暂停引航的几种情况是什么？暂停引航的(de)几种情况包括：恶劣的(de)气(qì)象(xiàng)/海况；被引(yǐn)船舶(bó)不适航(háng)；没(méi)有足够的水深；被引船(chuán)舶的引(yǐn)航(háng)梯和照明不符(fú)合(hé)安全规定；引航(háng)员身体不适，不能继续引(yǐn)领(lǐng)船舶；以(yǐ)及其它(tā)不适于引航的原因的(de)。关于暂停引(yǐn)航(háng)的几种情况是(shì)什么以及暂(zàn)停引航的几种情况(kuàng)是什么，暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况英语，暂停(tíng)引航的几种情况图(tú)片等问题，农商网(wǎng)将为(wèi)你整理以下(xià)的生(shēng)活知(zhī)识：

航班停运(yùn)可以退票(piào)吗

　　航班停运是(shì)可以退(tuì)票的。

　　法律分析(xī):因为疫(yì)情停(tíng)飞的(de)航班,可(kě)以全额退票。

　　法律依据(jù):《中国民用航空旅客、行李国内运输(shū)规则》 第二十(shí)一条 由于承运(yùn)人或旅客原因(yīn),旅客不(bù)能在客票有效(xiào)期内完(wán)成部分或(huò)全部航(háng)程,可以在(zài)客票(piào)有效期内要求退(tuì)票(piào)。

暂停引航(háng)的几种情况是什(shén)么(me)

　　暂停(tíng)引航(háng)的几种情况包括：恶劣(liè)的气象(xiàng)/海况；被(bèi)引船舶不适航；没(méi)有足(zú)够(gòu)的水深；被引船(chuán)舶的引航梯和照明不符(fú)合安全规定；引(yǐn)航员(yuán)身体不适，不(bù)能(néng)继续引领船舶；以及其它不适于引航的原(yuán)因。

　　引(yǐn)航，是指(zhǐ)为了维护(hù)国家主权和保障船舶(bó)、港口和设施(shī)的安全，由国家专业引航人员引(yǐn)领船舶(bó)安全航行的(de)行为。

　　引航员必(bì)须持有引航员证书。

　　引领船舶进出(chū)港口的引航员俗称领(lǐng)港，江上(shàng)引航员俗称领江。

　　引(yǐn)航(háng)员通常登船引航。

交通运输部(bù)关于修(xiū)改《船舶(bó)引航管(guǎn)理规定》的(de)决定(dìng)(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修改为：“下列船舶在交通运(yùn)输(shū)部划定的海上引航区内(nèi)航行、停泊或者移泊的，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但交通运(yùn)输部(bù)经报国务(wù)院批准后规定可以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船(chuán)舶、载运(yùn)放射性物质的船舶、10万总(zǒng)吨(dūn)及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可(kě)能(néng)危及(jí)港口安全的(de)散装液(yè)化(huà)气船、散(sàn)装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃(chī)水或(huò)者水面以(yǐ)上(shàng)高度接(jiē)近相应航道通航条件限值的船(chuán)舶(bó)。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的具体标准，由交(jiāo)通运输部(bù)直(zhí)属海事管(guǎn)理机构根据港口(kǒu)、航(háng)道(dào)实际情况制定并公(gōng)布。

　　”二(èr)、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第(dì)十条：“下列(liè)船舶在内(nèi)河航行，应当向引航(háng)机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总(zǒng)吨(dūn)以上的海上机动船舶(bó)，但船长驾驶(shǐ)同一类(lèi)型的海上机动船舶(bó)在同(tóng)一内河通航水域(yù)航行与上一航次间隔(gé)2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃(chī)水或者水面以上高度接(jiē)近相应航道通航条(tiáo)件限值的(de)船舶；

　　　　（四(sì)）在(zài)长江干线航行(xíng)的下列(liè)船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以上且(qiě)载客(kè)航行的客船，但旅客班(bān)轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上(shàng)且载运闪点小于23℃的(de)散(sàn)装液体化(huà)学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装危(wēi)险化学品船舶构造和设(shè)备规则》中X类的散(sàn)装液体(tǐ)化学(xué利口酒是什么意思，利口酒可以直接喝吗)品船。

　　　　前(qián)款第（三）项(xiàng)船舶的具体(tǐ)标准，由(yóu)长江航务(wù)管理部门、省级交通运(yùn)输主管部门(mén)根据管(guǎn)辖(xiá)水域的航(háng)道实际情况(kuàng)制定(dìng)并公布。

