金融界(jiè)5月12日消息 特斯(sī)拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含(hán)部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口(kǒu)气召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据(jù)国家市场监督(dū)管理总局(jú)网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据(jù)《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理条例实施办法(fǎ)》的要(yào)求，向国(guó)家市场监督管理总局备案了(le)召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生(shēng)产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次(cì)大规(guī)模召回(huí)的(de)原因，特(tè)斯(sī)拉(lā)给出的解释是，本次召(zhào)回范围内(nèi)的车(chē)辆，没(méi)有允许驾驶员选择能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板的情况(kuàng)可能没(méi)有(yǒu)提供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可能增加(jiā)长时间误踩加速(sù)踏板(bǎn)的概率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为(wèi)召回范(fàn)围内(nèi)的车辆(liàng)推送新开发的功(gōng)能(néng)，以降低因长时间深踩加速踏板(bǎn)导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回收制动强(qiáng)度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回(huí)收(shōu)制(zhì)动策略的出厂默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭(zāo)推迟一(yī)年

　　除了大(dà)规(guī)模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商日(rì)本松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电(diàn)池的商业化生产时间(jiān)。这对(duì)于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉(lā)来说，无疑(yí)是一(yī)个(gè)不小的(de)打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期(qī)间，而其原本(běn)计划的(de)量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产(chǎn)时间之所(s天润奶啤有度数吗，天润奶啤千万别喝uǒ)以被(bèi)推迟一年，主(zhǔ)要(yào)是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为(wèi)特(tè)斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计划(huà)在(zài)日(rì)本和歌山工(gōng)厂新建(jiàn)两(liǎng)条生产线。松(sōng)下(xià)计(jì)划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预(yù)计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型(xíng)大圆柱电(diàn)池(chí)，直(zhí)径46毫米，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能(néng)量方(fāng)面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电(diàn)池(chí)的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车设计的改进，将(jiāng)使(shǐ)续航(háng)里(lǐ)程净增(zēng)加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接(jiē)、干(gàn)发(fā)电极等(děng)关键技术仍制(zhì)约(yuē)着(zhe)其(qí)大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要(yào)待(dài)材(cái)料和工艺平价化后，市场份(fèn)额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已(yǐ)有(yǒu)一(yī)批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电(diàn)池(chí)、国轩(xuān)高科等电池厂商都在(zài)积(jī)极跟(gēn)进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分(fēn)厂商(shāng)宣(xuān)布将(jiāng)在2023年实(shí)现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在(zài)售价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日(rì)本以及加拿大等国的售(shòu)价，其(qí)中美(měi)国官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价(jià)格上涨至4.02万(wàn)美元，此前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月初(chū)，特斯拉(lā)在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布(bù)上调全新Model S及(jí)全(quán)新(xīn)Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯(sī)拉旗舰车(chē)型，预计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的(de)数据显(xiǎn)示，特斯(sī)拉公司(sī)周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在美(měi)国的(de)售价。美国官网的标(biāo)价显示(shì)，特斯拉将(jiāng)其(qí)所有Model S和X车型的(de)价(jià)格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上天润奶啤有度数吗，天润奶啤千万别喝调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至(zhì)了108490美元(yuán)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 天润奶啤有度数吗，天润奶啤千万别喝