随(suí)着2022年财报季的过(guò)去，车企高管薪(xīn)酬再一次成为业内关注的热点(diǎn)话题。造车新(xīn)势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元，以破(pò)亿的金额领跑众多(duō)上市车企。理想汽车的一(yī)名高管更(gèng)是成(chéng)功破(pò)亿，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉(jí)利(lì)汽车(chē)出手颇为(wèi)阔绰(chuò)，不过也(yě)有(yǒu)上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前(qián)已披露数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资(zī)津(jīn)贴等为203万元、退休金计(jì)划(huà)供款(kuǎn)13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股(gǔ)股(gǔ)票，套现金额超9000万(wàn)元，以此计算，他(tā)在2022年的收益(yì)也超(chāo)过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳(wěn)居第(dì)一(yī)梯队(duì)。财(cái)报显示(shì)，董(dǒng)事长朱(zhū)江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴(wú)保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级(jí)副(fù)总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方面(miàn)也(yě)不断(duàn)攀(pān)升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同(tóng)比上(shàng)涨的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通(tōng)过人事变动和架构(gòu)调整稳(wěn)住销量。开源节流的背景下，管(guǎn)理层对自己的要求(qiú)也更严格(gé)了。管理(lǐ)层薪(xīn)资前三(sān)总额(é)仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮(huái)高(gāo)管无人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外(wài)，给(gěi)高管开出较高(gāo)薪酬(chóu)的(de)还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪(xīn)酬前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元(yuán)；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦(yuè)为(wèi)3119.1万元，涨幅分(fēn)别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自(zì)吉(jí)利(lì)汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉(jí)利汽(qì)车(chē)的(de)高(gāo)管薪酬是独一档的存(cún)在，接下来车企前三位高管薪酬(chóu)均值便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬在(zài)管(guǎn)理层中仅排(pái)第六位。年(nián)报显示(shì)，比亚(yà)迪高(gāo)管中薪(xīn)酬(chóu)最(zuì)高的(de)三位分别是执(zhí)行副总(zǒng)裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执行副(fù)总裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪(电表可以调快慢吗 电表房东能做手脚吗xīn)酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还(hái)有高级副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万元，以及(jí)高(gāo)级副总(zǒng)裁何(hé)志奇的(de)739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是(shì)比亚迪的(de)丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净利润也达到(dào)166亿(yì)元，超过(guò)了上(shàng)汽(qì)集团的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国(guó)内最赚钱的(de)整车(chē)企业。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪(xīn)资排名前(qián)三的高管平(píng)均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的(de)前(qián)三位高管薪(xīn)酬(chóu)均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的(de)是，海马汽车年报(bào)显示，报(bào)告期内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司获得的(de)税前报酬总(zǒng)额90万元(yuán)，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大多(duō)在(zài)50万-100万元(yuán)区(qū)间(jiān)，其中江淮汽(qì)车副(fù)总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿(yì)。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉(jí)利集团(tuán)董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视(shì)线(xiàn)看向全(quán)球，会发(fā)现薪(xīn)酬过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车(chē)提交给(gěi)美(měi)国(guó)证券交易(yì)委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通(t电表可以调快慢吗 电表房东能做手脚吗ōng)用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总(zǒng)额接(jiē)近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元），连续(xù)第八年成为底特律三大汽车制造商(shāng)（福特汽车、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超(chāo)过2亿美元(yuán)（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实(shí)去(qù)年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意(yì)的是(shì)，特斯(sī)拉(lā)CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达十年的(de)薪酬方案。根据(jù)该方案(àn)，特(tè)斯拉在未来十年无(wú)需向马斯克支付任何工资和现(xiàn)金奖励，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了董事(shì)会制定的市值和业(yè)绩(jì)方面(miàn)的(de)目标，则可获得780亿美元的股票期权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯克这十年(nián)在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收入为股票期权激(jī)励，后者目前(qián)尚未(wèi)公布。但这(zhè)并(bìng)不妨碍(ài)他是全(quán)球首富的有力竞争者(zhě)。

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