金融界5月17日消息，国家发展改革委、国家能(néng)源局(jú)发布《关于加快推(tuī)进充电基础设施(shī)建设(shè) 更好(hǎo)支持新能源汽车(chē)下乡和(hé)乡村(cūn)振兴的实施(shī)意(yì)见》（以下简称(chēng)《意(yì)见》）。

　　支持农村(cūn)地区购(gòu)买使用新(xīn)能源汽(qì)车 提(tí)供(gōng)多(duō)元化购(gòu)买支持政策

　　《意见(jiàn)》提到，鼓(gǔ)励有条件(jiàn)的(de)地方对农村户籍(jí)居民(mín)在户(hù)籍所在地县域内(nèi)购买新能源汽车，给予消费(fèi)券等支(zhī)持。鼓励有关(guān)汽(qì)车企业和有条件的地方对淘汰(tài)低速电动车购买(mǎi)新能源汽(qì)车提供以(yǐ)旧(jiù)换新奖励(lì)。鼓励地方政府加(jiā)强政企联动(dòng)，开展(zhǎn)购车赠(zèng)送(sòng)充电(diàn)优惠券等活动。加大农村地区汽车消费信贷(dài)支持(chí)，鼓励金融机(jī)构在依法合规、风险可控(kòng)的(de)前提下，合理确定(dìng)首付比例、贷款利率、还款期限。

　　加(jiā)快(kuài)实(shí)现适宜使用新(xīn)能源(yuán)汽车的地区充电站“县县全(quán)覆(fù)盖”、充(chōng)电桩“乡乡(xiāng)全覆盖”

　　《意见》提(tí)到(dào)，加(jiā)强公(gōng)共充(chōng)电基础设施布局建设。支持地方政府结合(hé)实际(jì)开展县乡公共(gòng)充(chōng)电网(wǎng)络规划，并做好与(yǔ)国(guó)土空间规划、配电网规划等的衔(xián)接，加快(kuài)实现(xiàn)适宜使用新能源汽车(chē)的地(dì)区充(chōng)电站“县县全(quán)覆(fù)盖”、充电桩“乡乡全覆(fù)盖”。合理推进集中(zhōng)式公共充电场(chǎng)站建(jiàn)设，优先(xiān)在(zài)县乡企(qǐ)事业单位、商(shāng)业建筑、交(jiāo)通枢纽(niǔ)（场站）、公路沿线服务区（站）等场所配置公共(gòng)充(chōng)电设施，并向(xiàng)易地(dì)搬迁集中安(ān)置区、乡村旅游重点村等延(yán)伸，结合乡村自驾游发展加快公路沿线、具备条件的加油(yóu)站(zhàn)等场所(suǒ)充电桩建设。

　　健全新能(néng)源二手(shǒu)车(chē)评估(gū)体系 鼓励(lì)企(qǐ)业面向农村地区市场提供优质新能源二手车(chē)

　　《意(yì)见》提到(dào)，丰富新能(néng)源汽车供应。鼓励新能源汽(qì)车企业针对农村地(dì)区消费者特点(diǎ走后门是一种怎样的体验知乎，走后门是什么感受n)，通过差异(yì)化策略优化配置，开发更多经济实用的车(chē)型，特别是(shì)新能源(yuán)载货微面、微卡、轻卡等产品(pǐn)。健全新(xīn)能源二手车评估体(tǐ)系，对新能源(yuán)二手(shǒu)车加强检查和(hé)整修，鼓励企业面向农(nóng)村地(dì)区市场提供优质(zhì)新能源二手车。

　　鼓励有条(tiáo)件地方出台农村地区公共充电(diàn)基础(chǔ)设施(shī)建设(shè)运(yùn)营专项支(zhī)持政策

　　《意见》提到，加大充电网络建(jiàn)设运营支持力度。鼓励有条件地方出台农村(cūn)地(dì)区公共(gòng)充电基础(chǔ)设(shè)施建(jiàn)设运营专项(xiàng)支持政策。利(lì)用(yòng)地方政府专项债券(quàn)等(děng)工(gōng)具，支持(chí)符合条件的高速公路及普通国省(shěng)干线公路服务区（站）、公共汽电车场站(zhàn)和汽车客运(yùn)站等充(chōng)换(huàn)电(diàn)基础设施建设。统筹考虑乡村(cūn)级充电网络建设和输配(pèi)电(diàn)网发展(zhǎn)，加大(dà)用地保(bǎo)障等(děng)支持力度，开(kāi)展(zhǎn)配套电网建设改造(zào)，增强农村电网的支(zhī)撑(chēng)保障(zhàng)能力。到2030年前，对(duì)实行(xíng)两部制电(diàn)价(jià)的集中式充(chōng)换电设施用电免收需量（容量）电费，放宽电网企业相关配电网建(jiàn)设投资效率约束，全额纳入输配电价回收(shōu)。

