金融(róng)界5月9日消息 中国内战打了几年，中国内战打了几年时间乘联会发布(bù)《2023年4月(yuè)份全国(guó)乘用(yòng)车市场(chǎng)分析》。数据显示，2023年(nián)4月乘用车(chē)市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同(tóng)期上(shàng)海、吉林等地疫情影响，同(tóng)比增(zēng)速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　其中，4月新能源乘用车批(pī)发销(xiāo)量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年(nián)以来(lái)累计批(pī)发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长中国内战打了几年，中国内战打了几年时间(zhǎng)36.0％。

　　分析指(zhǐ)出(chū)，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售(shòu)利润(rùn)率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大(dà)。尤(yóu)其是世(shì)界上最严的国(guó)六(liù)B标准即将实施，对车企中国内战打了几年，中国内战打了几年时间生产(chǎn)带(dài)来一定(dìng)的(de)心理压力，减产降库存(cún)的结果，带(dài)来的(de)是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现(xiàn)车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善消费观望心态(tài)。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工(gōng)作(zuò)日，相对去(qù)年多1天。有(yǒu)利于车企生产销售。由于乘联会与社会各界共同呼吁(xū)的(de)国六老(lǎo)款车型的(de)延期(qī)销售政(zhèng)策建议仍尚未(wèi)明朗，因(yīn)此(cǐ)5月车企的部分(fēn)车(chē)型产销(xiāo)仍相对(duì)谨慎。受去年同期销量表现(xiàn)受供应链不(bù)稳定因素干扰，5月销量同(tóng)比变(biàn)化或继续呈(chéng)现宽幅增(zēng)长。

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