日(rì)前，据盖世(shì)汽车援(yuán)引(yǐn)业内人(rén)士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数(shù)超(chāo)过1300人。福特(tè)中国方面对此回应称：“对(duì)于福(fú)特(tè)汽车来说，中国是一(yī)个至关重(zhòng)要的(de)市场，我们(men)坚定不移地推(tuī)进在华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终不变。我(wǒ)们正在(zài)打造一个(gè)更加精简、灵活(huó)的组织结构，将资源投入到我们具有优(yōu)势的(de)核心(xīn)业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就(jiù)此(cǐ)致电福特官方客(kè)服，其表示只负(fù)责(zé)销售和(hé)服(fú)务，建(jiàn)议通过(guò)其(qí)他渠道了解。对于(yú)相关消息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计(jì)划等信息，福特中国代(dài)理公(gōng)关则(zé)回应称，除了上述回应内(nèi)容外，暂无(wú)最新(xīn)信息。

　　值得(dé)关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背后，福特汽(qì)车在中(zhōng)国市场正进(jìn)行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌签署框(kuāng)架协(xié)议，双方(fāng)宣布在(zài)现有合作基(jī)础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的未(wèi)来战(zhàn)略将会改变。”福特汽(qì)车公司总裁兼首席执行(xíng)官(guān)吉姆·法利在今年(nián)一季度财报电话(huà)会议上表示：“我们将在中国开(kāi)展投资(zī)更低、更精(jīng)简(jiǎn)、更专(zhuān)注(zhù)、回报(bào)更高的业(yè)务。” 据(jù)其(qí)介绍，福特将(jiāng)更加(jiā)关注中国市场(chǎng)的商用(yòng)车(chē)业(yè)务，同时计划将其在(zài)中国的工厂(chǎng)用作(zuò)经济型电(diàn)动汽车和燃(rán)油商用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽(qì)车巨头(tóu)福特正在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特中(zhōng)国并(bìng)未对(duì)“裁员”消息(xī)作出否(fǒu)认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)”。在(zài)业界看来，这背后(hòu)或是福特面对在华市场销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合(hé)福特中(zhōng)国(guó)官(guān)网(wǎng)及(jí)媒(méi)体数据(jù)，2022年(nián)福特在中国(guó)市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创(chuàng)下(xià)127万辆(liàng)的巅(diān)峰纪录。

　　在华(huá)销量(liàng)大幅(fú)下滑的同时，福特在中国市场面临的电动化转型压力也日(rì)益显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美(měi)元用于开(kāi)发和制(zhì)造电(diàn)动(dòng)汽车和电池。到(dào)2023年底(dǐ)，该公司有望(wàng)达到(dào)60万辆电动(dòng)汽(qì)车的年生产(chǎn)率目标(biāo)。预计到2030年，福(fú)特全球汽车销量的一半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在中国(guó)市场上(shàng)的电动化(huà)产品十分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主力(lì)电动车型福特(tè)电马在国内市场也未能激(jī)起太大(dà)水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中(zhōng)国市场(chǎng)，起售价(jià)为26.50万元(yuán)。今年(nián)4月，其(qí)起(qǐ)售价甚至跌至20.99万(为什么福建女人不能娶wàn)元。但(dàn)据(jù)懂(dǒng)车帝数据显示，在今年4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面(miàn)的运营状况(kuàng)，上述代理公关称，“目(mù)前还是正(zhèng)常的，没有(yǒu)看到下岗(gǎng)的信(xìn)息(xī)”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的(de)背景下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对(duì)此(cǐ)，福特在财(cái)报(bào)中(zhōng)表(biǎo)示，中国是世(shì)界上(shàng)最(zuì)先进的电动汽车市场，该(gāi)公司正在(zài)中国投(tóu)资电(diàn)动汽(qì)车(chē)。

　　值(zhí)得一提的是，福特(tè)并(bìng)非近日首(shǒu)家对(duì)组织结构进(jìn)行精简(jiǎn)的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司被曝出安排管理岗员(yuán)工分批次轮休，第一批轮休(xiū)时间长达(dá)一年。其随后回应称，这是为顺应全新的(de)电动化时(shí)代(dài)的正常调整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除(chú)了试图轻装上(shàng)阵，福特也开始将希望(wàng)寄托在(zài)中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改变。”在(zài)5月2日召(zhào)开的一季(jì)度财报电话(huà)会议上，吉姆·法利(lì)给出了他(tā)对福特在华(huá)发(fā)展的思考：福特在中国的业务将(jiāng)更加精简(jiǎn)、集中(zhōng)，减少投资，专(zhuān)注商用车业务、电(diàn)动汽车(chē)和(hé)出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江铃汽车(chē)合资品牌）为例，表(biǎo)明今(jīn)后福特会(huì)把中国(guó)作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥等(děng)市(shì)场出口价格更(gèng)低的(de)电动车和商用车。在他(tā)看来，通过专注于商用车、出口产品(pǐn)及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获得更(gèng)好的投资回报(bào)。

　　而(ér)福特中国业(yè)务布局的转变也十分迅速。就在财报会议召开(kāi)几天后的5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽车(chē)股份有限公司（“江(jiāng)铃(líng)汽车”）签署框架(jià)协议，在现有合作基础上，进一(yī)步扩(kuò)大(dà)江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出(chū)口(kǒu)业务(wù)。

　　据(jù)了解(jiě)，该(gāi)项(xiàng)合作框(kuāng)架协(xié)议旨在充(chōng)分利用江铃汽(qì)车的工(gōng)程、制(zhì)造能(néng)力和成本优势， 结合(hé)福特遍布(bù)全球的(de)销售网络，推动包括(kuò)经济型电动和燃油商(shāng)用车在内(nèi)的更多(duō)产品走向世(shì)界(jiè)。

　　“中国对福特来(lái)说有着举足轻重(zhòng)的战略(lüè)意义。”福(fú)特中国总裁(cái)兼首席(xí)执行官吴(wú)胜波如此评(píng)价双方进一步加强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的(de)工业化能力，我(wǒ)们相信它能成为福特在中国重要的(de)工(gōng)程和制造中(zhōng)心之一，通(tōng)过出口具备国际水(shuǐ)准的产(chǎn)品，助力(lì)福特全球(qiú)的战略(lüè)增长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福特(tè)汽车于1995年战略投资江铃(líng)汽为什么福建女人不能娶车，并成(chéng)为江铃汽车(chē)的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽(qì)车向中东、南(nán)美等地区全(quán)年出口量(liàng)超(chāo)6万台。

　　在部分业内人(rén)士看来，无论是精简组织(zhī)架构、还是(shì)谋求发展中(zhōng)国出口业(yè)务(wù)，福(fú)特的种种尝(cháng)试都是在努(nǔ)力顺(shùn)应时(shí)代发展(zhǎn)。

　　“福特中(zhōng)国新(xīn)任首(shǒu)席执行官吴胜波改革的魄(pò)力很强。虽然目前看来电(diàn)动(dòng)汽车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就(jiù)能(néng)更(gèng)好保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福(fú)特中国员工对时代(dài)财(cái)经(jīng)如此(cǐ)评价当下福特(tè)中国(guó)面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前(qián)行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特(tè)方(fāng)面信息显示，吴胜波(bō)曾任福特中(zhōng)国董事总经(jīng)理(lǐ)兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官，向(xiàng)福(fú)特汽车(chē)吉(jí)姆(mǔ)？法利(lì)汇报。

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