“我(wǒ)请你吃榴莲！”正成为一些网友们的(de)口头禅。的确(què)，四月初身价在每公(gōng)斤(jīn)百元的(de)榴莲，“五一”小(xiǎo)长假结(jié)束后迎来价格“腰(yāo)斩(zhǎn)”。水果店、超(chāo)市内，不(bù)少榴莲(lián)的价格已跌至2形容一晃十年的诗句，含有十年的诗句0元/斤(jīn)上下，仅(jǐn)需百(bǎi)元左右即有(yǒu)望拿下整只榴莲。

　　价格为何(hé)“一路向下”？这要从(cóng)供需两端的情况说起(qǐ)。星(xīng)图金(jīn)融(róng)研究(jiū)院(yuàn)消费金(jīn)融研究中(zhōng)心主任(rèn)、高级(jí)研究员付一夫在接受国际(jì)商报记者采访时表示，果蔬价(jià)格受(shòu)供给端影响较为(wèi)明显。一方面，越南、泰国、马来西亚对华出(chū)口量增加，物流交通成本亦(yì)逐步降(jiàng)低；另一方面，我国海南自产(chǎn形容一晃十年的诗句，含有十年的诗句)榴莲的供给量也在增加。“菲(fēi)律宾等地(dì)也(yě)加入(rù)了(le)供给大军，可以(yǐ)说中(zhōng)国(guó)市场上的榴莲供给量(liàng)越(yuè)发充(chōng)足。”

　　以泰国为例，该国(guó)是全球出(chū)口(kǒu)新(xīn)鲜榴莲最多的国(guó)家。泰国榴(liú)莲(lián)出口商表示(shì)，自(zì)从(cóng)搭(dā)上(shàng)中老铁路(lù)的(de)“快车”，榴(liú)莲运(yùn)输到(dào)中国的(de)时间大大缩(suō)短。以(yǐ)前通过海运(yùn)需(xū)要大约7天时间、公(gōng)路(lù)运输大约5天，自从有了中(zhōng)老(lǎo)铁路，榴莲从(cóng)泰国运到(dào)中国(guó)昆明只(zhǐ)需3天。

　　“从需求(qiú)端看，价格敏感(gǎn)型(xíng)消费(fèi)者(zhě)可以(yǐ)去(qù)购买榴莲了(le)。”付(fù)一夫说，因季节因素，上市水(shuǐ)果品(pǐn)种较多(duō)，消费者(zhě)选(xuǎn)择面较广；对于(yú)糖(táng)分敏感型消费者而言，榴莲未见得是最佳(jiā)选择(zé)。因而(ér)，榴莲市场尚(shàng)未出现供(gōng)大于求的(de)情形(xíng)，或者说(shuō)需求尚未(wèi)明显扩张，价(jià)格自然下跌(diē)。

　　“从市场(chǎng)、商业层面因素而言，水果商也会(huì)加力促(cù)销，亦对榴(liú)莲(lián)价格(gé)下跌产生影响。”付一夫说(shuō)，一(yī)些从业者表(biǎo)示，榴莲价格在内部也有(yǒu)分化。其实，高(gāo)品质榴莲的价(jià)格仍在高位徘徊。

　　未来价格(gé)趋势如何？料短期内榴莲价格(gé)或呈现(xiàn)继(jì)续下跌的趋势。付一夫(fū)说，就其长期趋势而言(yán)，尚(shàng)难作定论。“因物(wù)流、人力成本的浮动性变化(huà)，榴莲价格也(yě)会随之波动；伴随需求增(zēng)加（因价格(gé)下降），榴(liú)莲价(jià)格(gé)是否止跌回升也有待观(guān)察(chá)。”

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