日(rì)前，据(jù)盖世(shì)汽车援引业内人士(shì)言(yán)论报道，福(fú)特中国开始(shǐ)裁(cái)员，按(àn)照(zhào)N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应称：“对于(yú)福特汽车来说(shuō)，中国是一(yī)个至关重(zhòng)要的(de)市(shì)场，我(wǒ)们坚定(dìng)不(bù)移地推(tuī)进在华业务可持(chí)续发展的(de)承诺始终不(bù)变。我们正在(zài)打造一(yī)个更加(jiā)精简、灵(líng)活的组(zǔ)织结(jié)构，将资源投入到(dào)我(wǒ)们具有优势的核(hé)心(xīn)业务(wù)上(shàng)，努力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致(zhì)电福特官方(fāng)客服，其表示只负责销(xiāo)售和服务，建议(yì)通过(guò)其他(tā)渠道了解。对于相(xiāng)关(guān)消息中提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及(jí)精(jīng)简计(jì)划等信息(xī)，福特(tè)中国代理公(gōng)关(guān)则回(huí)应称，除(chú)了上述回应内容外，暂无最新信(xìn)息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝“裁(cái)员(yuán)”消息(xī)的背后，福特汽车在中国市场正进行新(xīn)的(de)一轮变(biàn)革。5月11日(rì)，福特汽车与江铃汽车(chē)在(zài)南(nán)昌签署框架协议，双方宣布在现(xiàn)有合作基(jī)础上，进(jìn)一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车(chē)公司(sī)总裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法(fǎ)利在今年一季度财(cái)报(bào)电话会议上表示：“我们将在中(中国现在有多少士兵军人，目前中国有多少士兵zhōng)国(guó)开(kāi)展(zhǎn)投资(zī)更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍(shào)，福特将更加(jiā)关注中国(guó)市场的商用车业务(wù)，同(tóng)时(shí)计划将其在(zài)中国(guó)的工厂用作经济型电动汽车和燃油(yóu)商用车的出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头(tóu)福特正在中国汽车市(shì)场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组织架(jià)构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称其(qí)“正在打造(zào)一个更加精简、灵活(huó)的(de)组(zǔ)织(zhī)结构”。在业(yè)界看(kàn)来，这(zhè)背后或是福特(tè)面对在华市(shì)场(chǎng)销量下(xià)滑的适应性调整。

　　综合福特中国(guó)官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一(yī)数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪(háo)华品(pǐn)牌林(lín)肯汽车2022年(nián)在华累(lèi)计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福特(tè)在(zài)华销量(liàng)曾创下(xià)127万辆(liàng)的(de)巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大(dà)幅下滑的同时，福特在(zài)中国市场面临的(de)电动化(huà)转(zhuǎn)型压力(lì)也日(rì)益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报(bào)中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特将投入超过(guò)500亿美元用(yòng)于开发和制造电动(dòng)汽(qì)车和电池。到2023年底，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车(chē)的年(nián)生产率目标。预计到2030年，福(fú)特全球汽车销量的(de)一半将(jiāng)是(shì)电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的电动化产品十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马在国内市场也未能激起太(tài)大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中(zhōng)国(guó)市(shì)场，起(qǐ)售价为26.50万元(yuán)。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数(shù)据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对(duì)于(yú)福特电(diàn)马方面的运(yùn)营状况，上(shàng)述代(dài)理公关称，“目前(qián)还(hái)是正常的(de)，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电(diàn)动化转(zhuǎn)型(xíng)受挫的背景下，2022年(nián)福特在中国的亏损也达到6亿美元（约(yuē)合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特(tè)在财(cái)报中表示，中国是世界(jiè)上最(zuì)先进的电(diàn)动(dòng)汽(qì)车市场，该(gāi)公(gōng)司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非(fēi)近日首家对(duì)组(zǔ)织结构进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限公(gōng)司(sī)被曝出(chū)安(ān)排管理(lǐ)岗员工分(fēn)批次轮休(xiū)，第(dì)一批(pī)轮休(xiū)时间(jiān)长达一年。其随(suí)后回应称，这是为顺应全新的(de)电动化时代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国(guó)出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特(tè)也(yě)开始(shǐ)将希望寄托(tuō)在(zài)中国(guó)的(de)出口业务(wù)上。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的(de)未来战略将会改变。”在(zài)5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给(gěi)出了他对福特中国现在有多少士兵军人，目前中国有多少士兵在华发展的思考：福特在中国的业(yè)务将更加精简、集中，减(jiǎn)少投(tóu)资，专注商用车(chē)业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福(fú)特（福(fú)特(tè)与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福(fú)特(tè)会把中国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等市场出口价格(gé)更低(dī)的(de)电动车和商用车(chē)。在他看来，通过专注(zhù)于商用车(chē)、出口产(chǎn)品及其在中国的林肯(kěn)豪华车系列(liè)，福特可以在中国获得更好的投资(zī)回报。

　　而(ér)福特中国业务布局的转变也十分迅速。就在财报会议召(zhào)开(kāi)几天(tiān)后的5月11日(rì)，福特即宣布与江铃汽车(chē)股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现有合(hé)作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大(dà)江铃汽车的产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框(kuāng)架协议旨在充分利用江铃汽(qì)车的工程、制造能力和成本(běn)优势， 结(jié)合福(fú)特遍(biàn)布(bù)全球的(de)销售网络(luò)，推动(dòng)包括经(jīng)济型电动(dòng)和燃油商用(yòng)车在内的更(gèng)多(duō)产品(pǐn)走(zǒu)向(xiàng)世(shì)界。

　　“中国对福特来说有着(zhe)举足轻重的战略意义。”福特中国总裁(cái)兼首席执行官吴胜波如(rú)此评价双方(fāng)进一步(bù)加强合作：“江铃(líng)汽车有着强大的工业化能力，我(wǒ)们(men)相信它(tā)能成(chéng)为福特在中国重要(yào)的工(gōng)程和制造中心之一，通过(guò)出口具备国际水准的产(chǎn)品(pǐn)，助(zhù)力福特(tè)全球的战(zhàn)略增长(zhǎng)。”

　　公开(kāi)资料(liào)显示，福特汽车于1995年(nián)战略投资江铃汽车，并(bìng)成为(wèi)江铃汽车(chē)的第二大股东。2022年，包括(kuò)福特领界、领(lǐng)睿(ruì)和全顺在(zài)内，江铃汽车向中(zhōng)东(dōng)、南美等(děng)地区全年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论是精简组织架构、还是谋(móu)求发展(zhǎn)中国(guó)出口业(yè)务，福特的种种尝试都是(shì)在努力(lì)顺应(yīng)时代(dài)发展。

　　“福(fú)特中国新任(rèn)首席执行官吴胜波(bō)改革的魄力很强。虽然目(mù)前看来电动汽车(chē)领(lǐng)域落(luò)后，但一旦(dàn)转(zhuǎn)型和改变成功，就能更好(hǎo)保护(hù)其在华产(chǎn)业(yè)和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福(fú)特中国员工对时代财经(jīng)如此(cǐ)评价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好(hǎo)的(de)前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜(shèng)波曾任(rèn)福(fú)特(tè)中国董事(shì)总经理兼首席运营官(guān)。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接任福特中国(guó)总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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