美国太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载火箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分许发(fā)射，升(shēng)空3分钟后发生爆炸(zhà)，航(háng)天器未能成(chéng)功进入预(yù)定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首次(cì)发(fā)射成(chéng)本约30亿美元(yuán)，折合(hé)人民币(bì)206亿。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看(kàn)了一场烟花(huā)。不过至少那一刻(kè)，我们都在仰望星空。

　　人类(lèi)历史上(shàng)最大(dà)火箭(jiàn)发射失败(bài)，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩目的大(dà)事(shì)，因(yīn)为这是(shì)人类历史上体积(jī)最大的运载(zài)火箭。它全长120米，由底部70米高(gāo)、配备了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推(tuī)进器”和顶部50米(mǐ)高、可(kě)重(zhòng)复利用的飞(fēi)船船舱“星舰(jiàn)”组(zǔ)成——从高度(dù)上与我国第一座摩天(tiān)大楼(lóu)“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此(cǐ)前保持“人类最(zuì)大(dà)运(yùn)载火(huǒ)箭”称号的是冷战(zhàn)期间用于“阿(ā)波罗”登月计(jì)划的美(měi)国“土星五号”火箭，它(tā)高约111米，可发射(shè)约(yuē)130吨(dūn)有效(xiào)载荷进入地球轨(guǐ)道，并将约(yuē)50吨有效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达 150 吨(dūn)的有效载荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月刊(kān)睡觉的时候一直放里面是什么感觉，睡觉一直放在里面上的一篇(piān)文章预测：“假(jiǎ)设发射成功，那(nà)么星舰将大幅提(tí)升我们(men)的(de)太空能力(lì)，天体(tǐ)物理(lǐ)学任务(wù)的制定过程(chéng)将发生质的改变……天(tiān)体物理学领域(yù)的太空任务(wù)一(yī)直(zhí)受到发射(shè)工具性(xìng)能的严(yán)格限制(zhì)，而20年(nián)来发射工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰”的(de)发射成(chéng)本(běn)相(xiāng)当(dāng)低(dī)，一旦(dàn)相(xiāng)关(guān)试验取得成(chéng)功，将启动规(guī)模化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成(chéng)的太(tài)空舰队(duì)，将10万人和(hé)相(xiāng)关(guān)物(wù)资运送到火星，实现从(cóng)21世纪20年代后(hòu)期(qī)开(kāi)始在火(huǒ)星殖民的(de)梦(mèng)想(xiǎng)。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得触手(shǒu)可及了。

　　不过一向高调的马斯克也(yě)说过，其(qí)发射成功率就像抛硬币一样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就在(zài)几天前，“星舰(jiàn)”首(shǒu)次试飞发(fā)射前(qián)约40秒，因为助(zhù)推(tuī)器加压(yā)系统(tǒng)出(chū)现(xiàn)问题因而延期(qī)发射。因(yīn)此马(mǎ)斯克把期(qī)望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那(nà)么我(wǒ)想我会认为(wèi)这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空后不久发生了非(fēi)计(jì)划性解(jiě)体(tǐ)，但如果从上述定义看，本次首发好(hǎo)像也不能完全算失败。发射结(jié)束后，团队表示将继(jì)续审(shěn)查(chá)数据并努力(lì)进行(xíng)下一(yī)次飞行测试(shì)。同(tóng)时(shí)，马斯克发推向团队表(biǎo)示了祝贺，直言此次任务为几(jǐ)个(gè)月后的下一次(cì)测试发(fā)射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来(lái)说，它(tā)几乎是(shì)从接连试(shì)错中(zhōng)成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭的(de)上半部(bù)分拥有数代原型机，其(qí)中不少(shǎo)在测试(shì)中直(zhí)接(jiē)炸毁。据(jù)都市快报梳(shū)理统计，如果(guǒ)算上更换材料做极限(xiàn)测(cè)试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开(kāi)始到SN11，星舰原(yuán)型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会(huì)副(fù)会长陈经在(zài)文(wén)章(zhāng)中指(zhǐ)出，马斯(sī)克是在用IT创投手法操(cāo)作航(háng)天(tiān)。因为IT创投圈的(de)核心竞争(zhēng)力就(jiù)是厚脸皮(pí)的(de)猛吹(chuī)和冒险思维主导(dǎo)——风投成功率如果(guǒ)有5％都算是(shì)不错的了，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多(duō)次(cì)发射失败。如果按各(gè)国航(háng)天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评(píng)估(gū)，SpaceX不(bù)断(duàn)尝(cháng)试失(shī)败是司空(kōng)见(jiàn)惯(guàn)的正(zhèng)常节奏，成(chéng)功了就是(shì)里程碑，估值提升，更多投(tóu)资(zī)进来试更大的事。”睡觉的时候一直放里面是什么感觉，睡觉一直放在里面p>

