日前，据(jù)盖世汽车(chē)援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特汽(qì)车(chē)来说，中(zhōng)国是(shì)一(yī)个(gè)至关重要的市场，我们坚定不(bù)移(yí)地推进在华业务可持(chí)续发(fā)展的(de)承诺始(shǐ)终不变(biàn)。我们正在打(dǎ)造一个更加精简(jiǎn)、灵活的(de)组织结构，将(jiāng)资源(yuán)投入到我们具(jù)有优势(shì)的(de)核心业务上，努(nǔ)力实现(xiàn)在(zài)华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经(jīng)就此致(zhì)电福特官方客服，其表示只负(fù)责销售和服务，建议通过其(qí)他(tā)渠(qú)道(dào)了解。对于相关消息中(zhōng)提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简计划等信(xìn)息，福特中国代理公关则回应称(chēng)，除了上述(shù)回(huí)应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁(cái)员(yuán)”消息(xī)的背后，福特汽车在中国市场正进行(xíng)新的一轮变革。5月11日，福特汽(qì)车与江(jiāng)铃(líng)汽车在南昌签署框架协议，双(shuāng)方宣布(bù)在现有合作基(jī)础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口(kǒu)业务。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”福特汽车公司(sī)总裁兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利(lì)在(zài)今年一季度(dù)财报电话会议上表示：“我们将在中国开展投资更(gèng)低、更精(jīng)简、更专(zhuān)注、回报(bào)更高的业务。” 据其介绍，福(fú)特将更加关注中国市(shì)场的商用(yòng)车(chē)业务，同时(shí)计划将其在中(zhōng)国的(de)工厂(chǎng)用作经济型电(diàn)动汽车和燃(rán)油商用(yòng)车的出口中心(xīn)。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之(zhī)间，百年汽车(chē)巨头福特正在(zài)中(zhōng)国汽车市场上寻(xún)找新的(de)方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前(qián)述回应上(shàng)看，福特中国(guó)并未对“裁员”消息作(zuò)出(chū)否认，同时称(chēng)其“正在打造一(yī)个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在业(yè)界看(kàn)来，这背后或是(shì)福特(tè)面对在华市场(chǎng)销量下滑(huá)的(de)适应性调整。

　　综合福特(tè)中国官网及媒(méi)体数据，2022年福特在中(zhōng)国市场全年(nián)销量为(wèi)49.6万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华(huá)累计销(xiāo)量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值(zhí)得一提的是，在2016年(nián)，福(fú)特(tè)在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下(xià)滑(huá)的同时，福(fú)特(tè)在中(zhōng)国(guó)市(shì)场面临(lín)的电动化转型(xíng)压力也(yě)日(rì)益显著。

　　福(fú)特曾在多(duō)份财报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美(měi)元用于开发和制造(zào)电(diàn)动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公司有望达到60万辆电动汽车(chē)的年生产(chǎn)率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量(liàng)的一(yī)半将(jiāng)是电动(dòng)车。

　　不(bù)过，福(fú)特在中(zhōng)国市场上的电动化产品十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主力电动车型福特(tè)电马在国内市场也未能激(jī)起(qǐ)太大(dà)水花。

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今(jīn)年(nián)4月(yuè)，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万(wàn)元。但据懂车(chē)帝数据显示，在今年4月(yuè)，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马方面的运营状况，上述(shù)代理公关(guān)称，“目前还(hái)是正常的，没有看(kàn)到下岗(gǎng)的信(xìn)息”。

　　在华(huá)销量(liàng)和电(diàn)动化转型受挫的背景下，2022年福特在(zài)中国的亏(kuī)损(sǔn)也达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中表示，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该公(gōng)司正在中国(guó)投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近(jìn)日首(shǒu)家对组织结构进行精简小荷才露尖尖角是什么意思小荷指的是什么，小荷才露尖尖角是什么意思污的车企。日(rì)前，江(jiāng)苏悦达起亚(yà)有限公司被(bèi)曝出(chū)安(ān)排(pái)管理岗员工(gōng)分(fēn)批(pī)次轮休，第一批轮休(xiū)时间(jiān)长达(dá)一(yī)年。其随后(hòu)回应称，这是为顺应全新的电动(dòng)化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了试(shì)图轻(qīng)装上阵，福特也开(kāi)始将希望寄托在中国的(de)出(chū)口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的(de)未来战略将(jiāng)会(huì)改变。”在(zài)5月2日(rì)召开的一(yī)季度财报电(diàn)话(huà)会议(yì)上，吉(jí)姆·法利给出了他(tā)对(duì)福(fú)特在华发展的思考：福特在中国(guó)的业务(wù)将(jiāng)更加精简(jiǎn)、集中(zhōng)，减少投资，专(zhuān)注商用车(chē)业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今后(hòu)福特会把中国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和(hé)墨西哥等市场出(chū)口价格更低的(de)电动(dòng)车(chē)和(hé)商用车。在他看来，通过专注于商用车、出口(kǒu)产(chǎn)品及其在中国(guó)的林肯豪华车系列，福特可(kě)以在中国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国(guó)业务布局的转变也十分迅(xùn)速。就(jiù)在财(cái)报会(huì)议召(zhào)开几天后(hòu)的5月11日，福(fú)特即宣布(bù)与江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车股(gǔ)份有限公司(sī)（“江铃(líng)汽车”）签(qiān)署框架协议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了(le)解，该项合作框(kuāng)架协(xié)议旨在(zài)充分利用江铃汽车的工程、制(zhì)造能力和成(chéng)本(běn)优势， 结合(hé)福特遍(biàn)布全球的销售网络，推动包括经济型(xíng)电动和燃油商(shāng)用(yòng)车在内的更(gèng)多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举足轻重(zhòng)的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如(rú)此(cǐ)评价双方进一步加强合作：“江铃(líng)汽车有着强大(dà)的工业化能力，我们(men)相信它能成(chéng)为福(fú)特(tè)在中国重要的工程和制造中(zhōng)心之(zhī)一，通过(guò)出(chū)口具备(bèi)国际(jì)水准的产品，助力(lì)福特(tè)全球的战(zhàn)略(lüè)增(zēng)长。”

　　公开(kāi)资料(liào)显示(shì)，福(fú)特汽车于1995年战略投资江铃(líng)汽车，并成为(wèi)江铃(小荷才露尖尖角是什么意思小荷指的是什么，小荷才露尖尖角是什么意思污líng)汽车的第(dì)二(èr)大股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿(ruì)和全顺在(zài)内，江铃汽(qì)车向中东、南美等地区全年出口量(liàng)超(chāo)6万(wàn)台。

　　在部(bù)分业(yè)内人士看(kàn)来，无论是精(jīng)简组织(zhī)架构、还是谋求发展中国(guó)出口业务，福特的种种尝试都是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国新任(rèn)首席(xí)执行官吴胜波(bō)改革(gé)的魄力很强。虽然目前看来电动汽车(chē)领域落(luò)后，但一旦(dàn)转型和改变(biàn)成功，就能(néng)更(gèng)好(hǎo)保护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代(dài)财经如(rú)此(cǐ)评价当(dāng)下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵(zhèn)痛是为了(le)更好的(de)前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董(dǒng)事(shì)总经(jīng)理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特(tè)中国总裁兼首席执行官，向福(fú)特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

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