东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可不是他们的营收哈~在过去的(de)2022年，这三(sān)大国有航司共亏损超(chāo)千亿元(yuán)！

　　不(bù)过，春秋航空(kōng)虽然(rán)是(shì)一家低价航空，但人家在2021年(nián)国内民航(háng)业整体(tǐ)亏损842个亿的时候(hòu)，不但不亏(kuī)钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当(dāng)年唯(wéi)一一家(jiā)盈利的(de)上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价航(háng)空(kōng)，怎么做到别人亏钱它还(hái)赚(zhuàn)钱的？是(shì)凭它连(lián)杯水都不提(tí)供？还是凭(píng)它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能(néng)吊打同行，人(rén)家靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时不(bù)时(shí)把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同(tóng)一时(shí)间的价格普遍(biàn)会比其(qí)他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也就是(shì)因(yīn)为这低价，春秋航(háng)空的直(zhí)销比(bǐ)例高达(dá)96.7％，直接把营销费(fèi)用给节省了。你看它arctan1怎么算出来的，arctan1怎么算？的售费用率只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机票价格打这(zhè)么低(dī)，怎么(me)保证自己的(de)利润呢？春秋可太(tài)会了，我搞附(fù)加消费(fèi)啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘坐春(chūn)秋航(háng)空时行李托运(yùn)的价格超过机票的价格(gé)，那(nà)是太正常不过了。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带行李(lǐ)，人家节省(shěng)燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想吃个饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱(qián)；冷了(le)想要条毯(tǎn)子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有可能看到(dào)空姐推着(zhe)小车车向你(nǐ)推(tuī)销面膜丝(sī)巾披肩……就(jiù)是说，机票是便(biàn)宜，但你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱(qián)。这就是春秋航空的终极致(zhì)富密码，主打的(de)就是(shì)一arctan1怎么算出来的，arctan1怎么算？个字(zì)：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小(xiǎo)钱，春秋(qiū)不过冬还得靠(kào)第二招：短(duǎn)途直(zhí)航(háng)，提高使用率。这也是为什么在(zài)疫情笼罩的(de)2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把(bǎ)大(dà)量航线改(gǎi)成短途高频(pín)的直(zhí)航(háng)，这(zhè)样就可以用高密(mì)度(dù)排班(bān)来提高飞机的(de)日使用率。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞(fēi)机一(yī)天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的(de)飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所(suǒ)以(yǐ)在(zài)过去(qù)的三年(nián)里，春秋航空的客(kè)座率和飞机日利(lì)用率都(dōu)高(gāo)于三大(dà)航。

　　对(duì)于(yú)春(chūn)秋来说，在保(bǎo)证(zhèng)成本的基础上，我能多卖一张是一张，要是(shì)民航(háng)允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航(háng)线都是来(lái)往二(èr)三线城市，为什(shén)么？因为非核心(xīn)城市可以获得较高的(de)财政(zhèng)补贴，这个也是(shì)春(chūn)秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年它的净(jìng)利润为3911万，这其中(zhōng)就(jiù)少不(bù)了补贴的帮助(zhù)，如(rú)果减去这一(yī)块的话，春秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的这(zhè)些年，春(chūn)秋的差评是真不少。创始人王(wáng)正华有一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半是(shì)省(shěng)的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来越多的廉价航空(kōng)正在(zài)崛起(qǐ)，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空(kōng)等，秋香(xiāng)觉(jué)得啊，要是春秋还继续(xù)走之(zhī)前的老(lǎo)路(lù)，搞得春(chūn)秋成为大(dà)家(jiā)无奈之后的选择，那(nà)还能走远(yuǎn)吗？

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