　　”三、增加一条，作为第(dì)十一条(tiáo)：“船舶自(zì)愿申请引航的(de)，引航机构应当(dāng)提供引(yǐn)航服务。

　　”四、增加(jiā)一条，作(zuò)为第(dì)十(shí)六(liù)条(tiáo)：“引航(háng)机(jī)构应(yīng)当落(luò)实引航安全主体责任(rèn)，配备必(bì)要的(de)设施(shī)、装备(bèi)和人员，建立(lì)并(bìng)实施引(yǐn)航安(ān)全(quán)管理体系。

　　”五、增加一条，作为第(dì)十八条(tiáo)：“引航机构应当对引航员进行培训，并保(bǎo)障引航员的休息(xī)时间(jiān)、职业健康、工(gōng)资报酬、社会保(bǎo)险等符(fú)合国家有(yǒu)关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引(yǐn)航(háng)员应(yīng)当持有(yǒu)有效的船员适任证书，服从引航(háng)机(jī)构的安排和管理，并按照(zhào)有关规定(dìng)开展引航(háng)活动(dòng)。

　　”七、删去第十(shí)五(wǔ)条、第十(shí)六条、第十(shí)七条、第(dì)十八条、第十九条、第二(èr)十条、第二十一条、第(dì)二十二条(tiáo)、第(dì)二十(shí)三条。

　　八、第二十四条改(gǎi)为(wèi)第二十条(tiáo)，删去第二款中(zhōng)的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六(liù)条改为第(dì)二十二条，删去其(qí)中(zhōng)的“将引航方案”。

　　十、第二(èr)十七条(tiáo)改为第二十三条，第二(èr)款修(xiū)改为：“引航长、宽以及(jí)吃水(shuǐ)或者水面(miàn)以上高度(dù)接近相应航道通航条件限值的船(chuán)舶，引航机构应当(dāng)制定引航方案，报(bào)市级地(dì)方人(rén)民政府港口主管部门和(hé)海事管理机构备案”；增加一款(kuǎn)作为第三款：“引航方案应当(dāng)由一级引航员主持或者参与(yǔ)制定。

　　引航方案应当包括(kuò)船舶基(jī)本情(qíng)况、注意事项、风(fēng)险评估(gū)、安全(quán)保(bǎo)障和(hé)应急处置措施。

　　”十一、第二十八(bā)条改(gǎi)为第二十四(sì)条(tiáo)，修改(gǎi)为(wèi)：“引航(háng)机构应(yīng)当根据船舶状况、通航条件(jiàn)和拖(tuō)轮配备(bèi)要求，制定(dìng)合理(lǐ)的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应当根据引航机构提供(gōng)的(de)拖轮使用方法的要求安排拖轮或者(zhě)委(wěi)托引航机(jī)构(gòu)安(ān)排拖轮，并承担(dān)相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由长江(jiāng)航(háng)务(wù)管理部门、省级交通运(yùn)输主管部门按照职责(zé)制定(dìng)并公开。

　　”十(shí)二(èr)、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第二十五条：“申请引航的船舶，应当使用(yòng)专用(yòng)的(de)甚高频(pín)频道与引航(háng)机构和引航(háng)员联系，确认登(dēng)轮时间、地点等事(shì)项，并保持(chí)值守。

　　”十(shí)三、第三十(shí)二条利口酒是什么意思，利口酒可以直接喝吗改为第二十九条，第二款(kuǎn)修改为：“引航(háng)员发现水上交通事故、污染(rǎn)事故或(huò)违章行为时，应当及(jí)时向引航(háng)机构(gòu)、海事管(guǎn)理(lǐ)机(jī)构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三(sān)条改为第(dì)三十条，第一(yī)款修(xiū)改为：“引航员在遇(yù)到下列情况之(zhī)一(yī)时(shí)，有(yǒu)权拒绝、暂停或者终止引航，并及(jí)时(shí)向引(yǐn)航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象(xiàng)、海况(kuàng)；

　　　　（二(èr)）被引船(chuán)舶(bó)不适航(háng)；

　　　　（三）航道或者码头条件(jiàn)不满足被引船舶的航行、停泊、作(zuò)业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装置不符(fú)合(hé)安全规定；

　　　　（五）引航员(yuán)身(shēn)体(tǐ)不适，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其他(tā)不适于引航的原因(yīn)。

　　”十(shí)五、第(dì)三(sān)十四条改为第三十一条，第(dì)二款修改为：“在引(yǐn)领船舶过程中发生水上(shàng)交通事故的，引航(háng)员应当在返回港(gǎng)口后(hòu)24小时内向海事(shì)管理机构递交水上(shàng)交通(tōng)事(shì)故报告(gào)书。

　　”

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 利口酒是什么意思，利口酒可以直接喝吗