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国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的(de)区别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是(shì)罗马(mǎ)数字，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传(chuán)入之前(qián)使用的一种数码(mǎ)，现在应(yīng)用较少(shǎo)数字从1到10，因此国(guó)V指(zhǐ)代的(de)是国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)排(pái)放标准基于欧五排(pái)放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准是每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而欧五排(pái)放(fàng)标准是每(měi)公里5毫克(kè)，但京(jīng)五和国五(wǔ)排(pái)放标准要比(bǐ)欧五排(pái)放标准(zhǔn)要更加严格(gé)。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物(wù)的限(xiàn)值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且(qiě)限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排放(fàng)标(biāo)准，则意味着达不到此排放(fàng)标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提(tí)上了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放(fàng)标准(zhǔn)将(jiāng)升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国(guó)家fe2o3是什么化学元素(jiā)环(huán)保部已经开始了相关准备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北(běi)京将制定与国V排放标准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油(yóu)的硫含量(liàng)控(kòng)制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油(yóu)品标准预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的(de)是(shì)轻型汽油(yóu)车和(hé)中型(xíng)柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对应的(de)阿拉伯数(shù)字是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车尾气(qì)的(de)排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮(fú)物(wù)等(děng)。

　　数字(zì)越(yuè)大，标准(zhǔn)越严。

国V也(yě)就是(shì)国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物(wù)排(pái)放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟(méng)的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标(biāo)准，单(dān)车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放(fàng)指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲(zhōu)法规(guī)（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值(zhí)）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致(zhì)性(xìng)排(pái)放限值）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）。

　　参(cān)考资料来(lái)源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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