日前，据盖世汽(qì)车援引(yǐn)业内人(rén)士言论(lùn)报道(dào)，福特中(zhōng)国开始裁员，按(àn)照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福特(tè)中(zhōng)国(guó)方面对此回应称：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国是一个至关重要的市场，我(wǒ)们坚定(dìng)不移地推进在华业(yè)务可持续发展的承诺始终(zhōng)不变。我(wǒ)们(men)正在打造一个更加精简、灵(líng)活(huó)的组织结(jié)构，将资源投(tóu)入到我们具有(yǒu)优势的核心业(yè)务(wù)上(shàng)，努力实(shí)现(xiàn)在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电(diàn)福(fú)特官方(fāng)客服，其表示只负责销(xiāo)售(shòu)和服务，建议通(tōng)过其他渠道了丬这个偏旁读什么 小说，丬这个偏旁读什么字解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精(jīng)简计(jì)划等信息，福特中国代理公关则回应称，除了上述回应内容(róng)外(wài)，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，在被曝“裁(cái)员”消息(xī)的(de)背后，福特汽车在中国市场(chǎng)正进行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福(fú)特(tè)汽(qì)车(chē)与江铃汽车在南(nán)昌签署框架协(xié)议(yì)，双方(fāng)宣布(bù)在现有合(hé)作基础上，进一(yī)步(bù)扩大(dà)江(jiāng)铃汽(qì)车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改变。”福特(tè)汽车公司总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官(guān)吉姆·法利在(zài)今年一季度财报电话会议上表示(shì)：“我们将(jiāng)在中国开展投资(zī)更低、更精简(jiǎn)、更(gèng)专注、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍，福特将(jiāng)更加关注中国市场的商用车业(yè)务(wù)，同(tóng)时计划(huà)将其在中(zhōng)国的工(gōng)厂用作(zuò)经济型电动汽车和(hé)燃油商用车的出口(kǒu)中心。

　　一(yī)“减”一“增(zēng)”之间(jiān)，百年汽车巨头福特(tè)正在中(zhōng)国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组(zǔ)织架(jià)构(gòu)做减法？

　　从(cóng)前述(shù)回应上看，福特中(zhōng)国(guó)并未对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称(chēng)其“正(zhèng)在打造一(yī)个更加精简、灵活的(de)组织结构”。在(zài)业界(jiè)看(kàn)来，这背后或是福(fú)特面对(duì)在华市场销(xiāo)量下滑的适应(yīng)性调整(zhěng)。

　　综合福(fú)特(tè)中国官(guān)网及媒体数(shù)据，2022年福特在中(zhōng)国市场全(quán)年销量为49.6万辆(liàng)，同(tóng)比下(xià)跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌(pái)林肯(kěn)汽(qì)车2022年在华累(lèi)计(丬这个偏旁读什么 小说，丬这个偏旁读什么字jì)销(xiāo)量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为(wèi)9.16万辆。值得一提(tí)的是，在(zài)2016年，福特(tè)在(zài)华(huá)销(xiāo)量(liàng)曾创下(xià)127万辆(liàng)的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时(shí)，福特在中(zhōng)国市场面临(lín)的(de)电(diàn)动化转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表示(shì)，从(cóng)2022年到2026年，福特(tè)将投入(rù)超过(guò)500亿美元(yuán)用于开(kāi)发和制造(zào)电(diàn)动汽车(chē)和(hé)电(diàn)池。到2023年底，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车的年生产率目(mù)标。预计到2030年，福特丬这个偏旁读什么 小说，丬这个偏旁读什么字全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不(bù)过，福特在(zài)中国市场上的电(diàn)动化产品十分有限，仅(jǐn)有(yǒu)福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特(tè)电马在国(guó)内市场(chǎng)也未(wèi)能激起太大(dà)水花。

　　公(gōng)开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登(dēng)陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今(jīn)年4月(yuè)，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝(dì)数据显示，在今(jīn)年4月，该(gāi)款(kuǎn)车型销(xiāo)量(liàng)仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对(duì)于福特电马(mǎ)方面的运营状况，上述代理公关(guān)称，“目前还是正常的，没有看(kàn)到(dào)下(xià)岗的信息”。