　　以下(xià)为十一条意见(jiàn)：

　　一、创新农(nóng)村地区充(chōng)电基础设施建设运营维护模(mó)式

　　（一）加强公共充电基(jī)础设施布局建设。支持地方政府结合实(shí)际开(kāi)展县(xiàn)乡公(gōng)共充电网络规划，并做好与国土空间规划、配(pèi)电(diàn)网规划等的衔接，加快实现适宜使用新能(néng)源汽车(chē)的地区充电站“县(xiàn)县全覆(fù)盖”、充电(diàn)桩“乡乡全覆盖”。合理推进集中式公共(gòng)充电场站建设，优先在县乡企事业单位(wèi)、商(shāng)业建筑、交(jiāo)通枢(shū)纽（场站）、公(gōng)路沿线(xiàn)服务区(qū)（站）等场(chǎng)所配置公共充电设施，并向易地搬迁(qiān)集中安置区、乡村旅(lǚ)游重点村等延(yán)伸，结合乡村自驾游发展加快公路沿(yán)线(xiàn)、具备条件的(de)加油站等场所充电桩建设。

　　（二(èr)）推(tuī)进社(shè)区充(chōng)电基础设(shè)施(shī)建(jiàn)设(shè)共享。加快(kuài)推(tuī)进农村(cūn)地区(qū)既有居住社区充(chōng)电设施建设，因地制宜开展充电设施(shī)建(jiàn)设条件改造，具备安装条件的居住社(shè)区可配建一定比例的公共充(chōng)电车位。落实(shí)新建居住社(shè)区充电基础设施配建要(yào)求，推(tuī)动固定车位建(jiàn)设充电设施或预(yù)留(liú)安装条件(jiàn)以满足直接装表接电需要。落(luò)实街道(dào)办(bàn)事处等基(jī)层管理机(jī)构管(guǎn)理责任(rèn)，加(jiā)大对(duì)居(jū)住社(shè)区管理单位的指导和监(jiān)督，建(jiàn)立“一站式”协调推动(dòng)和投诉解决机制。居(jū)住社(shè)区管理单(dān)位应积极协助用户安装充(chōng)电(diàn)设(shè)施，可探索与充电设施运营企业合作的机(jī)制。引导社区(qū)推广“临(lín)近车位(wèi)共享”“社(shè)区分(fēn)时共享”“多(duō)车一桩”等共享模式。

　　（三）加大充电网络建设运营支持力度(dù)。鼓励有条件地方(fāng)出(chū)台(tái)农村地区公共充电基础设(shè)施建(jiàn)设运营专项(xiàng)支持政策。利(lì)用地方政府专项(xiàng)债券(quàn)等(děng)工具，支持符合条(tiáo)件的高速公(gōng)路(lù)及普通国省干线公(gōng)路服务区（站）、公共汽(qì)电(diàn)车场站和汽车客运站(zhàn)等(děng)充换电基础设施建设。统筹考虑乡村级充电(diàn)网络建(jiàn)设(shè)和输配(pè走后门是一种怎样的体验知乎，走后门是什么感受i)电网发展，加大(dà)用地(dì)保障(zhàng)等支持力度，开展配套电网建(jiàn)设改造，增(zēng)强农村电网的支撑保障能力(lì)。到2030年前，对实行两(liǎng)部制电价(jià)的集中式充(chōng)换电设施用电免收需量(liàng)（容量(liàng)）电费(fèi)，放宽(kuān)电(diàn)网企业相关配电(diàn)网建设投资效率约(yuē)束，全额纳入输配(pèi)电(diàn)价回(huí)收。

　　（四）推广(guǎng)智能有序(xù)充电等新模式。提升新建充(chōng)电基础设(shè)施智能化水平，将智(zhì)能有序充电纳入充电基础设施和新能源汽(qì)车(chē)产品功能(néng)范围(wéi)，鼓励(lì)新售新能源汽车(chē)随车配(pèi)建(jiàn)充电桩具备有序充电(diàn)功(gōng)能(néng)，加快形成(chéng)行业统一标准。鼓励开展电动汽车与电(diàn)网双向互动（V2G）、光储充协(xié)同控制等(děng)关键(jiàn)技术研究(jiū)，探索在充电桩(zhuāng)利(lì)用率较低(dī)的农村地区，建设提供光伏发电、储能、充电(diàn)一体化的充电(diàn)基(jī)础设施。落实峰谷分(fēn)时(shí)电价政策(cè)，鼓励用户低谷时段充(chōng)电。

　　（五）提升充电基(jī)础设(shè)施运维(wéi)服务(wù)体验。结合(hé)农村地区充电设施环境、电网基础条件、运(yùn)行维护要(yào)求等，开(kāi)展充电设施建设标(biāo)准制修订和(hé)典型(xíng)设计。完(wán)善充电设施运维体(tǐ)系，提升设(shè)施可用率和故障处理能力，推动公共充换电网络运(yùn)营商平(píng)台(tái)互联(lián)互通。鼓励停车场与充(chōng)电设施运营企(qǐ)业创新技术与管(guǎn)理(lǐ)措(cuò)施，引(yǐn)导(dǎo)燃油(yóu)汽车(chē)与新(xīn)能源汽(qì)车分(fēn)区停放，维护良(liáng)好充电秩序(xù)。利用技术手段对充电需(xū)求集(jí)中的时段和地段进(jìn)行提前(qián)研(yán)判，并(bìng)做好服务保障。

