金融界5月9日(rì)消息(xī) 乘联会发(fā)布《2023年(nián)4月(yuè)份全国(guó)乘(chéng)用(yòng)车市场分析(xī)西安市城六区是哪几个》。数据(jù)显示，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期上(shàng)海、吉林(lín)等地疫情影(yǐng)响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一。

　　其中，4月新(xīn)能(néng)源乘用车(chē)批发销量达到60.7万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长115.6％，环比下降1.7％。今年以来(lái)累计批发(fā)210.8万(wàn)辆，同比增长43.0％。4月新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年以(yǐ)来(lái)累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析(xī)指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准即(jí)将实施，对车企生产带来(lái)一定的(de)心理压力，减产降库(kù)存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是很好的信(xìn)号(hào)，体现车企对经营质量的关注，有利于改善(shàn)消费(fèi)观望心(xīn)态。让消费者走出过度期(qī)待降价的预(yù)期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　文章指出(chū)，5月共有21个工作日，相对(duì)去(qù)年多1天。有(yǒu)利于(yú)车企生产销售。由于乘联会与社会(huì)各界共同(tóng)呼(hū)吁(xū)的国六老款车型的延期销(xiāo)售政策(cè)建议(yì)仍尚(shàng)未明朗，因此5月车企的部分车型产销仍相(xiāng)对谨慎。受去年同期销量(liàng)表现受供应链(liàn)不(bù)稳定(dìng)因(yīn)素干扰，5月销量同比变化或继(jì)续西安市城六区是哪几个呈现宽幅(fú)增长。

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