6月初，国内(nèi)新能源汽(qì)车(chē)品牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽(qì)车整理的16家新能源品牌中，有11家(jiā)品牌(pái)5月销量实现了环(huán)比正(zhèng)增长，一定程度上(shàng)说(shuō)明，国内新能源车市(shì)正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月度销量新高，其中比(bǐ)亚(yà)迪以近24万辆的月(yuè)销位(wèi)居榜单(dān)第一(yī)，可谓是强者恒(héng)强。造车新势力阵(zhèn)营(yíng)持(chí)续(xù)分化，“蔚小理”已很难再聚首(shǒu)。相较之(zhī)下(xià)，传统车企新(xīn)品牌(pái)正在稳(wěn)定发挥(huī)，并且通过接下来各自(zì)的新产品，正酝酿向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车(chē)新势力阵(zhèn)营中有三个品牌交付量破万。其中理(lǐ)想汽车5月(yuè)以28277辆(liàng)的交付成(chéng)绩(jì)领跑新(xīn)势(shì)力(lì)阵营，这是其连(lián)续第三个月交(jiāo)付(fù)超两万辆(liàng)，充分展(zhǎn)示了理想L系列(liè)的产品实(shí)力。

　　基于这(zhè)样的(de)成绩，理想汽车创始人李想日前在社交平(píng)台(tái)上说(shuō)，“无论是订单量(liàng)还是交付量(liàng)，连续(xù)三周1000辆(liàng)/天已经站稳。接(jiē)下来(lái)主要任务是提升供应链的供(gōng)应量，因为年初的供应目(mù)标(biāo)设(shè)定的有点低了(le)。”不仅如(rú)此(cǐ)，其还蛮有信心的设下新目标，即(jí)理想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款(kuǎn)车，将在2023年内(nèi)挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想的这(zhè)一(yī)目标对新势力来说(shuō)都有些望尘(chén)莫及，因(yīn)为目(mù)前来(lái)看(kàn)，除(chú)理(lǐ)想以(yǐ)外，其他新势力离月销4万还有更远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒(zhā)月交付已连续4个月在万(wàn)辆(liàng)以上，但(dàn)总体走势相(xiāng)对平(píng)缓，主力车型(xíng)交付缺(quē)乏持续(xù)增长的劲头。

　　零(líng)跑汽(qì)车在全系2023款车(chē)型陆续(xù)启动交付后(hòu)，逐渐回归正轨，数(shù)据显(xiǎn)示，其5月交付量(liàng)已回升(shēng)至12058辆，环(huán)比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月(yuè)交(jiāo)付均(jūn)未破(pò)万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然(rán)交付表(biǎo)现有所好转，但(dàn)P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没有“爆款”般的(de)惊(jīng)喜。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏(péng)G6被寄予厚(hòu)望，它(tā)将于6月9日开启预售，何小鹏曾(céng)对这款车(正实数包括0吗包括负数吗，正实数包括零吗chē)评价称，G6将会(huì)成为中国(guó)20-30万元(yuán)新能源SUV市场(chǎng)最受(shòu)瞩目的(de)热销爆款(kuǎn)。如果真如(rú)他所说，那么G6就(jiù)是小(xiǎo)鹏(péng)走出低谷的希(xī)望。

　　同(tóng)样处于(yú)交付低谷的还有蔚(wèi)来(lái)，5月，蔚来(lái)在新势力(lì)阵营中(zhōng)继(jì)续“垫底”，当月(yuè)交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的(de)交付低迷主要受改款车型上市，消(xiāo)费者持币观望的影响。不(bù)过好在，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖延(yán)很(hěn)久，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启(qǐ)动(dòng)交付，6月份完(wán)成(chéng)产(chǎn)能爬坡(pō)，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开始交付，由此(cǐ)来看，随着两(liǎng)款新(xīn)车产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八月份的交付表现或比较令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌(pái)正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们(men)继(jì)续稳定(dìng)发挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到(dào)45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经(jīng)是(shì)其连续第(dì)三个月销量破4万(wàn)，并且(qiě)又一(yī)次(cì)创造了历史月(yuè)销(xiāo)新(xīn)高。

　　埃安销量的持续走高(gāo)与其产品(pǐn)焕(huàn)新和一系列优惠(huì)政策推出不无关系。3月(yuè)31日，埃安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两款车型都(dōu)提(tí)供(gōng)4000-6000元不(bù)等的金融贴(tiē)息(xī)和(hé)置换补(bǔ)贴权益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大本营(yíng)”所处的广(guǎng)州市，已发(fā)起新一(yī)轮新能源补贴政策。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日期(qī)间，在广(guǎng)州购(gòu)买符合要求的新(xīn)能源汽车（以(yǐ)发票日(rì)期(qī)为准），并(bìng)在2024年1月31日前完成注册登(dēng)记的个人消费(fèi)者，均可获(huò)得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃安旗下车型均(jūn)符合(hé)补(bǔ)贴标准，这无疑对埃安的销量形(xíng)成更大助力(l正实数包括0吗包括负数吗，正实数包括零吗ì)。

　　此外(wài)，埃安(ān)目前还在加码终端的(de)优惠(huì)力度，其于(yú)5月28日(rì)推出了“购车上全险，埃安(ān)限时送”活(huó)动，即(jí)5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时(shí)还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车充电礼等(děng)优惠，而这一项举措或助(zhù)力(lì)埃安6月销(xiāo)量再(zài)进一步。

　　腾势汽车近段时间也(yě)表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一(yī)在(zài)售(shòu)车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平(píng)均(jūn)售价(jià)超过42万(wàn)元(yuán)。

　　目前(qián)，腾势(shì)品牌的产品(pǐn)矩阵在(zài)加速完善(shàn)，D9之(zhī)后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾(téng)势N7将(jiāng)在6月上市(shì)，后续有望(wàng)为腾势品牌贡献(xiàn)更多增(zēng)量(liàng)。

　　极氪(kè)今年以来交付表现(xiàn)持(chí)续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环(huán)比增(zēng)长7.1％。其(qí)两(liǎng)款(kuǎn)在售(shòu)车(chē)型均在市场中取得了不(bù)错表(biǎo)现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万元以上纯电(diàn)车型销冠，极(jí)氪009已超越埃尔法成为50万(wàn)以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月开(kāi)启交付(fù)，目前订单已过万。除此之外，极氪还将在年底(dǐ)推出一款A+级(jí)轿车(chē)，依托(tuō)四(sì)款车型(xíng)，极氪(kè)今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年(nián)销目标更多的深蓝，目(mù)前看似压力不小。数据显示(shì)，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆(liàng)，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝(lán)累(lèi)计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距(jù)其20万辆的年(nián)度目标还相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩充产(chǎn)品阵营，其第二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月(yuè)31日首(shǒu)批(pī)量(liàng)产下线，即(jí)将大规模(mó)发运全国，这意味着新车离上(shàng)市销售已经不(bù)远，届时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看(kàn)，传统车企新品牌在(zài)6月份几乎都有新产品上市或(huò)交付，因此这些品牌更强的增长势能(néng)或(huò)将(jiāng)在下半年迎来(lái)爆发。

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