国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

　　关于国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区(qū)别以及(jí)国v与国vl的区别，国5车还(hái)能开(kāi)几年，国v是不(bù)是国(guó)6标准，国v是不(bù)是(shì)国(guó)4，国(guó)v是不是国(guó)五(wǔ)的(de)意思等问题，小(xiǎo)编将为你整理以下的(de)生(shēng)活(huó)小(xiǎo)知(zhī)识：

中国允许士兵投降吗 如果打仗了警察用上吗国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗(luó)马数(shù)字，代表数字(zì)五(wǔ)，它(tā)是欧洲(zhōu)在阿拉(lā)伯(bó)数字（实际上是印度数字）传(chuán)入之(zhī)前使用的一(yī)种(zhǒng)数码(mǎ)，现在应用较(jiào)少数(shù)字从1到10，因此国(guó)V指代的(de)是国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限制，国五(wǔ)排放标准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和(hé)国五排放(fàng)标(biāo)准要比欧五排放(fàng)标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据(jù)京(jīng)五排(pái)放标准征求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化(huà)合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且(qiě)限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达(dá)不到此排放标(biāo)准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国(guó)的国(guó)V排放标准被提上了议(yì)事日(rì)程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市(shì)机动车(chē)排放标(biāo)准将升级为相当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　目(mù)标是将车(chē)用(yòng)汽柴油的硫含量控(kòng)制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标(biāo)准预计会在2012年之前发布，主要(yào)考虑的是轻(qīng)型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的排放而制定的(de)，其(qí)中包括一氧化碳(tàn)、碳氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第(dì)五(wǔ)阶段机动车污(wū)染物排放标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧(ōu)五(wǔ)标准，欧盟(méng)已经从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和(hé)悬浮粒子(zi)等机动车排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准(zhǔn)，单车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车排(pái)放的欧洲法规（中国允许士兵投降吗 如果打仗了警察用上吗指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若(ruò)干(gàn)阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认(rèn)证排放限(xiàn)值）、1996年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排(pái)放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证和生(shēng)产一(yī)致(zhì)性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源(yuán)：百(bǎi)度(dù)百(bǎi)科-国家第(dì)五(wǔ)阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准

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