售价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还在电话会(huì)上强调，相对于低产量和高利(lì)润率，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩大车(chē)队规模是(shì)此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉(lā)掀起的价格战(zhàn)也令财务(wù)状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这两家公(gōng)司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成(chéng)份股中约有16％的(de)公(gōng)司公布(bù)了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观环(huán)境(jìng)的逆(nì)风(fēng)，华尔街在设(shè)定预(yù)期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可能会(huì)在下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始公(gōng)布业绩，财报季(jì)才(cái)算正式(shì)开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周(zhōu)市场(chǎng)一(yī)直(zhí)在横盘整理，“我(wǒ)们还没有找到可以打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要继续(xù)打下去(qù)！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席执行(xíng)官马(mǎ)斯克明确表态(tài)，尽管今年年初的(de)降(jiàng)价策略(lüè)对盈利能力造成了(le)重大影响，但特斯(sī)拉公司将继续降价以刺激需(xū)求(qiú)。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制(zhì)造商第(dì)一财季(jì)营(yíng)业(yè)利(lì)润率(lǜ)为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年同期的(de)19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特(tè)斯拉采(cǎi)取(qǔ)一(yī)系列大幅降价行动(dòng)后，其营业利润率成为(wèi)华尔街最(zuì)为关注的业绩(jì)指标(biāo)。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯(sī)克在(zài)财报电话会议上(shàng)强调，我们认为，相对(duì)于低(dī)产量和高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量和扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选择。他(tā)和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽(qì)车行业利润率的预期(qī)，并一再警(jǐng)告称(chēng)，经济(jì)形势面临(lín)不确定性(xìng)。

　　特斯(sī)拉的降价无论是在规模还是在时(shí)间跨度(dù)上都(dōu)是令(lìng)人侧(cè)目的，在短短三个(gè)多月的时(shí)间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投(tóu)资(zī)者的争论，尽管(guǎn)特斯拉(lā)仍然是(shì)全球领先的电动(dòng)汽车(chē)制(zhì)造商，但随着借贷成(chéng)本(běn)上升，以及越来越多(duō)的汽车制(zhì)造(zào)商推(tuī)出具有竞争力的(de)插(chā)电式车型好来与黑人是一个牌子吗，黑人包装为什么是好来，特斯拉的销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管(guǎn)理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一(yī)段(duàn)艰难时期，他们(men)在努力维(wéi)持局面，但投资者希(xī)望看到一(yī)些局面改善(shàn)的趋势(shì)。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利水平感(gǎn)到满意时，马斯(sī)克没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降(jiàng)影响到特斯拉对未来(lái)产品进行再投资的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还有很大(dà)的降(jiàng)价(jià)空(kōng)间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复(fù)合年增(zēng)长(zhǎng)目标，汽车交付数量将(jiāng)至少增(zēng)加到180万辆。该公司在(zài)本(běn)季度(dù)生(shēng)产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存(cún)积压(yā)达到了2020年初(chū)的水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打(dǎ)算(suàn)让竞争(zhēng)对(duì)手破产，而是(shì)希(xī)望在利率上升和通胀(zhàng)加(jiā)剧的(de)情况(kuàng)下，让人们更(gèng)容易买到(dào)特(tè)斯拉(lā)的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车(chē)厂商都在(zài)努力(lì)解决其(qí)电动车项目的单位经济效益相关(guān)挑战，在这种情况下(xià)，我们的(de)目(mù)标是利用自(zì)身作为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利(lì)用利润空(kōng)间(jiān)来创造更多需(xū)求(qiú)，他们可以通过降低价格(gé)，排挤其他公(gōng)司的生存空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉(lā)掀(xiān)起的价(jià)格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电(diàn)动(dòng)汽车(chē)在美国的普及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润(rùn)的(de)窗口期(qī)不(bù)断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策(cè)略是一条危险路径(jìng)。中国(guó)汽车(chē)制造(zào)商(shāng)在(zài)打价格战方面也非常(cháng)拿(ná)手(shǒu)，特斯拉(lā)要想通过拼成本在以成(chéng)本优势(shì)闻名的(de)中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后(hòu)在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太(tài)空探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成(ch好来与黑人是一个牌子吗，黑人包装为什么是好来éng)功发(fā)射升(shēng)空(kōng)，但短(duǎn)短数(shù)分(fēn)钟后就在空中(zhōng)解体爆(bào)炸，未(wèi)能达成其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认(rèn)了(le)这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且(qiě)计(jì)划外(wài)的解体。公(gōng)司团队将(jiāng)审阅相关数据(jù)，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载(zài)客飞船和超重型火箭。按照之前公开(kāi)的信(xìn)息(xī)，在最佳的预设情境(jìng)中，飞(fēi)船将(jiāng)在发射3分钟后与火箭分离。在首次(cì)飞行测(cè)试中(zhōng)并不会进入(rù)近地轨道(dào)，而(ér)是在地(dì)表上空(kōng)约150英里处飞行(xíng)，随后在夏威夷附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项发射试验(yàn)原本定(dìng)于当地时间本(běn)周一(yī)进行(xíng)，但由于在燃料加(jiā)注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前(qián)的报(bào)道中也(yě)提到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首(shǒu)飞前一直试图降低(dī)外界的期望(wàng)，特别强(qiáng)调担忧(yōu)推力(lì)超强的(de)火箭发动机可能(néng)把发(fā)射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折(zhé)算为7257吨左右(yòu)），大约是目(mù)前(qián)纪录(lù)保持者土星5号火箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压(yā)。

（来(lái)源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻(má)的火箭助(zhù)推(tuī)器特写。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　火箭(jiàn)的姿态(tài)开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭(jiàn)爆(bào)炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮(jǔ)丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯克也面(miàn)对(duì)镜头挤出了(le)一(yī)个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发射架”的预期还(hái)是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空(kōng)更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调(diào)此次为“数月(yuè)之后(hòu)的下一次测试”学到(dào)了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的(de)下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测(cè)试的(de)成功之处(chù)在于我们学到了什么”，但(dàn)留(liú)给科(kē)学家们(men)实现稳定星际投(tóu)送(sòng)的(de)时(shí好来与黑人是一个牌子吗，黑人包装为什么是好来)间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒(tè)弥斯3号的(de)载(zài)人(rén)登月(yuè)任务，如果这个项目没有被取消(xiāo)的话，理论上的最早(zǎo)发射时(shí)间就(jiù)在2025年初。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰(jiàn)具备稳定投送(sòng)地球(qiú)轨道的能(néng)力(lì)。更(gèng)具有挑战性的(de)是(shì)，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞向月球(qiú)的能(néng)力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要在飞船(chuán)围绕地球(qiú)轨道(dào)飞(fēi)行时(shí)就为其配送燃料——可能(néng)需(xū)要(yào)十几次发射，才(cái)能满(mǎn)足(zú)一艘星舰飞船(chuán)跨越地(dì)月38万公里(lǐ)距离(lí)的(de)需求。

　　顺便一提(tí)，星舰(jiàn)的发(fā)射结果(guǒ)对特斯拉的股价并没(méi)有产(chǎn)生太(tài)大影响。周(zhōu)四开盘大(dà)跌(diē)近(jìn)8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润(rùn)率(lǜ)出现收窄(zhǎi)，但公司(sī)暗示(shì)接(jiē)下来还(hái)会(huì)继续降(jiàng)价。

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