比亚迪(dí)收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂(guà)出(chū)关于易安财险变更股东的批复。银保监会同意(yì)比亚(yà)迪汽车(chē)工业有限公(gōng)司受让易安财险10亿(yì)股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易(yì)安财险(xiǎn)是原保监会批准成立的国内四家专(zhuān)业互(hù)联网保险公司(sī)之一，在2020年7月因偿付能力不达标等原因被(bèi)银保监会接管。2022年7月接(jiē)管期结(jié)束后(hòu)，银保监会(huì)原则同(tóng)意易安财险进入破产程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并(bìng)最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉(lā)进军保险业务(wù)，巴菲(fēi)特曾点评(píng)称，“汽车公司开展保险业务的难(nán)度不(bù)亚于保险(xiǎn)公司跨(kuà)界去做汽(qì)车”。在比亚(yà)迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权(quán)后(hòu)，后续的资(zī)质申请(qǐng)及展(zhǎn)业重点值(zhí)得业内持续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手(shǒu)

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先(xiān)来看银(yín)保监会此次作(zuò)出的(de)批(pī)复内容：

　　银保监会表示，同(tóng)意(yì)比亚迪(dí)汽车工业有限公司受让易安财(cái)产(chǎn)保险股份(fèn)有限公司10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之杰科技股份(fèn)有限(xiàn)公司、深圳光汇(huì)石油(yóu)集团股份有限公司、西藏晟新创(chuàng)资产管理有限公(gōng)司(sī)、北京富邦恒业科技发(fā)展有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)、北京恒屹(yì)鑫源科技有限(xiàn)公司、山东达(dá)能(néng)工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公(gōng)司不再(zài)持(chí)有易(yì)安财险股份(fèn)。银保监会要(yào)求，易安财险按照有关规(guī)定办(bàn)理变(biàn)更手续(xù)。

　　公开(kāi)信息(xī)显示，易安财险成立(lì)于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会(huì)批准成立的国内(nèi)四家专业(yè)互联网保(bǎo)险公(gōng)司(sī)之一。易安财险由银(yín)之杰、光汇石(shí)油等(děng)7家公(gōng)司共同发(fā)起筹建，彼(bǐ)时银之杰(jié)曾公告称，议案保险是其布局互联网(wǎng)金融生态圈(quān)的重要一环(huán)，将充(chōng)分利用现有(yǒu)产业布局(jú)资源进行(xíng)支持。

　　股权结(jié)构(gòu)方面，银之(zhī)杰和光汇石油分别持有易安财险15％股权，其(qí)余70％由“明天系”相关(guān)企(qǐ)业持有(yǒu)。

　　在成立之初(chū)，易(yì)安(ān)财(cái)险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景(jǐng)不长，易安(ān)财险自2018年起(qǐ)经(jīng)营状况开始(shǐ)恶化(huà)，亏损(sǔn)逐(zhú)年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债的局面(miàn)。

　　2020年(nián)7月，银保监会发(fā)布(bù)公告称，依法对6家金(jīn)融机构实施接管(guǎn)，易安财(cái)险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发布(bù)《关(guān)于易安(ān)财产保险(xiǎn)股份有(yǒu)限公司破(pò)产重(zhòng)整的批复(fù)》称，原(yuán)则同意易安财险进(jìn)入破产(chǎn)重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管(guǎn)理人对外发布重整(zhěng)战略投资(zī)者招募公告(gào)。在易(yì)安财险此次招募(mù)中，共有(yǒu)包括比亚(yà)迪(dí)在内的3家机构报名参(cān)与(yǔ)。最终，仅有(yǒu)比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年(nián)1月底(dǐ)，天眼查(chá)信息显示，易安(ān)财(cái)险已获得比亚迪拟收购款36亿(yì)元(yuán)，其(qí)重整工(gōng)作(zuò)进入尾(wěi)声。此次银保监会的批复，意(yì)味着比(bǐ)亚(yà)迪正式获得易(yì)安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订(dìng)的《保险公司(sī)股(gǔ)权管(guǎn)理办法(fǎ)》，单一股东持股比(bǐ)例不得超过(guò)保险公司注册资本的三分(fēn)之一。不过(guò)，经监管(guǎn)批准参与保险公司风险处置的公司和机构不(bù)受(shòu)该条款限制。比亚迪此次参(cān)与(yǔ)重(zhòng)整投(tóu)资获得(dé)易安(ān)财险(xiǎn)100％股(gǔ)权(quán)，系业内(nèi)少见的全资控股保险(xiǎn)牌(pái)照，将(jiāng)为后续业务开展(zhǎn)打(dǎ)开更多空(kōng)间。

