东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈~在(zài)过(guò)去的2022年，这三大国(guó)有(yǒu)航司共亏(kuī)损(sǔn)超千亿(yì)元！

　　不过(guò)，春秋航(háng)空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国(guó)内民航业整体亏损842个亿的时候，不但(dàn)不(bù)亏(kuī)钱(qián)，还不声(shēng)不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航司(sī)。

　　你就(jiù)说，明(míng)明(míng)是(shì)一家低价航空，怎(zěn)么做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的(de)？是凭(píng)它连杯水(shuǐ)都不提(tí)供(gōng)？还(hái)是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒(nù)人(rén)怨的(de)，但春秋航空(kōng)能吊(diào)打(dǎ)同行(xíng)，人家(jiā)靠的是(shì)这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先(xiān)第(dì)一招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机(jī)票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时间的价格普遍会比(bǐ)其(qí)他(tā)航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块(kuài)钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例高(gāo)达(dá)96.7％，直接把营销(x社会公益活动包括哪些，公益活动包括哪些方面iāo)费用给(gěi)节省了。你看它的(de)售(shòu)费(fèi)用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机(jī)票价格打这么低，怎么保证自(zì)己的利润呢？春秋(qiū)可太会(huì)了，我搞附(fù)加消费(fèi)啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航(háng)空时(shí)行李托运的价格超过机票的(de)价格，那是(shì)太(tài)正常(cháng)不过了。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李额度，没超(chāo)过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节(jié)省燃油费，你(nǐ)带行(xíng)李(lǐ)，人家赚了托(tuō)运费，怎(zěn)么都(dōu)不亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在飞机上你(nǐ)要是想(xiǎng)吃个(gè)饭，不好意思，得(dé)掏(tāo)钱(qián)！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还(hái)是(shì)得掏(tāo)钱(qián)；甚至你(nǐ)还(hái)有(yǒu)可能(néng)看到空姐推(tuī)着小车(chē)车向你推销面膜丝巾披社会公益活动包括哪些，公益活动包括哪些方面肩……就是(shì)说，机(jī)票是(shì)便宜(yí)，但你(nǐ)一上(shàng)飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这(zhè)就是(shì)春秋航空(kōng)的终极致(zhì)富(fù)密码，主打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二(èr)招：短途(tú)直航(háng)，提高使用率。这也是为什么(me)在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多销，春秋把大(dà)量航线改成(chéng)短途高频的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的(de)日使用率(lǜ)。也就是说，只(zhǐ)要飞(fēi)不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞 8 次，别家(jiā)的飞机一(yī)天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个小时(shí)。所以在(zài)过去的三年里，春(chūn)秋航空的客座率和(hé)飞机日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证(zhèng)成本的基础上，我能多卖一张是一张，要(yào)是民航允许的(de)话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部分航线都是来(lái)往二三线城(chéng)市，为什么？因为(wèi)非核心城市可(kě)以获得较高的财政补贴，这个(gè)也(yě)是春秋赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它的净利(lì)润为3911万，这(zhè)其中就少不了补贴(tiē)的(de)帮助，如果减去这一块(kuài)的话(huà)，春秋(qiū)的(de社会公益活动包括哪些，公益活动包括哪些方面)亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉(lián)价路线的这些年，春秋(qiū)的差评(píng)是(shì)真不少。创始人王正华有一(yī)句名言：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的，一(yī)半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复(fù)，也有(yǒu)越来(lái)越多的廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉祥(xiáng)航(háng)空(kōng)、九元航空等，秋(qiū)香觉(jué)得(dé)啊，要是春秋(qiū)还继续走之前(qián)的老(lǎo)路，搞得(dé)春秋成为大家无奈之后(hòu)的选择，那还(hái)能走远(yuǎn)吗？

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