　　二(èr)、支(zhī)持(chí)农村地(dì)区购买使(shǐ)用新能源汽车

　　（六）丰富新能源(yuán)汽车供应。鼓励新能源汽车企(qǐ)业针对农(nóng)村(cūn)地(dì)区消费(fèi)者特点，通过(guò)差异化策略优化配置，开发更多经济(jì)实用的车型，特(tè)别是新能源载货微面、微卡、轻卡等(děng)产(chǎn)品。健(jiàn)全新(xīn)能(néng)源二手车评估体系，对新能(néng)源二(èr)手车加强检查和整修(xiū)，鼓励企业面向(xiàng)农村(cūn)地区市场(chǎng)提供(gōng)优(yōu)质新能源(yuán)二手车。

　　（七）加快公共领域应用推广。加快(kuài)新(xīn)能源汽车(chē)在县(xiàn)乡党政机关、学校、医院等(děng)单位的推(tuī)广应用，因地制宜(yí)提高公务用车中新能源汽车使(shǐ)用(yòng)比例(lì)，发挥引领示(shì)范作用。鼓励有(yǒu)条件的地(dì)方加大对公(gōng)交、道路客运、出租汽车、执法、环卫、物流配(pèi)送等(děng)领域新能源汽车应用支持力度。

　　（八(bā)）提供多元(yuán)化购买支持政策。鼓励有条件(jiàn)的(de)地(dì)方对农(nóng)村户籍居民在户(hù)籍所在地县域内(nèi)购买新能源(yuán)汽车，给(gěi)予消费券等支持。鼓励有关(guān)汽车企(qǐ)业和有(yǒu)条(tiáo)件的地方(fā走后门是一种怎样的体验知乎，走后门是什么感受ng)对淘汰低速(sù)电动(dòng)车(chē)购买(mǎi)新能(néng)源(yuán)汽车提供(gōng)以旧换(huàn)新(xīn)奖励。鼓励地方政府(fǔ)加强(qiáng)政企联(lián)动，开(kāi)展购车赠送(sòng)充(chōng)电优惠券(quàn)等活动。加大农(nóng)村地区汽车消费信(xìn)贷支持，鼓励金融机构在依(yī)法合规、风险可控的前提下，合理(lǐ)确定首(shǒu)付比例、贷款(kuǎn)利率、还(hái)款期限。

　　三、强化农村地区新(xīn)能源汽车宣(xuān)传服务(wù)管理

　　（九）加大宣(xuān)传(chuán)引导力度。通过新闻报道、专家评论、互(hù)联网新媒体(tǐ)等(děng)方式(shì)积极宣传(chuán)，支持地方政府和行业机构(gòu)组(zǔ)织(zhī)新能源汽(qì)车厂家开展品牌联展、试乘试驾等活动，鼓(gǔ)励新能源汽车企业联合产业链上游电池企(qǐ)业开展(zhǎn)农村地(dì)区购车三年内免(miǎn)费“电池体检(jiǎn)”活(huó)动，提升消费者对新能源汽(qì)车(chē)的接受度。

　　（十）强化销售服务网络。鼓励新能(néng)源汽车企业下沉销售网络，引导车企及第(dì)三(sān)方服务企业加快建设联合营业网点、建立配套售后服(fú)务体系，定期开展维(wéi)修售后服务(wù)下乡活(huó)动，提供应急救(jiù)援(yuán)等服务，缓解购买使用顾虑。鼓励高职院校面(miàn)向农村地区培养新能源汽车维保技术(shù)人员(yuán)，提供汽车维保(bǎo)、充电桩维(wéi)护等相关职(zhí)业教育(yù)，将促进就近(jìn)就地就业与支持新能源汽车消费有效(xiào)衔接。

　　（十一）加强安(ān)全监(jiān)管(guǎn)。健(jiàn)全新(xīn)能(néng)源汽(qì)车安全监(jiān)管(guǎn)体系，因地制宜利用多(duō)种手段(duàn)，提升新能源汽车及电池质量安全水(shuǐ)平，严格农(nóng)村地区(qū)充电(diàn)设施管理，引导充电设施运营(yíng)企业接入政府充电设施监管平台，严格配套(tào)供(gōng)电、集中(zhōng)充电(diàn)场所安全条件，确(què)保(bǎo)符合(hé)有(yǒu)关(guān)法律法规、国家标准或行(xíng)业标(biāo)准(zhǔn)规定，强化管理人员(yuán)安全业务培训，定期对存量充电桩(zhuāng)进(jìn)行隐患排查。引导农村居民安装(zhuāng)使用(yòng)独立充电桩，并合理配备漏电保护(hù)器及接地设备，提升用电安(ān)全水平。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 走后门是一种怎样的体验知乎，走后门是什么感受