东(dōng)航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收哈(hā)~在过去的2022年，这三(sān)大(dà)国有航司共(gòng)亏(kuī)损(sǔn)超(chāo)千亿元！

　　不过(guò)，春(chūn)秋航空虽(suī)然是一家低(dī)价航空(kōng)，但人家(jiā)在2021年国(guó)内民航业(yè)整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不(bù)声不响的(de)赚(zhuàn)了3911万(wàn)元，成为当年唯(wéi)一(yī)一(yī)家盈利(lì)的上市(shì)航司(sī)。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价航空，怎么做到别(bién是正极还是负极，L是正极还是负极)人亏钱它还赚钱的(de)？是凭它(tā)连杯(bēi)水都不提供？还(hái)是凭(píng)它位置窄，腿都(dōu)不好(hǎo)放？虽(suī)说是天怒人怨(yuàn)的(de)，但春秋航空(kōng)能吊打同行，人家靠的是(shì)这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不(bù)时把(bǎ)机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一时间(jiān)的价格普遍会比其他航司便(biàn)宜，甚至(zhì)便宜几百块钱(qián)。也就是因为(wèi)这低价，春秋航空(kōng)的(dn是正极还是负极，L是正极还是负极e)直销(xiāo)比例高(gāo)达(dá)96.7％，直(zhí)接(jiēn是正极还是负极，L是正极还是负极)把营销(xiāo)费(fèi)用给节省(shěng)了。你看(kàn)它的售费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打(dǎ)这么(me)低，怎么保(bǎo)证自己的(de)利(lì)润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行李托运的(de)价格超过机票的价格，那是太(tài)正常不过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额(é)度(dù)，没超(chāo)过10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油费，你带行(xíng)李，人家(jiā)赚了托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷(lěng)了想要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有可(kě)能看(kàn)到空(kōng)姐(jiě)推(tuī)着小车车向你推销面(miàn)膜丝巾披(pī)肩……就是(shì)说，机票是便(biàn)宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春(chūn)秋(qiū)航空的终(zhōng)极(jí)致(zhì)富密码，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋(qiū)不(bù)过冬(dōng)还得靠第二(èr)招：短途直航，提高使用率(lǜ)。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而(ér)还赚钱了(le)。

　　为了(le)实现薄利多销，春秋把大量航线改成短途(tú)高频的(de)直航，这样就可以用高(gāo)密度排班来提高(gāo)飞机的日使用率(lǜ)。也就是说，只要飞不(bù)死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的(de)飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天飞12个小时(shí)。所以在过(guò)去的三年里，春秋航空的(de)客座率和飞机日利用率都高于三大(dà)航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖一张是一(yī)张，要是民航(háng)允许(xǔ)的(de)话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部(bù)分航(háng)线都是来往二三(sān)线城市，为什么(me)？因为非(fēi)核心城市可以获(huò)得(dé)较高的(de)财政补贴，这个也是春秋(qiū)赚(zhuàn)钱的门(mén)路。我们看(kàn)到2021年它(tā)的(de)净利润为3911万，这其中就(jiù)少不了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去(qù)这(zhè)一块的话，春秋的(de)亏(kuī)损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真不(bù)少。创(chuàng)始(shǐ)人(rén)王正华有一句名言：钱一半是赚的，一半(bàn)是省的，春秋也的确(què)做到了(le)。但(dàn)现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航(háng)空、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走(zǒu)之(zhī)前(qián)的老路，搞(gǎo)得春秋成为(wèi)大(dà)家无奈之后的选择，那还能走(zǒu)远吗？

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