阴肖是指哪几个肖-橘子百科-橘子都知道

阴肖是指哪几个肖柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗？柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂(liè)，并且裂缝(fèng)会(huì)发生在偏压柱(zhù)受拉的一侧的。关于柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗以及柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗，柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗为什么(me)，柱不平衡弯矩会开裂吗图(tú)片(piàn)，板柱节点不(bù)平衡弯矩，柱端弯矩过(guò)大等问题(tí)，农商网将为(wèi)你整理以下的(de)生活知识：

弯矩是内(nèi)力吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一(yī)种。通俗的(de)说法：弯(wān)矩(jǔ)是一种力矩。

　　另一(yī)种解(jiě)释说法，就是弯曲所(suǒ)需(xū)要的力矩，下部(bù)受拉为正(上部(bù)受(shòu)压)，上部(bù)受拉为(wèi)负(下(xià)部受压)。它的标准定(dìng)义为：与横截面垂直的分(fēn)布内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件(jiàn)的(de)有效计算长度。

柱不(bù)平(píng)衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是(shì)受力构件截面上的内(nèi)力矩的(de)一(yī)种，即(jí)垂直于横(héng)截面的(de)内力(lì)系的(de)合力偶矩。

　　构件上某个截(jié)面的弯(wān)矩，其大小为该截(jié)面截取的构(gòu)件部分上所有外力(lì)对该截面形心矩(jǔ)的(de)代数和。

　　它的(de)标准定义为：与横截(jié)面(miàn)垂直的(de)分(fēn)布内(nèi)力系的(de)合力偶矩。

　　一般而言(yán)，在不同的学科中弯矩(jǔ)的正负有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负(fù)，就可以将弯矩(jǔ)进行代数计算。

柱子(zi)混凝(níng)土会开裂么？

　　一，会(huì)的，因为柱子是由混凝(níng)土浇筑而成的，混(hùn)凝土最(zuì)主要的缺点是(shì)抗(kàng)拉能(néng)力差、脆性大、容易开裂。

　　大量的工程(chéng)实践和(hé)理(lǐ)论分析表明(míng)，几乎(hū)所有的混凝土构件均是(shì)带裂缝(fèng)工(gōng)作(zuò)的，只(zhǐ)是有(yǒu)些(xiē)裂缝(fèng)很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大(dà)的危害，可允许(xǔ)其存在；我国现(xiàn)行建筑、铁路、公(gōng)路(lù)、水利等部门设计规范均采(cǎi)用限制构件裂缝(fèng)宽度(dù)的办法(fǎ)来保障混凝土结构的正常使用。
　　二，裂(liè)缝的成因：

　　（一）直接应力(lì)裂缝是指外荷载引(yǐn)起的(de)直(zhí)接应(yīng)力产生的裂缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时(shí)不(bù)计(jì)算或部分漏算(suàn)；计(jì)算模(mó)型不合(hé)理；结构受力假设与实际受(shòu)力不符；荷载(zài)少算或漏算；内力(lì)与(yǔ)配筋计算(suàn)错误；结构安全系数不够。

　　结构设(shè)计时不考虑施工(gōng)的(de)可(kě)能性；设计断面不足（宁波跨海大桥）；钢(gāng)筋设(shè)置偏(piān)少或布置错误；结构刚度不足；构(gòu)造(zào)处(chù)理不当；设计(jì)图纸交(jiāo)代不清等。

　　       2、施工阶(jiē)段，不(bù)加限制地堆(duī)放(fàng)施工机具、材料；不了解预制结(jié)构结构受(shòu)力(lì)特点(diǎn)，随意翻身、起吊、运输、安(ān)装；不按设计图纸施工，擅自(zì)更改结构施工顺序(xù)，改变结(jié)构受力模式；不(bù)对结构(gòu)做(zuò)机(jī)器振动下(xià)的疲劳(láo)强度(dù)验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作用(yòng)于楼地面、墙面(miàn)；工业厂房(fáng)超(chāo)负荷使用(yòng)；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二(èr)）次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产生的原(yuán)因(yīn)有：

　　       1、在(zài)设计外(wà阴肖是指哪几个肖i)荷载作用下(xià)，由于结构物的(de)实(shí)际工作(zuò)状态同(tóng)常规计算有出入或计(jì)算不(bù)考虑，从而在某些(xiē)部位引起(qǐ)次应力导致结构(gòu)开(kāi)裂(liè)。

　　       例如：两(liǎng)铰拱桥(qiáo)拱(gǒng)脚(jiǎo)设(shè)计时(shí)常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的办法设计(jì)铰，理(lǐ)论计算该处不会存在(zài)弯矩，但实际该铰(jiǎo)仍然能够抗(kàng)弯，以(yǐ)至(zhì)出现裂缝而导致(zhì)钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑(zhù)中经常需(xū)要凿槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等(děng)，在常(cháng)规计(jì)算中难以用(yòng)准确的图式进行模拟计算(suàn)，一般根据经验设置受力钢(gāng)筋。

　　研究表明(míng)，受力构(gòu)件挖孔(kǒng)后(hòu)，力流将产生绕(rào)射现象，在孔洞附近(jìn)密集，产生巨大的应(yīng)力集中。

　　       在(zài)长跨预(yù)应(yīng)力连续梁中，经常在跨内根(gēn)据截面内力需(xū)要截断(duàn)钢(gāng)束，设置锚头，而(ér)在锚固断面附近经常可以看到裂缝。

　　因此，若处理不当(dāng)，在这些结构的(de)转角(jiǎo)处或构件形状(zhuàng)突变处、受力钢筋截断处容(róng)易(yì)出现(xiàn)裂缝。

　　实(shí)际工程中，次应(yīng)力裂缝是(shì)产生荷载(zài)裂(liè)缝的最常见原因。

　　次应力裂缝多(duō)属张拉(lā)、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一般(bān)不计(jì)算，但随着现(xiàn)代计算(suàn)手段的不断完善(shàn)，次应力(lì)裂缝也是(shì)可以做(zuò)到(dào)合理(lǐ)验算的。

　　例如现在(zài)对(duì)预应力(lì)、徐(xú)变等产生(shēng)的二(èr)次应力，不少(shǎo)平面杆系有限元程序均可正确计(jì)算，但在40年前却比较(jiào)困难。

　　       在设计(jì)上，应注意避(bì)免结构突变（或(huò)断面突(tū)变），当不能回避时，应(yīng)做局部处理，如转角处做圆角，突变(biàn)处(chù)做成渐变(biàn)过渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜向钢筋(jīn)，对于较大(dà)孔洞有条(tiáo)件时可在周边设置护边角钢(gāng)。<阴肖是指哪几个肖/p>
　　荷载(zài)裂缝(fèng)特征依荷载不同而(ér)异(yì)呈(chéng)现不(bù)同的特(tè)点(diǎn)。

　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或(huò)振动(dòng)严(yán)重部位。

　　但必须(xū)指出，如(rú)果受压区出(chū)现起(qǐ)皮或有(yǒu)沿受(shòu)压方向的短裂缝，往往是结构达到承(chéng)载力(lì)极限的(de)标(biāo)志，是结(jié)构破(pò)坏的(de)前兆，其原(yuán)因往阴肖是指哪几个肖往是截面尺(chǐ)寸偏(piān)小(xiǎo)。