周四（4月20日）美股低(dī)开(kāi)低收(shōu)，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道(dào)琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联(lián)储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀(zhàng)对经济至关重(zhòng)要(yào)；达拉斯联储主(zhǔ)席洛根表(biǎo)示(shì)，通胀水平一直过高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯特(tè)则倾(qīng)向于将(jiāng)利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势(shì)，使对(duì)利(lì)率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克(kè)100指数(shù)成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅，并(bìng)创1月(yuè)27日(rì)以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个多月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会上强调，相(xiāng)对于低产量(liàng)和(hé)高利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。而(ér)特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财(cái)务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃(yāng)，日内(nèi)这两家(jiā)公司的(de)股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为(wèi)止，标普500指数成(chéng)份股(gǔ)中约(yuē)有16％的公(gōng)司公布了业绩，其中约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出预期。由于(yú)宏(hóng)观环境的逆风，华尔(ěr)街在设定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的(de)考验可能会在下(xià)周到来，“因为只有大型(xíng)科技公(gōng)司开始公(gōng)布(bù)业绩，财报季才算正(zhèng)式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周(zhōu)市场一直在横盘整理，“我们(men)还没有找到可(kě)以打(dǎ)破市(shì)场平衡(héng)的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还(hái)要继续打下(xià)去(qù)！//

　　特(tè)斯拉首席(xí)执行官马斯克明确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利(lì)能力造成(chéng)了重大影(yǐng)响(xiǎng)，但特斯拉公司(sī)将继续降(jiàng)价(jià)以刺(cì)激需求(qiú)。这导致特斯拉股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第(dì)一财季营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在(zài)特斯(sī)拉采取(qǔ)一系列(liè)大幅降价行动(dòng)后(hòu)，其营业利润率成为华尔街最为关注(zhù)的业(yè)绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚些(xiē)时候(hòu)，马斯克(kè)在财报电(diàn)话会议上强(qiáng)调，我们认(rèn)为，相对(duì)于低(dī)产量(liàng)和高利润率，争取(qǔ)增(zēng)加(jiā)销量和扩大车队规(guī)模是(shì)此时的正确选择(zé)。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对(duì)今年汽(qì)车(chē)行(xíng)业利润率(lǜ)的预期，并(bìng)一再警(jǐng)告(gào)称，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在规模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在(zài)短短三个多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的(de)起(qǐ)售价降低(dī)了(le)29％。

　　价格战引发了投资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉(lā)仍(réng)然是全球领先(xiān)的电动(dòng)汽车(chē)制造(zào)商，但随着借贷成本上升，以(yǐ)及越来(lái)越多(duō)的(de)汽车制造商(shāng)推(tuī)出(chū)具有(yǒu)竞争力的插(chā)电式车型，特斯拉(lā)的(de)销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资(zī)者希望看到(dào)一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎(zěn)样的盈利水(shuǐ)平感到(dào)满意时，马斯克没有(yǒu)给出(chū)明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利(lì)润率下(xià)降(jiàng)影响到特斯拉对未(wèi)来产品进(jìn)行(xíng)再投资的能力(lì)时，才会(huì)感到担(dān)忧，还有很(hěn)大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽车交付数(shù)量将(jiāng)至少(shǎo)增(zēng)加到180万辆(liàng)。该公司在本季度(dù)生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆(liàng)汽车，导致(zhì)库存积压达到了(le)2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不打(dǎ)算让竞争对(duì)手破产(chǎn)，而是希望在利率上升和通(tōng)胀(zhàng)加剧(jù)的情况(kuàng)下(xià)，让(ràng)人们(men)更容易买到特斯(sī)拉的汽(qì)车。

　　特斯(sī)拉称：“许多(duō)汽车厂商(shāng)都在努力解决其电动车(chē)项目的单位经济(jì)效益(yì)相(xiāng)关挑战，在这种情况下，我们的(de)目(mù)标是利(lì)用自身作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润(rùn)空间来(lái)创造(zào)更多需求，他们(men)可(kě)以通过降低价格，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令(lìng)财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速(sù)电动汽车(chē)在美国(guó)的普及，令潜(qián)在竞争对手(shǒu)能从汽油(yóu)车(chē)中捞取巨额(é)利润的窗口期不(bù)断缩(suō)短。

　　但(dàn)在(zài)中国，这种策略(lüè)是一条危险路径。中国汽(qì)车制造商在打价(jià)格战(zhàn)方面也非(fēi)常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成(chéng)本在以成本(běn)优势(shì)闻名的中(zhōng)国(guó)取胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射(shè)数(shù)分(fēn)钟后(hòu)在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽(suī)然首(shǒu)次成功发射升(shēng)空，但短短数分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认了这一(yī)结果，表示(shì)在火箭分(fēn)离阶段前出现了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相(xiāng)关数据，为下一(yī)次实验做准备。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰分(fēn)为(wèi)两个部(bù)分，星(xīng)舰载客飞船和超(chāo)重型火(huǒ)箭。按(àn)照之前公开的信(xìn)息，在最佳的预设情境中，飞船(chuán)将在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并(bìng)不会进入(rù)近地轨(guǐ)道，而是(shì)在地表上空(kōng)约(yuē)150英里处飞行，随(suí)后在(zài)夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项发射试验原本(běn)定于当地时间本(běn)周(zhōu)一进(jìn)行(xíng)，但(dàn)由于在燃料加注的过程中(zhōng)出现(xiàn)“阀门(mén)冻住”的(de)意外(wài)被迫推(tuī)迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前(qián)一直(zhí)试图降低外(wài)界的(de)期望(wàng)，特别强调担忧推力(lì)超强的火(huǒ)箭发动机可(kě)能把发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提(tí)供(gōng)动力，其推力将超(chāo)过1600万(wàn)磅（折(zhé)算为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录保持者土星5号火(huǒ)箭的(de)两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾(téng)起的烟(yān)雾(wù)，也能感(gǎn)受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器(qì)特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆炸之后(hòu)，现(xiàn)场的SpaceX员工并没(méi)有(yǒu)表现出沮丧的(de)情绪(xù)，纷(fēn)纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战(zhàn)的马斯克(kè)也面对(duì)镜头(tóu)挤(jǐ)出了一个微笑(xiào)，至(zhì)少他“火箭别(bié)炸(zhà)发射(shè)架”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空更新了社交(jiāo)媒(méi)体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强(qiáng)调(diào)此次为(wèi)“数(shù)月(yuè)之后的下一次测试(shì)”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公(耳钉买925银好还是999好，925银适合养耳洞吗gōng)开强调“今耳钉买925银好还是999好，925银适合养耳洞吗天(tiān)测(cè)试的成功之处在于我们(men)学到了(le)什么”，但留给科学家们实现稳(wěn)定星际(jì)投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯(sī)3号的载人登月任务(wù)，如(rú)果这个项目(mù)没(méi)有被取消的话(huà)，理论上的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先(xiān)需要证(zhèng)明星(xīng)舰具(jù)备稳(wěn)定投送(sòng)地(dì)球轨道的能(néng)力。更具有挑战性的是，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞向(xiàng)月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船(chuán)围绕地球(qiú)轨道飞行(xíng)时就为其配送燃料——可能需要十几次(cì)发(fā)射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船(chuán)跨(kuà)越地月(yuè)38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的(de)发射结(jié)果对特斯拉的股价(jià)并没有产(chǎn)生太大(dà)影响(xiǎng)。周四(sì)开盘(pán)大跌近(jìn)8％的主要原因(yīn)是(shì)早些时候发(fā)布的(de)Q1财报。经(jīng)历多(duō)轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会继续降价。

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