金融(róng)界(jiè)5月9日消息 乘联(lián)会发布《2023年4月(yuè)份全国乘用(yòng)车市(shì)场(chǎng)分析》。数据显示，2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年同期上海、吉林(lín)等地疫情影响，同(tóng)比增速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　其(qí)中(zhōng)，4月新(xīn)能源乘用车批(pī)发销量达到60.7万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今(jīn)年以(yǐ)来累(lèi)计批(pī)发210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月(yuè)新能源车(chē)市场零售52.7万辆(li戴choker就是m吗，戴choker什么意思àng)，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年(nián)以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是(shì)世界上(shàng)最严的国六B标(biāo)准即(jí)将(jiāng)实施，对车(chē)企生产带来一定的心理(lǐ)压(yā)力(lì)，减产降库存的(de)结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经营质量的关注，有利于改善消费观(guān)望(wàng)心态。让消费者走出(chū)过(guò)度期(qī)待(dài)降价(jià)的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　文章指出(chū)，5月共(gòng)有21个(gè)工作日，相对去年多1天。有(yǒu)利(lì)于车企(qǐ)生(shēng)产销售。由(yóu)于(yú)乘(chéng)联会与社(shè)会各界共(gòng)同呼吁的国六老(lǎo)款(kuǎn)车型的延期(qī)销(xiāo)售(shòu)政策建议仍尚未明(míng)朗(lǎng)，因此5月车企的戴choker就是m吗，戴choker什么意思部分车(chē)型产(chǎn)销仍相对(duì)谨慎。受去年(nián)同期销量表现受供应链不稳定因素(sù)干(gàn)扰，5月(yuè)销(xiāo戴choker就是m吗，戴choker什么意思)量同比变化或继续呈现宽幅增长。

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