　　更(gèng)大(dà)的事是指(zhǐ)什么呢？最广为人知的(de)就(jiù)是马斯克的“火星(xīng)移民计划”。早在(zài)十几年(nián)前，马(mǎ)斯克就(jiù)喊出了人类定居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成为“多(duō)行(xíng)星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货(huò)运飞船去(qù)火星(xīng)，2024年(nián)已经可以执行载人(rén)计划。

　　目前(qián)看来，现实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这一(yī)块的钱景相当可观(guān)，目前太(tài)空旅(lǚ)行(xíng)的价格从20万美元到5500万(wàn)美元(yuán)不等；据预测到2030年，全(quán)球(qiú)太空旅行市场(chǎng)规模将达到30亿美元。

　　除(chú)此之外(wài)，马斯克还(hái)在2016年提(tí)出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星(xīng)链”计划(huà)。该计划旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络，为全球用户提供宽带服务，后(hòu)来这个计划数值(zhí)变成(chéng)了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片(piàn)办(bàn)公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫(wèi)星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评(píng)价这是否就是(shì)一(yī)种“冒(mào)险”，但目(mù)前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星，成为美国最(zuì)大的商(shāng)业卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美(měi)元

　　据(jù)科技日报(bào)报(bào)道，2021年4月(yuè)，美(měi)国(guó)国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯(sī)”登月(yuè)计划“载人着(zhe)陆器”项目(mù)的(de)唯一中标者。这为它(tā)获得了(le)29.8亿美元的资助(zhù)，并被要求在“星(xīng)舰”基础上研(yán)制(zhì)一(yī)种将宇航(háng)员从环月轨道送上月球的着陆器，美(měi)国将在时隔半个世(shì)纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争(zhēng)中脱(tuō)颖而出(chū)的主要原因，在(zài)于(yú)其运输量大和成本较(jiào)低。星舰采(cǎi)用(yòng)了争议较(jiào)大的全箭不(bù)锈(xiù)钢(gāng)结(jié)构设计：相比更贵的碳(tàn)纤维(wéi)，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜为什(shén)么(me)会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相(xiāng)当低。去年2月，在得克(kè)萨斯州(zhōu)博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发(fā)布会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复使用(yòng)，这样(yàng)一(yī)天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助(zhù)推器(qì)大约每小(xiǎo)时就能发射(shè)一次。“每次飞行可能只需(xū)几(jǐ)百万美元，甚(shèn)至最(zuì)少可能只要100万美(měi)元。” 有一(yī)组可(kě)供参考的数据(jù)是，美国德尔(ěr)塔IV型(xíng)中型火(huǒ)箭(jiàn)平均每次(cì)发射(shè)费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭(jiàn)每次发射费(fèi)用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后(hòu)数轮融资。

　　据(jù)美国(guó)科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙(shā)特投(tóu)资基金(jīn)的(de)一家(jiā)子公(gōng)司(sī)和阿(ā)布(bù)扎(zhā)比(bǐ)的一家投资公司(sī)，此(cǐ)轮融资数额(é)达数十亿(yì)美元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成立(lì)以来已经累计融(róng)资29轮，融资(zī)总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元，其(qí)将(jiāng)成为(wèi)世界上估值最高的私人(rén)企业之(zhī)一。

　　这是(shì)在(zài)为什么投(tóu)资呢(ne)？

　　1865年(nián)，儒勒·凡(fán)尔(ěr)纳在《从(cóng)地球到(dào)月球》提出了(le)发射炮弹(dàn)去往(wǎng)月球(qiú)的(de)主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍(pāi)出科幻电影开(kāi)山之作《月球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成了画面；59年后，美国开启载人登月(yuè)的阿波(bō)罗计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成(chéng)功。

　　回顾历史，每一次的想象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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