　　在(zài)华销量和(hé)电动化转型受挫的背景下，2022年(nián)福特在中(zhōng)国(guó)的亏(kuī)损也达到6亿美(měi)元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报(bào)中表示(shì)，中国是世(shì)界上最先(xiān)进(jìn)的(de)电动汽车市场，该公(gōng)司正在中国投(tóu)资电动汽(qì)车。

　　值得一(yī)提的是，福特并非近日首家对组织结(jié)构进行精(jīng)简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚(yà)有限公司被曝出安(ān)排管理(lǐ)岗员工(gōng)分批(pī)次(cì)轮休，第(dì)一批轮休时间长达一年(nián)。其随后(hòu)回(huí)应称，这是为(wèi)顺应全新的(de)电(diàn)动化(huà)时代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福特也(yě)开始将希望寄托在(zài)中国的(de)出口业务上(shàng)。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的(de)未来战略将会(huì)改变。”在(zài)5月2日召开的一季度(dù)财报电话会议(yì)上，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利给出了他对福特在华(huá)发展的思(sī)考(kǎo)：福(fú)特在中国的业务将更(gèng)加精简、集中，减少投(tóu)资(zī)，专注(zhù)商用车业务、电(diàn)动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利(lì)以江铃(líng)福特（福(fú)特与(yǔ)江铃汽车合资(zī)品牌）为例，表明(míng)今后福(fú)特会(huì)把中(zhōng)国作(zuò)为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电(diàn)动(dòng)车和商用车。在他(tā)看来，通过专注于商(shāng)用车、出口产品及(jí)其在中国的林肯豪华车(chē)系列，福特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也(yě)十(shí)分迅速。就在财报会议召开几天后的5月(yuè)11日，福(fú)特(tè)即(jí)宣布与江铃汽(qì)车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议，在现有(yǒu)合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　据(jù)了解，该项合作框架协议(yì)旨在充分(fēn)利用江铃汽车(chē)的工程、制造能力和成本优(yōu)势， 结合福(fú)特遍(biàn)布(bù)全(quán)球的(de)销(xiāo)售网络(luò)，推动包括经济型电动和(hé)燃油商用车(chē)在内的更多(duō)产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对(duì)福特来(lái)说(shuō)有着举(jǔ)足轻(qīng)重的战(zhàn)略意义。”福特中国(guó)总裁兼首席(xí)执行官(guān)吴胜(shèng)波如此评价双方进一步加强合(hé)作：“江铃(líng)汽(qì)车有着强大的工业化能力(lì)，我们相信(xìn)它(tā)能(néng)成为福特在中(zhōng)国重(zhòng)要的工(gōng)程(chéng)和制造中心之(zhī)一(yī)，通过出口具备国际(jì)水准的产品，助力福特(tè)全球的战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括(kuò)福(fú)特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简(jiǎn)组(zǔ)织架构、还(hái)是谋求发展中国出口业务(wù)，福(fú)特的(de)种种尝试都是(shì)在努力顺(shùn)应时(shí)代发展。

　　“福特(tè)中国新任首席执行官(guān)吴胜波改(gǎi)革(gé)的魄(pò)力(lì)很强。虽(suī)然目前看来(lái)电(diàn)动汽车领域(yù)落后，但一旦转型和改变(biàn)成功(gōng)，就能更(gèng)好(hǎo)保护其(qí)在华产业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日，一位(wèi)前福(fú)特中国员(yuán)工对(duì)时代财经(jīng)如(rú)此评(píng)价当(dāng)下(xià)福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前(qián)行，虽(suī)然很(hěn)残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜波曾任福特中国(guó)董事总经理兼(jiān)首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任(rèn)福特中(zhōng)国总裁兼(jiān)首席执行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 丬这个偏旁读什么 小说，丬这个偏旁读什么字