　　新能源(yuán)车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保险业的计划(huà)并非朝夕，此前已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经纪(jì)有限公司获(huò)深圳市(shì)市场监督管理同位角的定义和性质和概念，同位角一定相等吗局批(pī)准成立(lì)，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一提(tí)的是，作为(wèi)互联网保(bǎo)险公司，易安财险(xiǎn)的业(yè)务(wù同位角的定义和性质和概念，同位角一定相等吗)范(fàn)围并不包含车险业(yè)务。此前比(bǐ)亚迪传出收(shōu)购易安财(cái)险消息(xī)时，市(shì)场上(shàng)即有(yǒu)声音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能源汽车(chē)开展保险(xiǎn)业务。不过，该说法并未获得比亚迪(dí)方面的(de)证实，目(mù)前言之尚(shàng)早。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车(chē)公司开展保险(xiǎn)业务的难度不亚(yà)于保险公(gōng)司跨(kuà)界去做汽车。在比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请(qǐng)及展业重点(diǎn)值得业内持续关(guān)注。

　　此(cǐ)前(qián)有(yǒu)媒体援引知情人士消息称，对于比亚迪接手易安(ān)财险后(hòu)究(jiū)竟如(rú)何经营，比亚迪方面还在规划，还未有很清(qīng)晰的发展(zhǎn)战(zhàn)略路径(jìng)。后续比(bǐ)亚(yà)迪还需要在(zài)易(yì)安(ān)财险(xiǎn)董事长(zhǎng)、总(zǒng)裁人选方面下功夫(fū)，担(dān)任这些(xiē)职务需要思(sī)维较(jiào)为活跃的(de)人。

　　车企参与车险业务，在业内已是(shì)常规(guī)操作。目前，包括上汽(qì)、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等大型汽车厂商(shāng)都已成(chéng)立或入股了财产(chǎn)险公司及保险中(zhōng)介机构。另外(wài)，特斯拉也在上海(hǎi)注册成立了特斯拉保险经纪有(yǒu)限公司，宝(bǎo)马则于(yú)去年(nián)在(zài)北(běi)京注册宝马(mǎ)（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚来(lái)、小(xiǎo)鹏、理想等(děng)新能源车企也陆续(xù)收购了保险(xiǎn)经纪公司。

　　据银保监会披(pī)露数(shù)据显示，2022年财(cái)险公司(sī)累计实(shí)现保费(fèi)收入1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其(qí)中，车险保费收入达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源(yuán)汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日(rì)发布统计显(xiǎn)示(shì)，截(jié)至2022年底，全国新能源(yuán)汽车保有量(liàng)达1310万(wàn)辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会方面预计(jì)，2023年(nián)底，新能源汽车(chē)保(bǎo)有量将突破2000万辆，预计占(zhàn)汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在(zài)此背景下，谋求切分新(xīn)能源车(chē)险保费“蛋糕”的入局者(zhě)越来越多(duō)。特(tè)别是在(zài)《新能源(yuán)汽车商(shāng)业(yè)保险专属条(tiáo)款（试行）》落地后，新能源车险更(gèng)是成为(wèi)多家财(cái)险公司(sī)的(de)发力重点。

　　安信证(zhèng)券研报指出，相较于传(chuán)统(tǒng)燃(rán)油(yóu)车，新能源(yuán)汽车由于车辆自身特(tè)性(xìng)、驾驶群体、维保(bǎo)费(fèi)用等方面因素的影响，具有更(gèng)高的出险(xiǎn)频率和更高的案均赔(péi)付金(jīn)额(é)，进而导致更高(gāo)的车均保费水平。新能源车整体(同位角的定义和性质和概念，同位角一定相等吗tǐ)单均保费相较(jiào)于传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之(zhī)间的家用新能源车。

　　据(jù)安信证券测算(suàn)，我国(guó)新能源车险保费规模将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费(fèi)市场(chǎng)的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场(chǎng)的(de)重要组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌(pái)照只是构建汽(qì)车生态圈(quān)的开始(shǐ)。车企发力车险业务，在投(tóu)保、出险、续保、维修、理(lǐ)赔等多个场景下与用户建立连接，进(jìn)而重塑(sù)车企与用户(hù)的(de)关系。对于汽(qì)车(chē)厂(chǎng)商而言，车辆交付(fù)仅是车企创(chuàng)造价(jià)值(zhí)的起点，将(jiāng)以车险为服务抓手，并开拓更多车(chē)后生态(tài)、车主权(quán)益等服(fú)务(wù)体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 同位角的定义和性质和概念，同位角一定相等吗